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总理表 发表于 2012-12-16 16:39  , S7 K- p+ x- u: R6 g# X- H% @' f
对了，昨天坛子里网名 “chn6” 的朋友发了些视频，其中有AP的擒纵很精彩！/ c7 i9 q: Y) f- _: b
http://www.watchlead.com/ ...
7 ]& e% Q9 Q! G. L6 b& c正在对擒纵高热中，各位老大，根据这个视频，我算大致明白AP擒纵的原理了，但擒纵叉靠近摆轮一段的那个架子，把一个类似限位器东西，一会放进圈内，一会移除圈外，这干嘛的？难道是防止摆轮脱钩或转到不该转的位置？: m& y; G8 l* r6 ^" w
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个人感觉，AP擒纵结构还是很脆弱，依靠那么一点点的叉瓦卡主擒纵轮，看起来就担心。
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AP的设计回答了我对丹尼尔斯同轴的一个疑问：其中一个方向上，擒纵轮推动摆轮的力量，通过擒纵齿，传递给擒纵叉，然后又擒纵叉通过摆钉再传给摆轮，这与传统锚式擒纵一样；而另一方向，是擒纵轮齿直接推动摆摆轮下另一个像叉瓦般的摆丁。我明白这个原理后就在想，为何不更简化只推动一次摆轮。, M7 Y9 m* h" U7 ~
1 U$ H% C+ L/ C# c" QAP还真是单边冲击摆轮，后来再查了些资料：
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* c- M8 Y/ }) E5 Q$ I 爱彼全新擒纵系统改进了1791年罗宾的设计，即使承受撞击仍能保持精准无误。为解决抗震的问题，爱彼的制表师特别设计了新式「防护拴」（guard-pin），能够阻止系统在运作时意外滑脱。相较于传统的瑞士杠杆式擒纵系统（Swiss lever escapement），爱彼表厂全球首创的新擒纵系统具有众多技术规格上的优点：" V# K2 \! @' u
一.毋需润滑－爱彼独家擒纵系统的特殊几何造型可以省去上油润滑的麻烦，而这正是所有钟表师梦寐以求的！如此一来不仅简化保养工作，也可避免润滑油蒸发之后留下油渍堵塞机械装置。
; h: t6 F" o8 l 二.分离式单击擒纵系统－单一一次传动敲击可使摆轮振动两次，因此可减少运作的干扰，大幅提高效率。
$ s6 F7 K+ S% Q! l! m" {4 I; g$ W 三.直接传动－动力直接从擒纵系统传送到摆轮，不需要经过杠杆型擒纵叉，因此大幅降低能量耗损率。: \6 k% N; ?9 h
四.超高效率－传统的瑞士杠杆式擒纵系统本身消耗了65%的能量；爱彼独家擒纵系统只消耗48%的能量，比传统机芯的能量高出近50%。
# l$ A1 `3 b& Z. T# O4 z3 F- o# {' M 五.绝佳的抗震性－每个组件的形状都经过精心设计，极为精确的切割技术保证各零件不会因剧烈震动而移位。% u) Y1 b# Y7 F# ~
六.最佳性能稳定持久－经过五年的长期试验，证实爱彼独家擒纵系统稳定可靠。4 K, c6 n1 \; |- u1 T" W
七.走时更精准－摆轮及游丝结构的等时性，只需以一个可调式的锁定点／角度来调整；擒纵系统的不稳定因素减少了，机芯的精准度便能随之提高。# ?2 r0 L9 k% R0 } n
5 F2 O4 B% w2 F) `# C7 c首先对向双层游丝肯定是非常棒的设计，原理上可消除位差，但此处也是为了之后单次冲击做准备。
( ?1 ~9 a5 K9 O$ w AP擒纵个人认为最大的问题是坚固性，擒纵轮被擒纵叉卡住的太玄了，可以说就是轻轻搭上，首先可以肯定装配精度要求非常高，绝对超过同轴。AP的设计在推动摆轮上到与同轴倒是真像，但就现有结构，不可能做成双向冲击，所以，个人觉得，AP这是把缺点当优点，只向一个方向对摆轮施加动力，原理上绝对会导致摆幅相对较小，因此AP只能通过提高冲击次，也就是频率来提高单位能量输出。; T! m( v2 i+ d: a" {
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看过AP擒纵，首先觉得确实也非常精妙，但相比之下，丹尼尔斯的同轴原理上更完备，加工精度允许容差要大得多，因此即适合量产，也更耐外力冲击。而AP擒纵一旦一个叉瓦卡不住擒纵轮，立即就会停摆，在擒纵叉靠近摆轮附近安装的支架，就是为了防止摆轮转到不可恢复的位置，那就连摇晃都回不来了。* H" _, K; m4 S7 ]9 M( _
. }/ g& A5 E8 c) t) s y5 w时间有限，粗略分析，欢迎大家讨论。 |
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发表于 2012-12-10 22:31:28
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