Omega同轴擒纵的变迁

Daniels的擒纵系统最早是从Breguet的自然擒纵改过来的,不同的是,Breguet的使用两个连接在一起的擒纵轮，也就是说动力源只需要一个，
. v8 G' t; j/ b' q8 V& |: e  ^
( g$ B5 m# x" W9 ^8 }2 |, z而Daniels的擒纵系统由于两个擒纵轮相对独立，所以需要两路相同（镜像）的动力源，因此一开始只有在怀表上才有可能实现，因为占用太大空间。
9 L- k- E* o, \
后来改进成Omega cal.2500上看到的样子
6 `" n( X& E* Q8 Q. L+ I
" Z4 v& @2 r7 f( f- |& n" \! z* v其运作过程如下图：

但是这也不完善，偷停事件时有发生，所以Omega又作了进一步改进，形成了今天的8500。


8500机芯擒纵系统运作过程如下：

  K; S# p  x  @% S$ Q' ~2 @, q0 _& f
  f4 H7 n( q- {; Q+ g

+ v# H0 {2 z2 I' a' ?& L
大家仔细看可以注意到,Cal.2500的擒纵轮是双层的,而Cal.8500则是三层擒纵轮。实物照片中还可以发现，擒纵叉右臂造型也有所改变，变得更加弯曲。从这些变更可以看出原先设计上的一些值得注意的地方：
- m0 M1 R) O; O/ c; \5 A6 k& g1，双层擒纵轮的小轮既要担当动力传输的轴齿，又要作为擒纵叉中间瓦的擒纵齿，齿形比较特别，任务繁重。
2 J, c. ~* b0 g, Y2，擒纵叉右臂和擒纵轮大轮比较接近，如果间隙配合不恰当容易互相干扰。
/ [- q4 Z% ]& i9 W' }
2 v/ A" X7 F: ^, s0 X所以8500才做了修改。虽然性能比普通机芯要好，但维护起来还是要麻烦些的。

更具体请到：http://blog.sina.com.cn/s/blog_60d122d201011vo8.html
                                         http://submariner.blog.163.com/blog/static/1175447162012816111712165/
& I. M( E. B/ I9 K5 o1 p 给兄弟加点人气呵呵！

+ T* M- x/ K4 F7 x( ^5 H% j
( O* L; h0 F" j" H
) X/ O: M( X) A! J

这么说，原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊！
2 ?* Q5 A' V7 m" k* }' [! |

nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:33
这么说，原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊！

1 |- K; w5 Q* D* z确实很像,设计灵感是同源的

总理表 发表于 2012-9-15 19:39
确实很像,设计灵感是同源的

以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边，哪个最佳？丹尼斯？欧记？还是雅典的版本？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:42
8 t4 ~+ h) B+ {; S& O以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边，哪个最佳？丹尼斯？欧记？还是雅典的版本？

呵呵,没那么深的研究,说不好!
( y) Z  p6 V( M5 e  `" {: G还是让历史带选择吧
. P+ Q% }0 U" T4 q不过个人还是喜欢雅典的.

总理表 发表于 2012-9-15 19:53
呵呵,没那么深的研究,说不好!
7 G$ J) [' Y$ j, `* P+ ~% \/ `还是让历史带选择吧
不过个人还是喜欢雅典的.

( H, Z) N+ A7 _& u8 k3 N我也是倾向于雅典

同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

OHSEAL 发表于 2012-9-15 20:24
: P9 ]& y. w/ I同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

据说初衷是降低能量损耗和机械磨损，从而达到无需保养的效果。

这个呢？
9 Q6 N4 L# s& c" T
7 f/ ]9 c3 E8 T( Z" \


: [2 a5 x9 d& y9 f. D) ~

shek329 发表于 2012-9-15 20:29
这个呢？

( g9 ?( j/ Q* w+ F( j5 Y# G+ M多一个擒纵齿，多一层擒纵轮，有什么实际意义？美感？还是炫技？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 12:38
. [: e. c; w( Q3 M% y  i多一个擒纵齿，多一层擒纵轮，有什么实际意义？美感？还是炫技？

8 C: \" a, A1 L( g+ e9 F8 _同问 。

听泉 发表于 2012-9-15 20:47
同问 。

% u8 m2 Y: h$ Q% d真搞不懂现在的人

OHSEAL 发表于 2012-9-16 12:24
同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的摩擦传冲,理论上磨损小 传动效率高.

总理表 发表于 2012-9-15 21:00
摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的 ...

同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高，毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多

shek329 发表于 2012-9-16 12:29
这个呢？

8 [9 C$ f! C$ J3 Z2 t8 v& H这个难了，第一次看到。
1 `8 w  E9 {+ E不过看似只有一个方向的能量传递（小轮推动中间的宝石）另一个方向只是回来锁住为下一次传递作准备。两边的宝石好像都只是为了锁住擒纵轮大轮。小轮才是驱动。
; X1 _0 w" o  {3 j也不知我看得对不
石版给介绍介绍？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 13:04
. u. X% p6 w: p4 J' t同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高，毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多

1 {3 j- d5 P9 z2 o# Y嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大
而且,太精密和复杂总是容易出问题.

总理表 发表于 2012-9-15 21:07
& z& x. O0 r0 L6 F7 P8 w3 d2 b嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大
$ x+ u( `, P/ j而且,太精密和复杂总是容易出问题.

1 p8 v4 J' z, h' V2 ~5 q这就是我推崇简化机械的原因（注意，不是简陋！），毕竟能量消耗低的东西往往命长一点

这个必须收藏。
6 k0 N, Q  s# W# a- O0 U& v; u2 [' E
( s0 f# G0 W3 N& i2 {

技术流！