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Omega同轴擒纵的变迁

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   发表于 2012-9-16 11:09:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 总理表 于 2012-9-16 11:33 编辑
  `3 g) w+ l' T% r' k' C: @& @1 x
Daniels的擒纵系统最早是从Breguet的自然擒纵改过来的,不同的是,Breguet的使用两个连接在一起的擒纵轮,也就是说动力源只需要一个,7 \2 F& T; y9 z: P

9 q( h$ D' A6 K, d5 ]( f: \而Daniels的擒纵系统由于两个擒纵轮相对独立,所以需要两路相同(镜像)的动力源,因此一开始只有在怀表上才有可能实现,因为占用太大空间。
3 F3 e- _7 U/ l/ S. x
) [0 F/ ]: ?- r4 E5 p后来改进成Omega cal.2500上看到的样子
7 z  M1 D% B' A% e/ y& v 6 ~1 M) G* m5 E; k8 C( [" ^
其运作过程如下图:
5 l7 Q) V0 C6 ?2 J* E( J
! x/ D( {* z$ k& s/ W但是这也不完善,偷停事件时有发生,所以Omega又作了进一步改进,形成了今天的8500。& S/ p0 ^1 u4 `/ ^8 M
# m- f; p2 K- R
: Y6 o" Q# d8 I7 q  R
8500机芯擒纵系统运作过程如下:& D2 x0 q9 W2 G! Q

8 n  p% `' ]) a4 P ; R8 a! f  G2 @. m3 B1 x
% x9 D/ J) J8 i# q4 N7 E" @
, e6 s* ~1 H+ E- t

1 J7 z$ o4 g: k$ f  H' d8 t大家仔细看可以注意到,Cal.2500的擒纵轮是双层的,而Cal.8500则是三层擒纵轮。实物照片中还可以发现,擒纵叉右臂造型也有所改变,变得更加弯曲。从这些变更可以看出原先设计上的一些值得注意的地方:
2 ^# C" M' C6 b( g: @8 G1,双层擒纵轮的小轮既要担当动力传输的轴齿,又要作为擒纵叉中间瓦的擒纵齿,齿形比较特别,任务繁重。
6 ~: b: C. T& B. M2,擒纵叉右臂和擒纵轮大轮比较接近,如果间隙配合不恰当容易互相干扰。: X4 ~+ X1 u) q6 S3 k
0 d( |! q2 L* v. N- a, w
所以8500才做了修改。虽然性能比普通机芯要好,但维护起来还是要麻烦些的。3 l( J  i' @4 m! \$ P

  S2 V7 y5 e3 P+ W8 ? 更具体请到:http://blog.sina.com.cn/s/blog_60d122d201011vo8.html+ O  `  d) H' w8 d' V
                                         http://submariner.blog.163.com/blog/static/1175447162012816111712165/
; C7 x. t) z' {7 b+ S 给兄弟加点人气呵呵!
0 O: S( m& g. d! d* r: \ / N; t6 M" v. S% m

2 K3 N6 A. [4 F1 G1 o5 B" O+ n' C( t! u' M; M$ M- U

评分

参与人数 5知名度 +10 收起 理由
maratsafinwang + 2 很给力!
东北-峰 + 2 很给力!
nomorewatch + 2 实在是精心之作,小弟望尘莫及。
听泉 + 2
OHSEAL + 2 !

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244条回复

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沙发
发表于 2012-9-16 11:25:02 | 只看该作者
板凳
发表于 2012-9-16 11:33:13 | 只看该作者
这么说,原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊!
; L5 x* h; e% t  n- K* k2 Y
地板
 楼主| 发表于 2012-9-16 11:39:46 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:33 1 o2 H* ?. l$ F: a- b3 g, C
这么说,原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊!

  U! |( ~6 r7 o确实很像,设计灵感是同源的
5#
发表于 2012-9-16 11:42:32 | 只看该作者
总理表 发表于 2012-9-15 19:39
3 c. T7 Y$ P' [6 L确实很像,设计灵感是同源的
+ V. r; w/ S! e, _/ R
以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边,哪个最佳?丹尼斯?欧记?还是雅典的版本?
6#
 楼主| 发表于 2012-9-16 11:53:24 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:42
$ p: A( K7 k  w6 t8 b以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边,哪个最佳?丹尼斯?欧记?还是雅典的版本?
& J& h9 Z* H( b  q# o2 u
呵呵,没那么深的研究,说不好!
3 u# E( W1 ^6 ^, k2 q2 A还是让历史带选择吧
( Q9 [7 |" ^5 {# y6 g$ [0 u不过个人还是喜欢雅典的.
7#
发表于 2012-9-16 11:54:19 | 只看该作者
总理表 发表于 2012-9-15 19:53
9 {( m1 ]8 _7 q呵呵,没那么深的研究,说不好!
$ U1 H! z. H7 @9 u; ]) P4 {8 n. J还是让历史带选择吧, I9 @4 P- _3 w; z* w  t, |
不过个人还是喜欢雅典的.
7 `! w7 Z$ `- J0 V2 Y' c
我也是倾向于雅典
8#
发表于 2012-9-16 12:24:55 | 只看该作者
同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?
9#
发表于 2012-9-16 12:27:04 | 只看该作者
OHSEAL 发表于 2012-9-15 20:24 - @. ?. @- Y& F7 C' n- J* {  l
同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?
& @9 x% H% F) `2 m8 P: F
据说初衷是降低能量损耗和机械磨损,从而达到无需保养的效果。
10#
发表于 2012-9-16 12:29:46 | 只看该作者
这个呢?" ]' f! T% k" |6 x6 i0 E
: G/ q: q4 M$ U* _, F

  m6 p- f5 i( t. L) L 7 ^& T( s8 {0 H- d: x. Q

! `- f! t0 r5 I
11#
发表于 2012-9-16 12:38:32 | 只看该作者
shek329 发表于 2012-9-15 20:29 8 k# ~; N4 x: p
这个呢?
5 `. n4 M, ~% ~
多一个擒纵齿,多一层擒纵轮,有什么实际意义?美感?还是炫技?
12#
发表于 2012-9-16 12:47:56 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-9-16 12:38 , {: U, O1 T' K; b  z
多一个擒纵齿,多一层擒纵轮,有什么实际意义?美感?还是炫技?
( B9 F) G, K" |/ |7 F4 c! N/ O+ O
同问 。
13#
发表于 2012-9-16 12:50:57 | 只看该作者
听泉 发表于 2012-9-15 20:47
3 H8 X. d1 j" ~) W5 L同问 。

! e% z8 H/ P( u/ d5 x9 y6 b4 R  S6 o6 Y真搞不懂现在的人
14#
 楼主| 发表于 2012-9-16 13:00:20 | 只看该作者
OHSEAL 发表于 2012-9-16 12:24 ; s2 h5 l3 M# B; H, _* ^
同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?
! v+ {/ ]( }/ F, B0 x3 n/ H1 c
摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的摩擦传冲,理论上磨损小 传动效率高.
15#
发表于 2012-9-16 13:04:06 | 只看该作者
总理表 发表于 2012-9-15 21:00
5 O  z' u; k2 ]& x摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的 ...
+ y% [& o7 b7 X; k3 J
同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高,毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多
16#
 楼主| 发表于 2012-9-16 13:05:07 | 只看该作者
shek329 发表于 2012-9-16 12:29
( F, v9 N, E6 B这个呢?

! `) q2 l  B4 A. o这个难了,第一次看到。$ {: @2 ~6 f' ]' G5 ^
不过看似只有一个方向的能量传递(小轮推动中间的宝石)另一个方向只是回来锁住为下一次传递作准备。两边的宝石好像都只是为了锁住擒纵轮大轮。小轮才是驱动。
2 s) o# d- z9 l+ a3 m$ D也不知我看得对不
1 ?+ |* q3 g6 V2 K( b7 U) n石版给介绍介绍?
17#
 楼主| 发表于 2012-9-16 13:07:55 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-9-16 13:04
5 q4 V( \6 r) d8 O同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高,毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多

, W4 F/ w4 i# T! G嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大* c; T1 @" q6 x3 Y6 `
而且,太精密和复杂总是容易出问题.
18#
发表于 2012-9-16 13:09:01 | 只看该作者
总理表 发表于 2012-9-15 21:07 ; x) p* F0 u6 T# D% W: v
嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大3 h7 ~+ I9 K( v# l  A. N7 R
而且,太精密和复杂总是容易出问题.

7 ?) ^2 _0 ^1 Y% `# P2 Y. [4 e& u这就是我推崇简化机械的原因(注意,不是简陋!),毕竟能量消耗低的东西往往命长一点
19#
发表于 2012-9-16 13:26:47 | 只看该作者
这个必须收藏。, g" v* ]0 @9 p8 L, @
; r0 Q, F$ r# d. o
20#
发表于 2012-9-16 18:44:32 | 只看该作者
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