Omega同轴擒纵的变迁

  t4 M- o! ~8 t# }- h7 nDaniels的擒纵系统最早是从Breguet的自然擒纵改过来的,不同的是,Breguet的使用两个连接在一起的擒纵轮，也就是说动力源只需要一个，
3 q! C1 x6 A& S7 t, [
2 j$ J9 S$ Q$ b3 u) q$ Y而Daniels的擒纵系统由于两个擒纵轮相对独立，所以需要两路相同（镜像）的动力源，因此一开始只有在怀表上才有可能实现，因为占用太大空间。

- {- k) n2 Z4 C& ~  b后来改进成Omega cal.2500上看到的样子

其运作过程如下图：

  P- T1 s# `) D. o- J: w+ O3 F# w5 V但是这也不完善，偷停事件时有发生，所以Omega又作了进一步改进，形成了今天的8500。
, r" Z8 c+ ~0 h/ \/ D

8500机芯擒纵系统运作过程如下：
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大家仔细看可以注意到,Cal.2500的擒纵轮是双层的,而Cal.8500则是三层擒纵轮。实物照片中还可以发现，擒纵叉右臂造型也有所改变，变得更加弯曲。从这些变更可以看出原先设计上的一些值得注意的地方：
+ h1 w! J, I/ P6 c' t4 Y1，双层擒纵轮的小轮既要担当动力传输的轴齿，又要作为擒纵叉中间瓦的擒纵齿，齿形比较特别，任务繁重。
2，擒纵叉右臂和擒纵轮大轮比较接近，如果间隙配合不恰当容易互相干扰。

所以8500才做了修改。虽然性能比普通机芯要好，但维护起来还是要麻烦些的。

更具体请到：http://blog.sina.com.cn/s/blog_60d122d201011vo8.html
                                         http://submariner.blog.163.com/blog/static/1175447162012816111712165/
给兄弟加点人气呵呵！
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这么说，原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊！

nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:33
6 k" ^! O9 n1 k5 d这么说，原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊！

确实很像,设计灵感是同源的

总理表 发表于 2012-9-15 19:39
确实很像,设计灵感是同源的

以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边，哪个最佳？丹尼斯？欧记？还是雅典的版本？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:42
/ Y* z2 M& x  z% j: _6 E以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边，哪个最佳？丹尼斯？欧记？还是雅典的版本？

- k/ k. `# E9 _3 K, n% F! s呵呵,没那么深的研究,说不好!
还是让历史带选择吧
) w/ C4 e3 V2 w6 [6 a不过个人还是喜欢雅典的.

总理表 发表于 2012-9-15 19:53
# o# B$ b6 o6 a  M) g  c2 }呵呵,没那么深的研究,说不好!
" c: J3 v+ ~6 D/ _还是让历史带选择吧
不过个人还是喜欢雅典的.

+ S# y* O% d  Z2 m我也是倾向于雅典

同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

OHSEAL 发表于 2012-9-15 20:24
* {. ^  Y/ a5 d- e+ H同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

' P  m& f7 H/ W据说初衷是降低能量损耗和机械磨损，从而达到无需保养的效果。

这个呢？
$ q  @2 O# t6 l2 u# P" @



& B" K9 k1 O7 N4 f4 N3 ?7 H

shek329 发表于 2012-9-15 20:29
) o2 _2 m% Y- f7 i1 I: t这个呢？

多一个擒纵齿，多一层擒纵轮，有什么实际意义？美感？还是炫技？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 12:38
多一个擒纵齿，多一层擒纵轮，有什么实际意义？美感？还是炫技？

% |3 ]' c' y* h; v同问 。

听泉 发表于 2012-9-15 20:47
- `" U0 F2 j/ @: e同问 。

真搞不懂现在的人

OHSEAL 发表于 2012-9-16 12:24
! n; V0 r( z+ D6 N4 c# U同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

: B* c& |6 I; |; c摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的摩擦传冲,理论上磨损小 传动效率高.

总理表 发表于 2012-9-15 21:00
9 w( T- [& x3 b1 B( }/ U# d# d+ S摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的 ...

同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高，毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多

shek329 发表于 2012-9-16 12:29
这个呢？

这个难了，第一次看到。
不过看似只有一个方向的能量传递（小轮推动中间的宝石）另一个方向只是回来锁住为下一次传递作准备。两边的宝石好像都只是为了锁住擒纵轮大轮。小轮才是驱动。
也不知我看得对不
石版给介绍介绍？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 13:04
同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高，毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多

; B  I  V1 n4 g% H嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大
7 w% Y. v7 F) n( t. D9 r而且,太精密和复杂总是容易出问题.

总理表 发表于 2012-9-15 21:07
, K* M: w8 {$ H嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大
( ^9 x1 q; V8 }' N而且,太精密和复杂总是容易出问题.

这就是我推崇简化机械的原因（注意，不是简陋！），毕竟能量消耗低的东西往往命长一点

这个必须收藏。
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