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本帖最后由 nomorewatch 于 2012-9-28 19:59 编辑 , H& U1 c0 m8 W, q3 @, [* Q; s) b) C
$ P; t# m- C! N5 \ G* A继续狗尾续貂:
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我对表厂首先要选择生存权非常理解。不过,现代钟表尤其是高级钟表领域,游戏规则是西方定的,我们的发展不能脱离它那套规则。 V$ |4 f3 i7 Z- \. c
以陀飞轮来讲,属于高级机芯范畴,高级机芯不是一个单一结构技术的事,是一个全方位的工程。包括机芯的设计(主要指版路的美观)、结构、零件材料、打磨修饰、走时精度等等多方面,另外还有一项非常占比重的指标是奢侈品牌附加价值。
1 g8 k% a& [. P9 ~# y从目前北表、天表和上表所出的几个陀飞轮产品上看,显然我们在设计、材料、打磨修饰上存在很大差距,成表外观多以抄袭为主,以低成本裸芯赚取外汇也不符合奢侈品牌高附加值的特性。
. ?$ [4 U( P# @以前也讨论过很多次国表的出路,我的主要观点为:1.抓紧研发自家技术过硬的基础芯(目前情况是简单地抄袭外国基础芯结构或者版路,用途也大多是制造假名牌表);2.对于陀飞轮和计时码表等自己开发的高级机芯,请外国机芯修改厂改进细节后供应西方机芯市场,利益分成;3.培养本土工业设计人才,打破传统模仿思维,走自己的设计之路;4.请专业营销团队打造自己的形象品牌,定位要清晰要符合实际(像北表动辄百万的定位就不符合实际,金雕的视觉效果并不强;珐琅面主要是仿外国名牌,不如扎实地做中国风情“瓷”面),比如表友对一些国产老品牌仍有深厚感情,可从怀旧复古风入手(我看了上表复刻的军表,做工差得远,还是不太乐观)。复杂功能放在亲民定位最是尴尬,同类型品牌还有宝珀、格拉苏蒂、芝柏等,战线过长可能两头够不着,玩得起大复杂功能也不差买一个金壳,反而可能质疑亲民版的细节工艺。' T8 W, x) @' D. y1 d
翻转的运动意义现在已经不大,即使曾推出SPORT型号也难免被顾虑;POLARIS的设计一方面已经被万国浪琴等几个品牌抢去先机,积家选择和阿斯顿马丁合作就不得不拉升档次,抛弃最大众的运动表拥护群体;深度计潜水表在10年前本来是积家研发,却让给了万国的DEEP ONE,失去开发运动款的一次良机;COMPRESSOR搞了几个年头,都没有热起来,还是设计讨巧否和价位高低的关系,现在寄希望于美军海豹系列,要想真正深入人心还是需要诱因。今年的实验室二号我觉得有点意思,无奈还是太贵,曲高和寡。
! T# W: O/ V* J! k& p( n斯文和运动孰重,还是看定位找得准不准。杜佛之流拿个古董积家翻造,也能变出抢手货。不懂消费心理的营销,就把好东西也给憋坏了。
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国产仿外观,已经可以达到很神似的地步。但是,那东西终究不是你的,人家主导了文化和市场,是人家的本事。所以,你只能扮演一个贼的角色。 目前来看,中国制造还是最擅长“一次性商品”,非常便宜,很不耐用,抛弃型的。在钟表界,这也是一条路子。; N/ d1 b, `, h$ t1 H1 |$ l
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