摆桥太宽是不是不够险峻的美?

当然,理论上宽大的稳定性安全性会更胜一些.
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1 [' U" L$ A$ R8 }& ?; y, V8 e4 }
: y% w# A  ?; w$ @; N# D, `

还是劳玩太多了看别的都不顺眼。

吃一堑，长一智！

O 本钱下的不少，看看未来3—5年的情况吧！殊死一搏了，8500和9300在失败品牌就...........

个人觉得，时光幻影的表壳太脆弱，拿来正装场合戴都怕有闪失
# a9 ?( g1 t$ }3 O3 M! d. t; a
要体验新机心，个人觉得二手表是最好途径

FLEX 发表于 2012-10-26 00:41
还是劳玩太多了看别的都不顺眼。

0 }) o2 n4 ~5 y  o' b' }* b不是,AP3090/3120也很喜欢.

再看8500的整体美学设计
完全不成什么风格

自动舵感觉还蛮好看的

如果左右宽窄一致，曲线再多一些变化，是不是会美观一些？

历史证明，单摆夹板已足以胜任摆轮运转的功能，双甲板且做到这么宽大实乃杞人忧天。

OHSEAL 发表于 2012-10-26 07:16
6 M: m" r. n! o& B  {( z不是,AP3090/3120也很喜欢.

不是摆托太重，很容易出故障吗

iwc3706 发表于 2012-10-25 17:16
% r# C9 ]& [+ e2 x5 V/ e历史证明，单摆夹板已足以胜任摆轮运转的功能，双甲板且做到这么宽大实乃杞人忧天。

) H' N/ b% q+ h6 Q. w双向摆轮夹板的初衷是什么？

LV 发表于 2012-10-26 10:05
不是摆托太重，很容易出故障吗

现代摆轮不会太重的,况且欧现代用的新轻质材料.

nomorewatch 发表于 2012-10-26 10:15
/ [% ]* w7 e8 w1 A$ D双向摆轮夹板的初衷是什么？

" ~) g& x$ {6 t' ?稳定性.

PPBG 发表于 2012-10-26 09:10
: V4 e8 V3 `6 o7 N! e如果左右宽窄一致，曲线再多一些变化，是不是会美观一些？

桥太宽,遮住摆轮,总不怎么优美了.

nomorewatch 发表于 2012-10-26 10:15
双向摆轮夹板的初衷是什么？

理论上，双甲板使摆轮的运转更加稳定。
但5、60年代的很多OMEGA现在走时依然很好，5、60年了，也够了。

iwc3706 发表于 2012-10-25 18:26
' ?: u; K; o. ~% T1 U3 p* V% P- R理论上，双甲板使摆轮的运转更加稳定。
2 G# y% G- B1 K% V) \) u1 l* @但5、60年代的很多OMEGA现在走时依然很好，5、60年了，也够了。

4 l; O! i5 G% ]3 v8 Y这话对路啊，人生苦短，也就几十年光阴，追求这么多都不知道是为了什么

iwc3706 发表于 2012-10-26 09:16
& U/ l! k: k& a; ~' V2 g2 }历史证明，单摆夹板已足以胜任摆轮运转的功能，双甲板且做到这么宽大实乃杞人忧天。

多出来的是金子啊

OHSEAL 发表于 2012-10-26 10:17
现代摆轮不会太重的,况且欧现代用的新轻质材料.

7 p: x' r  u, q8 T" ~( v- Y& K老大我是指你说的AP3120，K金的摆陀

倒是喜欢它侧面开视窗的创意