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沙发
楼主 |
发表于 2019-4-17 02:43:29
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本帖最后由 区米加 于 2019-4-17 03:10 编辑
- z3 g& b/ G, q5 ^% _6 c3 ?7 _7 {1 s, w4 O0 k# n9 i
二楼继续( s d6 x! j- F9 m
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开始分解,266机芯素质还是不错的,保留着早期30T所有的经典元素:宝玑双层蓝游丝,螺钉花摆,死外桩。
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游丝不在夹内,漏装可能性很小,那就只有一个原因:
) r8 R3 v: v/ {3 F3 m这样做可以使机芯跑慢,但是位差会不稳定。
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避震器盖石,早期的盖宝石都有防扩散槽,好评!这样就可以省去防扩散液的加持
) f; V- V, @: H; J" G7 e- h9 O! i毕竟那东西有毒!# R. ?! I! |+ y& `9 B
8 x4 ?+ }8 i; |! N继续分解,放空发条,大钢轮摘下来,用油不当,这里最好不要用粘度太大的8000系列4 t9 ]( D2 d: x1 y8 w- h
8000油时间久了会凝固,甚至会结成胶状。
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马仔很普通,没有打磨工艺,反正又不是天文台机芯。, a0 e m$ i7 k( L% J6 H/ R; g1 Y6 H* x
* P( R3 f/ E5 v. v# T条夹板,用油太重,粘度太大,都粘镊子,不爽!. |9 ?+ k8 B- ~. E5 L* y
" `/ y* V" h. [: i0 q6 F2 X+ g+ e看看,重油加灰尘,非常好研磨膏!+ U$ M J9 J4 \5 |
/ P7 C3 F- p1 G拿出发条,发条污渍重看不出什么材质,得清洗之后看看,
. g: `6 O" I# R发条状态很好,无变形,无锈迹,硬度还很高,这下可以保证保养后的走时会有信心。
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\# [7 y' |# Y: F; {5 Z1 T轮系夹板,宝石轴眼处也是油渍污泥满满。% s) c; a/ \, t0 u1 l) J
: Z) R$ g6 @/ V1 R% F2 v细看擒纵柱轮,油加多后流下来和灰尘和在一起都糊住了。
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7 C# ^0 @. C y* `7 F8 A$ p I6 L$ a% h7 S翻过来
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继续分解,拉档机构- n \0 ^, x" S2 e
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2 E0 x8 m4 U7 @8 _, D结构不多,分解完毕,开始清洗
, h4 q- i/ t$ g5 n+ P# b2 }6 _先看看清洗干净后的发条,小麦色的发条,金黄金黄,这种发条性能要好于早期的蓝钢发条。; ?+ w; y6 r) V$ W" u8 F2 I: ]
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清洗过后的部分件儿' ]# N5 V! h/ O$ j" p# N6 n
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3 C& ]0 j! g- e- e. w6 _- j7 o& b, T. @条夹板的发条轴眼有明显磨损痕迹,其实条轴处的用油很关键。; A6 G7 G$ C7 g; ?! }' f
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组装过程略过,装针之后再来看看这个金线圈的字面
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这个3点刻度处,里凹外凸,好不饱满,赞!
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" \% w9 m, c( b; N" S n稍候再上机测试图。3 u! |- C/ I6 Q$ E: T1 \
近来旧表机“感冒了”不稳定,待换了新机后再调试,待续中。。。。。。。。
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