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沙发
楼主 |
发表于 2019-4-17 02:43:29
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本帖最后由 区米加 于 2019-4-17 03:10 编辑
% C Y8 [+ C0 \$ F% p% Z$ C- l* v/ v5 o
二楼继续, I; y1 l; d( F/ h% Z5 A* g& V
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开始分解,266机芯素质还是不错的,保留着早期30T所有的经典元素:宝玑双层蓝游丝,螺钉花摆,死外桩。
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6 f% ?! W' ]+ J% q, g" U% J! K7 e游丝不在夹内,漏装可能性很小,那就只有一个原因:
T. L% p3 T6 v/ ]9 }; W) Z这样做可以使机芯跑慢,但是位差会不稳定。3 `, P& l8 d$ I6 o3 Y h# {' H" c; m
避震器盖石,早期的盖宝石都有防扩散槽,好评!这样就可以省去防扩散液的加持
) \7 l) o# L( _1 c- J毕竟那东西有毒!7 M. o |& q! ]" W
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继续分解,放空发条,大钢轮摘下来,用油不当,这里最好不要用粘度太大的8000系列
. v! g1 t; v/ n. b3 E8000油时间久了会凝固,甚至会结成胶状。
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马仔很普通,没有打磨工艺,反正又不是天文台机芯。0 _* F6 z* o2 |: l7 t
4 ~9 [# P( a6 r) E4 z9 I条夹板,用油太重,粘度太大,都粘镊子,不爽!/ `8 o. z9 Q& Z# M( N; k
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看看,重油加灰尘,非常好研磨膏!
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拿出发条,发条污渍重看不出什么材质,得清洗之后看看,
/ l$ l! M2 S9 l& u& }4 {: x [1 x发条状态很好,无变形,无锈迹,硬度还很高,这下可以保证保养后的走时会有信心。8 \& d+ k; D$ b' h$ o6 C! x
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轮系夹板,宝石轴眼处也是油渍污泥满满。
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细看擒纵柱轮,油加多后流下来和灰尘和在一起都糊住了。0 e/ y) ?4 y5 x0 `- n
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翻过来
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" `& y9 _: A/ G1 g3 p4 z. [继续分解,拉档机构
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+ z1 v2 F- a& C; I3 {3 m
结构不多,分解完毕,开始清洗# u( D0 b9 y) _8 T/ |2 A* t
先看看清洗干净后的发条,小麦色的发条,金黄金黄,这种发条性能要好于早期的蓝钢发条。
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+ b. @% N% L* J' N9 Z0 P清洗过后的部分件儿
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[: }: \- P) P' @* }条夹板的发条轴眼有明显磨损痕迹,其实条轴处的用油很关键。
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组装过程略过,装针之后再来看看这个金线圈的字面
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/ v2 U& t3 N7 Y, Y$ a$ w6 h9 N这个3点刻度处,里凹外凸,好不饱满,赞!2 w/ G7 i6 c& i6 k
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# E) e+ B! `+ F- }5 [# H稍候再上机测试图。/ F# @( F1 L) m9 [9 `
近来旧表机“感冒了”不稳定,待换了新机后再调试,待续中。。。。。。。。
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