来个大块头，维护一只海马752

壳子直径约39（不含把头），表耳宽度22，这些参数在老欧的星座，海马表款里的确不多见，在同时期流行的34,35的表径里头显得格外另类。接下来就一同看看这个大块头的老海马。
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先来个比较


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- \# e+ I, V. K5 t1 o& r机芯的个别螺丝，钢件有可见斑斑锈迹和污渍，慢慢来不急。
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2 B+ |2 |. I6 s3 @: O& s$ Q/ Z- N40微米的镀金，不是包金，镀这么厚可见老欧舍得下本儿。


下面开拆，要彻底清洗保养一下了。
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% Y. W: z( g1 }; c! ^! a分解自动系统
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继续
喷砂面盘，立体感很强

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1 u  ^8 a6 ~% k9 E% d0 U( k2 ^3 h5 V原蒙子。
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5 K* y, C0 f2 e双历，个人不喜欢，可这就是7XX的设计。

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9 x! F: z. z" \) ~9 P1 D+ i分解日历系统


5 W* M: @! H! V0 N8 j$ n3 a# k脏。。。。。

# x% n9 ?" {* ?) _3 o9 m. e- B; Z- A这面清了
5 V# g+ U7 Y. p7 B3 A, F% p. l7 U
翻过来
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可见细细的长秒针有锈渍。
/ E5 B0 R' v: w& X6 j- l, q9 t有人说60-70年代雪铁纳的秒针细，和752的秒针比那就是棒槌般的粗


2 J2 t0 f8 t$ ?  D条夹板
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/ E6 \% I6 ~( N8 c8 ?% o5 }2 y条盒，这脏的简直叫人作呕。
前位师傅给加了稀薄的油，化开了防止发条打滑的刹车油，这下好了一上满链就泄了。
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都摘干净了
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先把条盒，发条搭理干净，看着不闹心。
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。。。。。。。。。待续


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厉害
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继续
清洗加油完毕后要对一些有锈渍的钢件处理，该换的换，该抛光的抛，该干嘛干嘛。。。。。
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焕然一新的机芯。烦人的锈渍不见了。

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初步上机跑跑先

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看楼主的拆表帖是一种享受，赞

真够脏的啊

toni212 发表于 2018-4-26 01:09
9 ?) ~6 Z$ M6 A3 \% n( @真够脏的啊

/ e" a# A) j% y# p所以说：洗洗更健康。

技术高超
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高超的技艺

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