修旧如旧

飞行员在执行飞行任务时，都需要配备腕表与地面时钟对时，以便顺利按时返航。早期因为驾驶舱内隔温差、发动机噪音、震动以及光线暗淡阅时困难，所以对飞行表的要求比较苛刻。

这枚早期的EDAK，带日期、星期、为中国市场专门推出的中文月份显示，表盘上印有BREVET、天文台标志的机械表，在战争年代能够成为空军选配的表款肯定具有一定的技术高度，在军队中能用得上这块复杂的腕表，定是不简单的人物。而到了现在却因为一些维修师傅们不认识这个日历、星期、月份的显示方式的专利，定为缺件又不值钱的老表没有必要修。

左图：机芯厂家LOGO及本款机芯型号

右图：1941年的广告

“最大的原始机芯组件制造商”

三个行业巨头A. Schild S.A.（ASSA）、Fabrique d,horlogerie de Fontainemelon（FHF）和A. Michel SA（AM）——当时这三家公司包揽了业内80％的原始机芯组件生产——成立了联合公司Ebauches SA，在接下来的岁月里，这个重要行业的绝大部分产品都在它的控制之下。一些制造商是自愿追随这个机构的统一调度，其他如Eterna和它的子公司ETA也一直是该垄断集团的极力拉拢的对象。

表主以物追思先人、不计成本的孝心，令我感动。从接过表的那一刻起，决定不论里面如何缺件也要想尽办法把它修复好！使他的心愿得以实现。

长期没有佩戴保养，字面已严重氧化，表主曾要求翻新字盘，我们建议修旧如旧，尽量擦洗，保留原有的风格。

机芯有早期粗糙的维修痕迹，经过岁月洗礼锈迹斑斑。

拆开仔细检查发现之前的修表师换了一个简易改装、尺寸不符、无法完全啮合的的把杆，造成链接跳历的齿轮磨损得厉害。我们需按照原设计理念与选材，重新为拨动日历的表把做一把原尺寸的把杆。

分轮与中心轮的啮合定位位置被之前的修表师胡乱敲打，导致严重变形破裂，只能重新制作。

制作完零件并调试完成后，进行整机清洗并完成组装、测试。

亲人的遗物是爱的礼物，犹如那温暖像冬日的阳光，不断温暖着我们的心田，千千万万先烈里，多少人的热血融进了荣耀中华的军旗里，为国家而战，为人民而战。触使我想起“老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已”的感想，应让它继续焕发生命力，让英雄气息永存是我对它最诚挚的敬意。

这款表后盖印制的编号，在当时军队物资分配文献中应当有相应的记载，只是年代久远，且属于军队资料，目前无法查到详细资料，也许以后还有机会，留给我们继续努力。

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致敬~~~

原汁原味

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