[Omega] Omega Tourbillon Central 中置陀飞轮

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<p><font face="Verdana" color="#ff0000" size="6"><strong>[Omega]&nbsp;Omega Tourbillon Central </strong></font></p>
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<p><strong><font color="#ff0000" size="6">中置陀飞轮</font></strong></p>
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<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 早在1945年OMEGA已首创了轰动表坛的陀飞轮腕表，而其100周年庆典之际更推出了惊世之作！</font></p>
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<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 此枚神秘的中置陀飞轮有48钻，铂金的双向上弦自动陀罕见地被设计在机芯背面，发条鼓位于机芯的中心，一些零件被固定在表壳上，而整个机芯的神秘处之一的指针，是被分别电镀在二片非常薄的水晶玻璃上，而水晶玻璃则是被固定在大齿轮上，所以指针的运作其实是由传动轮带动二片水晶玻璃边缘的齿轮。</font></p>
) d2 q) t5 t$ e0 }<p><font face="Verdana" size="5"></font>&nbsp;</p>
4 I+ [# G) Q3 N8 d, t<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 它的调时并不依赖表冠，而是用设计在背面的旋钮，表冠用以逆时针上条之用。</font></p>
) }6 Y0 Y" L& Y1 z5 S<p><font face="Verdana" size="5"></font>&nbsp;</p>
- d8 t$ M8 F: |0 Y  ~# V" j<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 最特别的中置陀飞轮是同轴式的飞行陀飞轮结构，它的旋转框架用的是钛金属材料，底座是手工雕花，精密的螺丝补偿合金摆轮加双层蓝钢游丝使整机的精准度更佳。 </font></p>
: `& S4 [3 R- a6 \5 P+ J; F9 A0 M<p><font size="5">&nbsp;</font></p>
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+ g; L) c2 Z" w5 V& F: w<p> <br/></p>
4 d0 ^( A* J: o1 b

[此贴子已经被作者于2010-2-21 15:53:51编辑过]

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6 }( b, j# H0 R9 i<p>&nbsp;</p>
4 z; L3 d7 |1 `6 ?+ c( }<p>&nbsp;<font size="5">黄金版正面</font></p>
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. A! g9 y0 J( }( o  |! g# e: r0 f<p>&nbsp;</p>
9 P! l' l5 a, d* ?" i! w, @<p>&nbsp;</p>
, \& Q* G2 f* t' h3 U- A7 f" H7 T1 |<p><font size="5">黄金版侧面</font></p>
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2 G* {* e$ }3 q( f' d<p>&nbsp;</p>
<p><font size="5">表把特写（钻石镶嵌的LOGO）</font></p>
) o- s6 t1 X. f$ D<p> <br/></p>
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8 M) e; U+ ]2 H9 j

[此贴子已经被作者于2010-2-21 16:02:01编辑过]

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- T3 h& A9 z9 d, B; l2 s' F: d7 U. r<p>&nbsp;</p>
<p><font size="5">机芯正面</font></p>
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7 N8 }2 N2 H9 A7 ]  G( ^<p>&nbsp;</p>
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* A  n$ |/ n8 w% Y- v/ j<p><font size="5">机芯背面</font></p>
* n. M2 P0 w2 H<p> <br/></p>
$ O7 V/ f( _# n- x9 ]<p><font size="5"></font>&nbsp;</p>
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9 ?% Q; V; o( ], r4 ^  M3 Y) u<p><font size="5">精心雕琢后的机芯</font></p>
! `! |" m5 F& @' _5 _+ j3 v6 Q  Y<p> <br/></p>
" |* z& A* E) }; ]: g% Z* i<p>&nbsp;</p>
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. u' Q" ~. i. O3 c: d3 Z

[此贴子已经被作者于2010-2-21 16:05:13编辑过]

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. w& u' |8 D0 b<p>&nbsp;</p>
  R6 A: `$ g; ~$ s<p>&nbsp;</p>
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5 W) ?2 h& Z. O, t5 y  W4 R4 a8 x<p>&nbsp;<font size="5">表壳中的裸芯</font></p>
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; J0 y8 \, ?  S& G) U2 a' M<p>&nbsp;</p>
<p><font size="5">飞轮特写（闪亮的蓝游丝）<br/></font> <br/></p>
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% s. ?; ]( v( m/ ^<p><font size="5">飞轮运动示意图</font></p>
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0 A- V6 O+ e: \- L1 v

[此贴子已经被作者于2010-2-21 16:11:31编辑过]

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<p>&nbsp;</p>
3 [' W& N+ r* V2 ?! H<p><font size="5">请教各位表友，欧米笳的中置陀飞轮基础机芯是哪款？</font></p>
<p><font size="5"></font>&nbsp;</p>
<p><font size="5">是ETA，还是从自家芯演变过来的？</font></p>

<p>对自动陀非常失望。。。</p>
<p>看样子像自己的基板</p>

这个表看着很特别

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>机械米</i>在2010-2-21 20:11:00的发言：</b><br/>
$ F( z( T7 N. X/ P$ e<p><font size="5">对自动陀非常失望。。。</font></p>
' P3 ?, B( {2 S' U<p><font size="5">看样子像自己的基板</font></p></div>
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( O# [% _) f+ ^, ]( F0 h6 _, M<p><font size="5">不会是从1XXX的大板陀演变来的吧？</font></p>

<p>为啥对O就是没有心动的感觉呢 - -</p>
, |) i9 n4 c) U<p>而且还是陀飞轮.</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>kunmc</i>在2010-2-21 16:17:00的发言：</b><br/>
/ c4 @8 S+ p9 P; X/ g# v% n<p>&nbsp;</p>
8 L# S* _  y* N! _% J5 R<p>&nbsp;</p>
<p><font size="5">请教各位表友，欧米笳的中置陀飞轮基础机芯是哪款？</font></p>
/ g5 g0 x2 J( x. V- ~<p><font size="5"></font>&nbsp;</p>
<p><font size="5">是ETA，还是从自家芯演变过来的？</font></p></div>
<p>ETA2892。</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>shek329</i>在2010-2-22 0:17:00的发言：</b><br/>
8 J3 ^$ @5 W% l9 U<p>ETA2892。</p></div>
2 ~6 ?# k. G3 ]( m" Y: J<p>雅典的FREAK是否也为2892?</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>shek329</i>在2010-2-22 0:17:00的发言：</b><br/>
  J, v- C4 ^* y5 P  k9 h$ h' H<p>ETA2892。</p></div>
7 t* o/ r0 }# X+ e<p>那该动也够大了，连自动陀都不一样了。</p>

价格超高吧

<p>FREAK应该不会用统机基板，那个设计其实挺牛的。</p>
<p>为欧米茄做陀飞的团队也挺牛的，虽然ETA的名字说出去不太上档次。</p>
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以前没看到过，欣赏了！

<p>我也不是很喜欢这个摆陀！</p>
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<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>OHSEAL</i>在2010-2-22 0:22:00的发言：</b><br/>
# Y' q3 f9 A4 x9 u1 D1 U: i/ x; z<p>雅典的FREAK是否也为2892?</p></div>
<p>&nbsp;</p>
7 ^6 v% ]9 J, Q+ ]<p><font size="5">其实,仔细想想,现在的个性机心源头都是ETA阿.不是2892就是7750或其他的品种,改的只是上层固定桥板而已(更高深些的就是在传动轮系排列上略有变动,但是底版还是ETA)</font></p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>shek329</i>在2010-2-22 0:48:00的发言：</b><br/>
/ g7 Z8 v& u4 X7 f% T<p>为欧米茄做陀飞的团队也挺牛的，虽然ETA的名字说出去不太上档次。&nbsp;</p></div>
<p>&nbsp;</p>
+ {& a, w% @8 y* S1 f$ X. Y<p><font size="5">我私下猜想,这是一个集团的策略:</font></p>
% k& q! v% o% R( a<p><font size="5">用2892先设计了BREGUET的7027,7037表款机心,然后再从7037中演变出中TOURBILLON,但是在市场上先发售OMEGA TOURBILLN,再推出BREGUET的7027,然后是7037...</font></p>

<p>欧米茄研制中置陀飞轮的时候，宝玑还没有被SWATCH收购，两者没什么关系。之所以做陀飞轮，一是欧米茄历史上有几个陀飞轮手表的试制品但没有量产，是很好的技术卖点；二是作为1994年给品牌百年庆典献礼的重点工程。</p>
<p>LEMANIA为宝玑研制7027的时候，主抓欧米茄陀飞轮的领导都翻了几篇了；我认为7027是从乔治丹尼尔斯研究宝玑表历史的著作中汲取灵感的，与欧米茄推广乔治的同轴擒纵有一定关系。至于7027的结构设计是否借鉴了欧米茄陀飞轮，就不晓得了。</p>

一点儿都不好看，一点儿都不喜欢