隔壁看到篇文章，转过来一下```！

转的，也顺当提问一下，因为觉得好象不准确，自己水平有限，转来问问大家，请教一下！



《鸣彦轩》劳力士的底盖刻着什么东西

碰到很多新表迷
讲起来劳力士的型号
有的硬起一条脖子跟你争
现代的型号都在表壳外围
需拆开表带才能看到
表壳6字位是流水编号
型号是在12字位的，
说里面的数字就是型号
此话不尽准确
在早期的劳中
里面刻字的确是型号
现代切利尼系列有的刻在外面
也有的是刻在里面的
这点和另一大品牌PP是一样的
下面这张图片，是16233和116233
里面刻的是底盖编号
16233表壳开孔的里面数字是16200
16233表壳密孔的里面数字是2080
116233里面也是2080
这三种底盖也是通用的


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这张是16613的，里面的数字是2160
手头的实物不多，现在只能拍这几张
在金劳118238里面的刻字是18200
18038里面则是18000
18238里面则是18200

下面这二张是拍自书本
所以较为模糊，只是说明早期的劳
里面刻字是这款表的型号

再拍个PP5035的底盖
里面刻字就是5035

以上就是原文了，我自己不是太懂，不能准确说出所有的疑问，但就我所知道的，16233的底盖密耳的也是有16200的，其他不知道准确不，麻烦各位大侠看了指导一下！
谢谢

大致这样:
早期的劳力士型号刻字多在盖内,壳外没有,这种做法很多牌子都是如此,有些沿用至今.
到传统蚝式出现后,型号多打在12点位置耳间,后盖内也有.
也有例外,比如后盖外也打型号的,如6422,象今天的切里尼一样.
须注意,切里尼的型号最初也不打在壳外,到90年代才出现在后盖上.
耳间不打型号及流水的原因很简单:耳间的高度不够.

现代蚝式也不是流水全打在耳间.
自从内圈带了刻字,圈字及耳间都标流水.
至V字头尾,耳间的刻字拿掉了,属于不搞重复建设.

后盖内的型号标注我在多帖内分散讲过.
4位数时代,盖内多打全型号,如常见的1601,1803,6694,5500.
但也有点小不同,如5500,有些盖内标5500,有些标1002.
就是用1002盖的型号有几个,这时候已经出现通用盖了.

5位数时代,基本是通用盖.
如16000,16013,16014,16018都用16000盖子;
16200,16233,16234,16238都用16200盖子.
运动款特别一些,到16200时代,主要还分别标注.
如16610,16710,16570,等.

现代型号用4位数型号约始于90年代后期,大致A字头起.
如2080用于16200,16233,16234,114270,到新款还在用,因为是一样的.
这里面就有个问题:
不是密耳就配4位数通用盖.
钢及间金的密耳始于S字头后期,
这样算下来,从93年至99年,期间约6年时间既是密耳,后盖型号仍是16200,而非2080.
金款DJ则早就用了密耳.

另外,PP的型号及流水刻字长期在盖内.

还有这么多知识。。

老杨 发表于 2010-12-30 00:00
还有这么多知识。。

都是自己慢慢琢磨的,说出来大家分享.
这东西没什么大意思,自己好玩这一口,时有观察而已.

绝对够味儿的劳普及课程！

TUDOR近年也用4位数,

OHSEAL 发表于 2010-12-30 00:01
都是自己慢慢琢磨的,说出来大家分享.
这东西没什么大意思,自己好玩这一口,时有观察而已.

那也得要海量的知识和实践哇。。
我觉得您见过和经手过的实物是好多人一辈子都无法企及的吧。。

底盖知识又增加啦！！！

学习了。。。

学习了。。。

支持一下先.........

遇到盖内型号有更改时会有些迷茫。   

想搭车问一下，116233最早是哪一年的，本人见到了一只F字头的，2003年有11字头的新款了吗？