我不了解这个牌子.
却很喜欢.
喜欢它的设计,
和桀骜不驯的气质.
曾经有几年.
身边很多表友,
由喜欢,而至爱,和痴迷.
买了很多.
然后一一卖出去.
当然,
也有不少朋友仍在不断的买.
这些年,
准确的说,
约从2010年起,
情况发生了变化.
或者我是洞悉比较早的人.
因为我喜欢它,也一直关注市场.
沛那海没那么热门了.
不是不热,是没那么狂热.
想来,
这与品牌的经营策略有极大关系.
款不断增多,
量不断放大.
不知有没有朋友统计,
至2012年底,它家年产量有多少.
翻看目录册,保守一点估算下,
若在产大众款50,
每款产量1000.
那么总数是多少呢?
还有各种各样非大众的.
以今天沛那海发布新款的速度,
即使对该品牌有点研究的人,也未必数得清它有多少个型号.
或者,
报上型号,一下子也未必对得上号.
比如说,389,422,
你脑子里能立马生成影象不?
得翻看目录.
我们已开始远离那个对经典型号如数家珍的热情岁月.
可以理解的是,
厂家要扩展,放量是必须的.
只是,
对那些痴迷沛的人,
冷水持续往下倒是不争事实.
曾经一票难求的某型号,
忽然有货了,
而且还掉了价.
掉得你不想要了.
我的印象里,
沛的专柜,现表是极少的.
并且没有折扣.
每一位爱沛的人,
以国内公价拿到一枚小小热门的款,
都会觉得很有面子.
可是,
竟然有折扣了,
曾经新款上市,好些朋友愿意溢价尝鲜.
那些2年前溢价拿到372的朋友开始叫苦,甚至骂娘.
这才2年啊,新表跌掉了一半.
366不错吧?
辗转漂国外还能小赚一笔.
可再多出几个"福"字会是什么感觉?
以往,200几限量牛翻了,
现如今限几十个的马交限量,公价也能买到.
时代,
真的不同了.
沛的进步有目共睹.
自家芯不断推出;
经典的1950,1940重出江湖;
经典元素一点点被复刻;
好看的款式越来越多.
技术实力提升了,
东西也做得越来越好.
为什么要骂人家呢?
可是玩表的人,
总觉着苦苦的,
怪怪的.
当年是10个人分5个果子,
现在是5个人分10个果子.甚至更多.
沛凭量迅速窜红,
也因量,
让我们感觉到它的大众化.
可我们得理解,
对厂家而言,再正常不过.
382在去年某个时候的拍卖会攀升过20W,
现时已掉至15.
希望这个偶像不会倒掉.
我们真不希望它家只有21和203那么几个偶像.
真不希望,
它忽然某天变成法拉利.
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