谁与它有缘

前些日子稍有不慎，嫁入他门，只能借图发下牢骚，权当悼念http://ninanet.net/watches/others04/Mediums/mbeba.html

很专业的拍摄手法。

继续赞斯蒂文哥的照片,不过这表固机似乎没弄好.

好眩的蓝钢游丝！

经典的260

KV的版本更好吧？

260是好东西，不过再好的在胖子手上也过不了夜

xhandy 发表于 2012-9-16 23:57
260是好东西，不过再好的在胖子手上也过不了夜

为什么？因为它的渠道太多太好？还是。。。？！

哪天我能遇见个260就好了.....

哪天我能遇见个260就好了.....

总理表 发表于 2012-9-20 18:11
哪天我能遇见个260就好了.....

我想改装手上的高露云奥斯曼。。。可惜没有技术

nomorewatch 发表于 2012-9-21 10:21
我想改装手上的高露云奥斯曼。。。可惜没有技术

改成奥特曼？

xhandy 发表于 2012-9-20 18:37
改成奥特曼？

是的，改成凹凸曼最起码要改成无卡度，最好把擒纵夹板切开

nomorewatch 发表于 2012-9-21 10:40
是的，改成凹凸曼最起码要改成无卡度，最好把擒纵夹板切开

擒纵夹板是跟主夹板一体的，怎么切？你说的是摆夹板吧？那么漂亮的雕花也要毁了？

xhandy 发表于 2012-9-20 18:47
擒纵夹板是跟主夹板一体的，怎么切？你说的是摆夹板吧？那么漂亮的雕花也要毁了？

当然是擒纵夹板了，要是技术上行不同的话就算了，摆轮夹板我是绝对不动的，微调可能会动，但是雕花我绝对不去碰

nomorewatch 发表于 2012-9-21 10:40
是的，改成凹凸曼最起码要改成无卡度，最好把擒纵夹板切开

对美国表没什么研究,能发个机芯图来看看吗?
如果要改无卡度的话,游丝就要缩短,而且快慢调节就只有靠摆轮上装调节螺丝了,找到合适的螺丝的话还可行,但原来快慢针空出的地方会不美观哦.  擒纵夹板还是别改了,可能会影响牢固度,如果夹板很大最多就是修型改小些.

总理表 发表于 2012-9-21 16:54
对美国表没什么研究,能发个机芯图来看看吗?
如果要改无卡度的话,游丝就要缩短,而且快慢调节就只有靠摆轮 ...

机心图在此，其实改成无卡度反而方便欣赏摆轮夹板上的雕花。


记得以前出现过有关此表款的维修帖子，维修大师说摆轮上有四颗可调螺丝，改成无卡度应该可行。

总理表 发表于 2012-9-21 16:54
对美国表没什么研究,能发个机芯图来看看吗?
如果要改无卡度的话,游丝就要缩短,而且快慢调节就只有靠摆轮 ...

擒纵夹板我不准备改了，把机心翻新后改成无卡度我就心满意足了。

nomorewatch 发表于 2012-9-22 09:14
机心图在此，其实改成无卡度反而方便欣赏摆轮夹板上的雕花。

去掉快慢夹会慢很多,只要把摆轮上的螺丝去掉一些或者换小一些的就可以了
只是是这样改变了原始设计,快慢夹的位置是很有讲究的,会影响机芯立位状态下的等时性哦
而且摆夹板上的弹簧 蜗轮 螺丝等都成摆设啦,去掉只留个螺丝孔也不好看啊

总理表 发表于 2012-9-21 17:22
去掉快慢夹会慢很多,只要把摆轮上的螺丝去掉一些或者换小一些的就可以了
只是是这样改变了原始设计,快慢 ...

把快慢针变成摆设的最佳例子莫过于现代朗格的RICHARD LANGE，精准度的保持是一方面，另一方面，高路云阿斯曼的摆轮夹板雕花实在是迷死我了，光是把那根针去掉应该效果会不错。