关于欧米茄的偷停事故

8500把最后一个擒纵轮改了成三层了，传动和擒纵就可以分开了，从设计上来说减少偷停机会了吧？而且2500C以后的机芯就有这个修改了了吧？对吗？愿闻其详哈。

最新的2500机芯擒纵轮已改了3层

2892擒纵空间有限，尤其厚度不够，所以装不下三层碟片，2500C改了三层？
C降低频率，一直说丹尼尔的设计用于低频的，最初高频就有质疑声。

卖了上劳吧。

阿太 发表于 2012-9-21 17:38
卖了上劳吧。

: d' r- i( t: r嘿嘿，正在努力中。

wangmao 发表于 2012-9-20 09:15
4 q0 t5 N/ S/ M5 b+ k% V6 N什么意思呢？

4 y, }& k4 z# G6 m( d, X7 T嘿嘿，很另类呢。

劳，好。

现袋表，高端的买不起，中端的伤不起，低端的没意思，一句话，没趣。

; _, Q6 n1 s/ |' o2 U

nomorewatch 发表于 2012-9-24 10:16
$ C7 A2 e) `! G) M现袋表，高端的买不起，中端的伤不起，低端的没意思，一句话，没趣。

是啊，是挺没趣的。