大家探讨一下怎么解决这个问题

—爱—快— · 发表于 2010-9-3 03:49:00

今天收到MARKXII师兄寄来的准备改做腕表的两块怀表，
 
现在单说回其中一块标记1911的古浪琴怀表巴芯把头部位，先看下图。

我不知道能不能描述清楚，但我最大努力争取描述清楚。
 
图一所示，右侧把芯（下简称外把芯）前端公正方形，
 
机芯内另一截巴芯（下简称内巴芯）外端母正方形，公插入母有足够空间，可做活塞式抽动，
 
机芯上没有锁巴芯螺丝，卸下机芯内外巴芯自然分离，分离后把头和外巴芯是固定在中壳上的，
 
中壳另有结构固定把头和把芯，这个结构暂且不表。
 
大家看回第二张图，
 
内把芯外露一截外圆内方，向机芯中轴方向带有阻尼，相信机芯内部看不到的部位有簧向外压迫，
 
经测量这个弹性空间是1毫米。
 
内外巴芯重叠在一起向机芯中轴方向稍加压迫旋转把头即是上链状态，并且一直压迫到1毫米行程始终保持上链状态，
 
如果不向机芯中轴方向压迫，保持自然状态旋转把头就是校对时间状态。
 
以上说明了：将这个机芯改造成腕表后自然状态下巴芯是要向机芯方向压迫的，以便于随时上链，
 
而校时的时候必须要解除压迫。
 
 
 
请讨论以下问题：
 
怎样设计在腕表上的把头把管结构以配合这枚机芯？
 
做回原怀表上的结构是绝对不行的，原因有二，一是空间不够，二是那个结构不防水。
 
明天我贴图我初步设想的结构草图，但如果师兄们有更合理的设计我愿意按你的方案制造。

[此贴子已经被作者于2010-9-3 4:59:58编辑过]

OHSEAL · 发表于 2010-9-3 07:27:00

好话题!
如果用锁把解决起来应最稳妥,也防水.
早上时间紧张没细看,晚点仔细参与.

eluoming · 发表于 2010-9-3 09:37:00

学习！！！

OHSEAL · 发表于 2010-9-3 09:54:00

如果不改动把芯联动结构,仅在把芯上做文章难度太大,一筹莫展.
等着看看几位师傅有没好办法.

听泉 · 发表于 2010-9-3 10:10:00

关注中~~~    [em73]

啊表 · 发表于 2010-9-3 14:02:00

两种方案可以考虑，第一保持原有风格，改一改把芯加长一点，也做两节式，在机芯上做一限位防止把芯拉出。第二改原有结构，细节要看过表才知，改的问题不大。。。。。

—爱—快— · 发表于 2010-9-3 20:14:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用啊表在2010-9-3 14:02:00的发言： 
两种方案可以考虑，第一保持原有风格，改一改把芯加长一点，也做两节式，在机芯上做一限位防止把芯拉出。第二改原有结构，细节要看过表才知，改的问题不大。。。。。</div>
加长有点儿影响外观，壳径太大或把头太长都有点接受不了，
 
做防水设计原结构看了也没有意义，肯定要设计全新结构，我想不动内巴芯和机芯，外把芯可以做新的，只能在外巴芯和把头把管这三件制品上做文章。

[此贴子已经被作者于2010-9-3 20:17:57编辑过]

行者无疆 · 发表于 2010-9-3 20:39:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用听泉在2010-9-3 10:10:00的发言：   关注中~~~    <img title="dvubb" border="0" alt="图片点击可在新窗口打开查看" align="middle" src="http://www.watchlead.com/bbs/images/emot/em73.gif"/> </div>

—爱—快— · 发表于 2010-9-3 21:55:00

徐版，啊表师傅，及诸师兄，
 
我一开始也是和徐版想法类似，想从罗纹上做文章，
 
按这个思路草绘了下图，
 
我的设想是自然状态下把头锁入到最后脱扣，这时顺时针旋把头就是上链状态，
 
需要调校时间就逆时针旋转把头至脱扣，就可以了，
 
外把芯四角位后面起一级位，拉出时卡住把管以确保巴芯校时时不会脱落出来，
 
另外考虑把头内部加一个类似螺丝把头的弹性行程装置（图上没画）用来确保把头锁入把管时即使脱离校时状态，
 
似乎看似不错的结构，可看着看着不禁哑然失笑，原来有个巨大漏洞......

[此贴子已经被作者于2010-9-3 22:12:17编辑过]

OHSEAL · 发表于 2010-9-3 21:57:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用—爱—快—在2010-9-3 21:55:00的发言： 

 
似乎看似不错的结构，可看着看着不禁哑然失笑，原来有个巨大漏洞......
 
 </div>
把内弹簧?

—爱—快— · 发表于 2010-9-3 22:05:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用OHSEAL在2010-9-3 21:57:00的发言： 
把内弹簧?</div>
不是，另有一个大漏洞

—爱—快— · 发表于 2010-9-3 22:12:00

图中外把芯你可以任意想象你所需的长度。

—爱—快— · 发表于 2010-9-3 22:46:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用OHSEAL在2010-9-3 21:57:00的发言： 
把内弹簧?</div>
致命的漏洞就是校时结束锁入把头过程中有一阶段是上链状态，如果上满链再校时，然后再锁把头那就惨了，
 
要么旋不动要么旋坏机芯。

OHSEAL · 发表于 2010-9-3 22:50:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用—爱—快—在2010-9-3 22:46:00的发言： 
致命的漏洞就是校时结束锁入把头过程中有一阶段是上链状态，如果上满链再校时，然后再锁把头那就惨了，
 
要么旋不动要么旋坏机芯。</div>
这个倒不用担心,你看人手动的沛,古董的手动劳带锁把的也没事,主要是按入锁时的离合要做好.
 
我担心弹簧的力量是否足够吃住上链位.

—爱—快— · 发表于 2010-9-3 22:58:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用OHSEAL在2010-9-3 22:50:00的发言： 
这个倒不用担心,你看人手动的沛,古董的手动劳带锁把的也没事,主要是按入锁时的离合要做好.
 
我担心弹簧的力量是否足够吃住上链位.</div>
你想想徐老师，关键是就这个机芯来讲根本不能做离合，如果旋把头时内部分离了那么完全锁入到最内侧脱扣状态还怎么上链？
 
弹簧肯定吃不住上链扭力，我设想的弹簧位只提供一个顶力，不带离合的。

OHSEAL · 发表于 2010-9-3 23:03:00

离合不在把芯,在固定在把头的把芯套管内...

—爱—快— · 发表于 2010-9-3 23:15:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用OHSEAL在2010-9-3 23:03:00的发言： 
离合不在把芯,在固定在把头的把芯套管内...</div>
我的意思是说巴芯是锁在把头上的，把头内那个离合内外六角分离后就是巴芯相对把头的分离。
 
我上面说的“内部分离”是指把头内部内外六角位的离合。

—爱—快— · 发表于 2010-9-3 23:26:00

徐版，你再看一下下图这两种结构是不是合适？
 
第一种做法，巴头内植入三角型圆弹簧线，巴管外圆车两个内R坑，靠弹线卡住坑位做校时上链两级位，植入方式技术上没有问题，把头做两件预留空位压紧即可。
 
第二种做法和第一种的区别就是改弹线为三颗弹性顶珠。
 
你看是否可行？

[此贴子已经被作者于2010-9-3 23:26:55编辑过]

OHSEAL · 发表于 2010-9-3 23:52:00

哎,做出来耐用否?尤其对动力30几小时的手动表而言,每天都得操作.
我觉得不如改机芯的调节卡位的.

—爱—快— · 发表于 2010-9-4 00:04:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用OHSEAL在2010-9-3 23:52:00的发言： 
哎,做出来耐用否?尤其对动力30几小时的手动表而言,每天都得操作.
我觉得不如改机芯的调节卡位的.</div>
我试试，好好处理一下弹线，做一下耐磨损测试，改机芯调节一是我完成不了，二是表主说不排除将来再装回怀表，改了机芯装回怀表又有问题了。

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