10多年前玩过一只80微米镀金354,除了壳子好些,撞陀的叮叮咚咚声有趣外,对这个机芯也没有留下什么印象。目前这只也是除了壳子其他就将就着看吧,论坛也没找到同系列机芯的拆解图,就算备个资料,无他。。。。。。。。
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到手就是这副惨样,机芯夹板镀层应该氧化脱落。
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P) X( C4 ~# [: a1 O, W. _字面有油污。
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先大拆解,清洗,部分夹板镀层是么有了,那就先抛光亮吧。( e5 f/ K: G2 o5 v6 c# x2 Q( N8 U; y
全家福) R7 P, K9 g! z& ]. l t
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& H/ \, V' W/ t! {& D% Q发条部分,老式的自动发条主副发条是独立的
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开始组装,可以一探这个机芯的结构$ k8 B7 m9 U; D- X/ i, P+ T8 T
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2 X5 Q# x" c! I+ X8 x4 d缓冲弹簧就位。# m2 h/ {! X8 ] C3 y! n
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轮系就位, L" y0 o- o3 p' w
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轮系夹板,大火腿造型。" P Y. ]# E5 u/ A
. z9 h8 g+ [) p: \4 S: Z& i; R) g1 P9 U背轮。* o, ]: v, O6 [% ^$ w) g
4 o# E0 \, z1 O; f, q& S& o2 x自动夹板下层,可以看到缓冲弹簧被限位,不会跑出来。
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自动陀背面,可以看到配重块儿。6 l9 l. ^# F/ I }& e9 b* ^
! {8 G6 y" j% D- G$ ~: u撞陀,撞陀,活动齿轮是半齿。
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继续,这里注意,最好先装好擒纵。+ l1 B+ G {. c) j- [; F% }
* D5 D& R$ w( a+ m安装单向换向轮,带棘爪,棘齿。6 T( i* i2 |4 q- u
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( i- h( D* f( A$ @+ a7 i装陀
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安装自动夹板上层。1 m' h- ?1 W/ M/ h
( Z8 I2 [$ q- a2 d其实这里也是,可以先安装好摆轮再安装陀,自动夹板上层。7 D( |# G, I/ a! ]
起摆了。
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- ~% A2 J2 _% { H" k% M z; O继续安装外观件! r( d0 v' n$ \& y
h {% F! J/ d, y% z- N. B8 f E7 E
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' m& ?+ ^- [# P8 n6 A7 t* i美国壳,14K标识。
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32.5mm的壳子。得配16MM的皮带。
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, J" I% B9 L! j9 j* w基本清理完毕,只能尽力,1952年的老家伙,太老了。
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