10多年前玩过一只80微米镀金354,除了壳子好些,撞陀的叮叮咚咚声有趣外,对这个机芯也没有留下什么印象。目前这只也是除了壳子其他就将就着看吧,论坛也没找到同系列机芯的拆解图,就算备个资料,无他。。。。。。。。
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到手就是这副惨样,机芯夹板镀层应该氧化脱落。! v ?+ g% [% L5 G
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字面有油污。3 W6 `1 [/ ]7 a2 L
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# l- f% I: f% u先大拆解,清洗,部分夹板镀层是么有了,那就先抛光亮吧。) ~/ C) m3 M0 H
全家福
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发条部分,老式的自动发条主副发条是独立的
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开始组装,可以一探这个机芯的结构- p+ Y8 Z& t; W4 o3 ~
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缓冲弹簧就位。" m; s1 R4 r9 F, v
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轮系就位
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轮系夹板,大火腿造型。! n! O3 m8 h: [0 O
! V- i! n$ o$ _6 P5 I" p背轮。
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( S2 d- N/ e1 [. x% Y" E9 i自动夹板下层,可以看到缓冲弹簧被限位,不会跑出来。
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自动陀背面,可以看到配重块儿。
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! u+ H; z$ J7 w W c7 i- e撞陀,撞陀,活动齿轮是半齿。- R0 C6 r$ q' J# r
1 P2 O# ~8 b) p继续,这里注意,最好先装好擒纵。
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; T' G/ z: H) b: {$ H, D, p安装单向换向轮,带棘爪,棘齿。
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' ^# {6 Y- O7 ]3 a' p! T装陀7 N$ Y* s2 u9 ?' A# X
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安装自动夹板上层。4 p, @. @" ^0 j, g
( V) l. W+ v8 j4 U: u `其实这里也是,可以先安装好摆轮再安装陀,自动夹板上层。4 n3 g" i3 n0 {' ?+ b5 J! b# H
起摆了。% }) @! u y/ ?, x, q* N
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继续安装外观件5 q: p3 _5 w! G2 m2 f+ ~
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* l: H! [5 _& O, o- \美国壳,14K标识。
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) H3 F% U3 m [) W" ?7 O1 _% G32.5mm的壳子。得配16MM的皮带。
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基本清理完毕,只能尽力,1952年的老家伙,太老了。
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