10多年前玩过一只80微米镀金354,除了壳子好些,撞陀的叮叮咚咚声有趣外,对这个机芯也没有留下什么印象。目前这只也是除了壳子其他就将就着看吧,论坛也没找到同系列机芯的拆解图,就算备个资料,无他。。。。。。。。
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( |* N0 ~* [1 Z( Q: q到手就是这副惨样,机芯夹板镀层应该氧化脱落。6 k& F! v$ ?' h
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" n7 S+ n/ `# R% N; f V. j字面有油污。) P! l5 n( J C/ ~8 C9 P3 t; d
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先大拆解,清洗,部分夹板镀层是么有了,那就先抛光亮吧。' f# y& X; m- U- f% X
全家福
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发条部分,老式的自动发条主副发条是独立的7 g' g! Y+ {9 a" d
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开始组装,可以一探这个机芯的结构$ E1 p/ C9 r4 h$ A
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缓冲弹簧就位。( n! F3 Q$ Z1 b
# o0 q) O$ K& {/ _0 k轮系就位" D0 u# m1 S% d6 W+ j7 b$ y% |9 L
, M/ W0 Z- C7 K" \+ ^轮系夹板,大火腿造型。" s" Z2 o ^% J+ k4 `" K# E; G# V
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背轮。% S6 i& U( D/ Y \: B0 i! x c
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自动夹板下层,可以看到缓冲弹簧被限位,不会跑出来。
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5 V, W# k1 }$ T- R$ ^! H自动陀背面,可以看到配重块儿。. L/ z8 l# `( [: U4 @
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撞陀,撞陀,活动齿轮是半齿。$ u! F, ?( v' ~# \
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继续,这里注意,最好先装好擒纵。: B" _0 T# }1 R, A+ K
7 |3 T+ \2 K& x) {; `7 ~安装单向换向轮,带棘爪,棘齿。6 K8 z0 H5 @* d
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5 h8 ]& m/ ?, d装陀: J' _( _9 G, r
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安装自动夹板上层。
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其实这里也是,可以先安装好摆轮再安装陀,自动夹板上层。
5 G; W5 z) c. ]3 H0 G! O# o* x起摆了。
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7 q4 Y3 z3 Z' t, t继续安装外观件
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美国壳,14K标识。
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6 O1 o+ W, F9 c6 A d+ b32.5mm的壳子。得配16MM的皮带。
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基本清理完毕,只能尽力,1952年的老家伙,太老了。
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