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沙发
楼主 |
发表于 2019-4-17 02:43:29
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本帖最后由 区米加 于 2019-4-17 03:10 编辑 2 _1 _) }, ^- x* r' W* A/ G
8 k3 L0 p- w! K二楼继续
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/ j6 ?, q( r2 c' A开始分解,266机芯素质还是不错的,保留着早期30T所有的经典元素:宝玑双层蓝游丝,螺钉花摆,死外桩。
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游丝不在夹内,漏装可能性很小,那就只有一个原因:" C. a/ Z7 J. N( p7 x
这样做可以使机芯跑慢,但是位差会不稳定。( P& ` y+ ^& n( R$ s
避震器盖石,早期的盖宝石都有防扩散槽,好评!这样就可以省去防扩散液的加持: q. ]+ F* n* \& `5 ?' R
毕竟那东西有毒!+ R; I: [2 Y/ d; H
& k& }; f5 M6 X. y* K' e+ T5 x
继续分解,放空发条,大钢轮摘下来,用油不当,这里最好不要用粘度太大的8000系列( }" S! z3 s8 F) U
8000油时间久了会凝固,甚至会结成胶状。
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马仔很普通,没有打磨工艺,反正又不是天文台机芯。8 K; o8 P8 M/ o
# O8 \; ?2 X" N4 u$ h8 d条夹板,用油太重,粘度太大,都粘镊子,不爽!! \& h9 T4 d8 k$ r% G
" r; |+ B6 {" n看看,重油加灰尘,非常好研磨膏!
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9 {$ Y4 M# a0 G# w拿出发条,发条污渍重看不出什么材质,得清洗之后看看,
6 s2 q8 Y( r7 D8 N9 s/ y发条状态很好,无变形,无锈迹,硬度还很高,这下可以保证保养后的走时会有信心。
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轮系夹板,宝石轴眼处也是油渍污泥满满。
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细看擒纵柱轮,油加多后流下来和灰尘和在一起都糊住了。
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5 A6 f& p3 V& g, U Y/ \翻过来
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继续分解,拉档机构
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) {/ Q, L. L( ]1 F3 h& l+ J, E结构不多,分解完毕,开始清洗) `7 M2 b3 J& J* G
先看看清洗干净后的发条,小麦色的发条,金黄金黄,这种发条性能要好于早期的蓝钢发条。* [9 |& W: Y$ o5 O4 V. k: P
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, i# B% f3 {& [) z- ?清洗过后的部分件儿9 }( }' D8 P3 x2 E1 l `# T
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9 w& ^% J4 A9 T" {% X条夹板的发条轴眼有明显磨损痕迹,其实条轴处的用油很关键。" R: Z0 k9 e* D
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组装过程略过,装针之后再来看看这个金线圈的字面
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这个3点刻度处,里凹外凸,好不饱满,赞!- [$ G9 d+ u( d F
) ?, @" A8 g; ?. z. Z9 X2 y- X" z
) A; S8 G" r& S h! K稍候再上机测试图。/ k& F# C0 J" x5 M& L/ h6 T
近来旧表机“感冒了”不稳定,待换了新机后再调试,待续中。。。。。。。。. q3 c, N8 ~# u8 ]5 r
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