chn6 发表于 2015-3-8 09:16
那还用说，肯定是8500啊，同轴擒纵可以使用更低扭矩的发条，自动上链要求的扭矩也小了，自动陀轴可以做得 ...
肯定还存在超越八千系列的机心，只是被冷落了，或者被选择性失明了，又或者说，存在这样的可能。
前些日子不还有一款55天动力机心么？
chn6 发表于 2015-3-8 09:16
那还用说，肯定是8500啊，同轴擒纵可以使用更低扭矩的发条，自动上链要求的扭矩也小了，自动陀轴可以做得 ...
我在相熟的表店里上过手，可能是太久没有佩戴任何的表，所以感觉不明显。
自动陀的动作给我留下的印象还算灵活，我说过了，我麻木很久了。
nomorewatch 发表于 2015-3-9 03:06
肯定还存在超越八千系列的机心，只是被冷落了，或者被选择性失明了，又或者说，存在这样的可能。
前些 ...
你不能光看动储时间长短，那些超常动力的机芯要么装备多个发条盒，要么减小摆轮惯量，比如你说的55天动力，他就无法实现自动上链了。
关键问题还是擒纵系统，擒纵是整个机芯的核心，杠杆擒纵能力浪费过半，再怎么努力，都无法突破其自身局限。
nomorewatch 发表于 2015-3-9 03:13
我在相熟的表店里上过手，可能是太久没有佩戴任何的表，所以感觉不明显。
自动陀的动作给我留下的印象 ...
同轴擒纵带来的上链效率提升是非常显著的，而且这还是在减少自动陀自重，增大了陀轴心直径的基础之上，8500和8520这样的机芯，你一点都坐着不动，光打打字在办公室走走，动力就足够了。
chn6 发表于 2015-3-8 22:23
你不能光看动储时间长短，那些超常动力的机芯要么装备多个发条盒，要么减小摆轮惯量，比如你说的55天动力 ...
我说的那款五十五日动力的机心就是改进了擒纵结构而导致的超长动力啊！原本是八日动力的。
chn6 发表于 2015-3-8 22:26
同轴擒纵带来的上链效率提升是非常显著的，而且这还是在减少自动陀自重，增大了陀轴心直径的基础之上，85 ...
我没说8X系列不好，你不要这么过敏好吗，老兄，放松点。
还有，我很期待你用你的物理仿真平台开发一台比8X系列更牛的机心，我给你三十年，能办到吗？
nomorewatch 发表于 2015-3-9 14:35
我说的那款五十五日动力的机心就是改进了擒纵结构而导致的超长动力啊！原本是八日动力的。
你说的55日机芯是改进了擒纵结构？你说的是哪个机芯？
nomorewatch 发表于 2015-3-9 14:37
我没说8X系列不好，你不要这么过敏好吗，老兄，放松点。
还有，我很期待你用你的物理仿真平台开发一台 ...
钟表行业太杂乱，还是不碰为妙，没有几十上百亿的资本，玩这个等于自杀;P
