如此操作？！
莫不如Rolex在生产自动陀夹板时，直接将可能发生刮蹭的部分切削掉得了！！:P
wengyihui 发表于 2014-5-19 21:42
但是难看！
民间高手想的出来，为何劳想不出来，有点矛盾吧？
这也叫高手啊
中坑 发表于 2014-5-19 21:59
民间师傅，手边又没有原装配件，要解决问题，只好用这种办法。
反正二叔公只要求解决眼前问题，表一卖出， ...
中坑兄很腻害啊:lol
原來有@的:o
還是蹭陀,這类事不少見,中高端和机削痕的反倒多不是來自國內的"師父"表,
舊時的國內"師父"表多是玩擺鑽反裝,上条甲板擴孔,削也是削公机的多,多是手工削擺甲板角.
**
蹭陀初期基本只蹭甲板,還未到蹭底盖.
不同自动陀到底盖的距離,自动甲板和自动陀的空隙非常小,輕微蹭陀己影响上条效率.
此時對洗油佬來說,上条效率不足較難交貨.
而密封底盖,中古表,配件費用,等件時間,自戴品,随便都可找到一大堆理由去取易舍煩.
削完以后,基本可以捱一段不短的時間,直到軸芯繼續磨損,陀松惡化.
換軸可以下次护理時再換,可以到轉手后下家去換,也可以等到敲底盖了忍不牢才換,誰知道~
中心點是,早些年,看机芯不同今日普遍.
**
當初期蹭陀,該換軸或削甲板每个人都可輕易找到自己的立場和一大堆依据.
俺用邏輯講故事而已,只能說推論是否合理,誰能還原事实原貌呢~
所以俺還是那句老話:買表時,只看表,別聽故事.
你最识讲故事。;P
不懂講故事的販子不是一个好玩家;P
才看到，我想不出这么作的理由哇！会不会是后来更换了销钉或者自动陀的缘故呢？
白金沙 发表于 2014-5-29 17:01
才看到，我想不出这么作的理由哇！会不会是后来更换了销钉或者自动陀的缘故呢？
如果能把板磨成这样,后盖必然旋痕不浅.
为什么劳力士连这么简单的一个问题也解决不了呢？
刺猬蛋蛋 发表于 2014-5-29 20:48
为什么劳力士连这么简单的一个问题也解决不了呢？
使用削杆几乎避免不了,除非都换滚珠.
OHSEAL 发表于 2014-5-29 20:54
使用削杆几乎避免不了,除非都换滚珠.
谢谢徐版答疑，版主应该写封信给劳力士
刺猬蛋蛋 发表于 2014-5-29 22:20
谢谢徐版答疑，版主应该写封信给劳力士
不如去劳服门口举标语见效快吧?
OHSEAL 发表于 2014-5-29 04:54
使用削杆几乎避免不了,除非都换滚珠.
按照您这么说，买现代劳力士只能买年历和计时了，对吧？
OHSEAL 发表于 2014-5-29 06:22
不如去劳服门口举标语见效快吧?
教书匠也这么幽默？;P
nomorewatch 发表于 2014-5-30 04:26
按照您这么说，买现代劳力士只能买年历和计时了，对吧？
绝大多数人选表不会因为它是哪种自动轴承方式.
OHSEAL 发表于 2014-5-29 16:35
绝大多数人选表不会因为它是哪种自动轴承方式.
说得也是，那么你觉得现代劳力士还剩下什么款式你是看得上眼的？
nomorewatch 发表于 2014-5-30 08:56
说得也是，那么你觉得现代劳力士还剩下什么款式你是看得上眼的？
钻刻度DJ,DEEP-C,LV,DAYTONA.
OHSEAL 发表于 2014-5-29 17:10
钻刻度DJ,DEEP-C,LV,DAYTONA.
香槟面116505和116506如何？
OHSEAL 发表于 2014-5-29 20:54
使用削杆几乎避免不了,除非都换滚珠.
滚珠出问题的也有吧。
珠的接触点小，压强大。
冗余位置充足才行。
suwenyu 发表于 2014-5-30 09:21
滚珠出问题的也有吧。
珠的接触点小，压强大。
有道理,2135/2235极少擦板,间隙似乎略大,再有与陀重也关系.
滚珠陀的平衡性应该较好,偏向撞击时会分散冲击力.
