请问这是哪支军队的？

不知道啊

lxhprc 发表于 2012-1-8 21:20
不知道啊

这还用问？！这不鹰军的嘛

此罗马非彼罗马 发表于 2012-1-8 22:25
这还用问？！这不鹰军的嘛

感觉是好东西啊！有点像第三帝国的标志，但鹰下面少了个地球？雅典的军用怀表精品居多，如果是纳粹德军的就牛了，最好石版过来看看。

可能是1932年前后使用的德军海军标志 ，估计楼主得宝了。

如影随形 发表于 2012-1-8 22:51
可能是1932年前后使用的德军海军标志 ，估计楼主得宝了。

xhandy 发表于 2012-1-8 22:35
感觉是好东西啊！有点像第三帝国的标志，但鹰下面少了个地球？雅典的军用怀表精品居多，如果是纳粹德军的就 ...

学习，学习

楼主拿下了？

FLEX 发表于 2012-1-9 00:37
楼主拿下了？

对，在手上

世界时 发表于 2012-1-9 09:17
对，在手上

这得多少米才能拿下啊？弱弱地问一声

此罗马非彼罗马 发表于 2012-1-9 11:22
这得多少米才能拿下啊？弱弱地问一声

你想要吗？

德国海军，二战以前的，纳粹前身。

多谢石版！
海军的仪表素质最高，这只估计又是甲板导航表。有没有摆轮静止的图片？雅典的导航表很多都用上了Guillaume摆轮。

xhandy 发表于 2012-1-9 15:42
多谢石版！
海军的仪表素质最高，这只估计又是甲板导航表。有没有摆轮静止的图片？雅典的导航表很 ...

这个是双金属截断摆轮。

FLEX 发表于 2012-1-9 15:46
这个是双金属截断摆轮。

纪尧姆摆轮也是双金属的，外面那部分也是用黄铜，但内侧的金属的材质不一样。

xhandy 发表于 2012-1-9 15:50
纪尧姆摆轮也是双金属的，外面那部分也是用黄铜，但内侧的金属的材质不一样。

既然有了合金，为何还要双金属？

FLEX 发表于 2012-1-9 15:54
既然有了合金，为何还要双金属？

当时还没发明invar合金（invar合金也是纪尧姆先生发明的），guiiaume是前期的过渡产品，但由于工艺要求高，所以各厂家都用在最高端的产品，或者是船用导航表等高精准计时器上，比如PP的EXTRA级怀表、VC和NARDIN的甲板钟等等。Guillaume的资料可以参考2524版主多年前的精品文章：

　　如果说擒纵系统在整个机芯结构中所起的作用好比人的心脏，那末游丝与摆轮就是左，右两个心室，它们的结构或者说制作工艺决定了一枚腕表的走时精度。

　　在早期的袋表或是腕表中（上世纪30年代前），制作游丝的金属材料（主要是钢）对于温度变化非常敏感。具体表现为：当温度上升时，由于物质的热涨冷缩效应，游丝的长度与厚度都会增加，从而增大了摆轮的摆幅，减缓了频率，最终结果就是表的走时变慢（反之也是同样的原理）。为此，制表师们设计出了所谓的“双金属截断式自动补偿摆轮”（cut bimetallic compensation balance或者叫Earnshaw balance 图一）。

图一 Earnshaw balance


顾名思义，这种摆轮的外缘由两种不同的金属制成，外层是铜，内层为钢，且在外缘靠近摆轮臂处留有两个切口。它的工作原理是：利用铜与钢本身不同的膨胀系数，使摆轮的直径在外界温度变化的情况下自动发生改变，以抵消游丝的热涨冷缩效应。例如，在温度升高的情况下，由于铜的膨胀系数要大于钢，摆轮外缘会向红色箭头所示方向内弯，缩小摆轮的有效直径并加快频率，从而抵消由于游丝变长所造成的频率减缓，最终达到提高走时精度的目的。反之亦是如此。

而摆轮外缘的校正螺丝则用于平衡摆轮——限于当时的制作工艺，一个人手制做的摆轮是无法达到完美的圆度，而且外缘的厚度也存在一定程度的不均匀。因此就需要在摆轮外缘添上这些校正螺丝，通过旋入旋出或是在中间加上小垫片以调节摆轮的重心，从而达到平衡摆轮的目的。但就“双金属截断式自动补偿摆轮”而言，其外缘最靠近切口的四枚螺丝（图中蓝线所指）由于其所在的位置往往也肩负着补偿温差效应的作用，通过对它们的调节，可以更好的配合摆轮外缘的温差变化（对摆轮的有效直径作更精密的调节），以求完美的效果。

此外，“双金属截断式自动补偿摆轮”有一个衍生的变种，它由制表大师Charles Guillaume所发明（Guillame balance 图二）。它的区别在于用镍合金取代了普通双金属截断式摆轮外缘内层所使用的钢，同时切口也相对的远离摆轮臂。由于采用了镍合金，Guillame balance相对于温度的变化是非线性的，这使得它更精密，并可以对所谓的“中间温度差”作调节；但同时，它也更脆弱且易损坏，往往只用于为参加天文台比赛而专门制作的表中，在批量生产的表里几乎不会采用此类摆轮。

图二 Guillame balance