一体壳上装填拆把芯结构

之前写过一篇一体壳千米防水结构：http://www.watchlead.com/wbbs/fo ... d=416263&extra=  今天在介绍下一体壳上装填拆把新结构。  如有不对还请指正，欢迎表友交流

这个手表内罩用于上装填式千米潜水表，是工作室独立研发的结构技术，目前已经申请专利。今天来介绍一下这种结构的特点和为什么要使用这种结构。

首先我们要知道，千米潜水表必须能够应对极高的压力，选择上装填的结构是个很合理的做法，表壳与底盖做成一体的，如此不仅可以抵抗更多的压力，也可以免除对后盖防水问题的担忧。而上装填结构所要面对的最大问题就是机芯的拆装了，可能没动手拆过手表的表友不太理解这个，细说一下。

基本上所有的机芯，要想将负责调时间的那个把头拆除，就要用工具按住机芯背后的那个把杆开关，按住之后就可以轻松的将把头拉出来，如果硬拉的话机芯就会被扯坏。而上装填这种结构，将机芯从上方装入表壳内，后期保养的时候需要将机芯拆出来，那么这时候就犯难了，开关在后面，上装填只能看到机芯的正面，如此以来如何才能按到机芯的开关呢？这个时候就想到了做一个杠杆结构，从正面操作这个杠杆，让它去顶机芯背后的把杆开关，如此就可以很轻松的将把杆拆出来，这个也是目前已经申请了专利的结构。

可能有表友说，这么个原理其实很简单呀，从正面无法拆后面的东西，用个杠杆就可以了啊。但是这里就要牵扯到一个衔接，开关孔洞的宽度是0.6mm，并且隐藏在坑内，那么久要保证内罩和机芯的衔非常契合才行，如果稍有偏差就会导致功能无法使用，所以如此对工艺的要求是非常的高。

内罩上那个钩子一样的机芯按片与固定底座的衔接，从去年就开始一直在试验，期间包括弹簧的弹力，弹簧匝圈的圈数，固定底座与内罩本身的衔接方式，机芯按片与固定底座的衔接方式，还有机芯按片的造型与杠杆比例都进行了反复的尝试，得出现在的成果感觉也对得起这个专利权。

内罩的制作方式相对来说比较繁琐，而装配方式也显得比较特别，两侧各开了一个定位孔，在装配的时候会插入两根定位杆，如此固定将内装装入最标准的位置，装配之后内罩则与表壳牢牢固定，然后将定位杆拔出来进行下一枚的装配工作。而装配好的内罩则不会再有松动，机芯嵌入内罩之后，把杆将顺着内罩上的定位凹槽插入机芯内，如此可将机芯的位置牢牢锁定，以满足内罩功能性不受阻。

此上介绍这是这款结构的特点了。

创意不错

不错

中国专利局非常不严谨

18980002021 发表于 2018-10-3 19:28
创意不错

感谢欣赏

Globaltruss 发表于 2018-10-4 00:06
中国专利局非常不严谨

这个不算特别难，但是应该我是第一个应用的。本身做装装填一体壳结构的就比较少

岁月留声 发表于 2018-10-3 23:13
不错

感谢欣赏，欢迎交流

SanMartinWatch 发表于 2018-10-4 11:28
感谢欣赏，欢迎交流

加油

岁月留声 发表于 2018-10-4 12:07
加油

谢谢

Globaltruss 发表于 2018-10-4 00:06
中国专利局非常不严谨

前开面很早就有了

Globaltruss 发表于 2018-10-4 00:06
中国专利局非常不严谨

前开面很早就有了

AP 发表于 2018-10-5 10:28
前开面很早就有了

是的，上装填的表很早就存在，一些正装边缘做的比较薄的选择上装填。但是同样有底盖是从下面拆把芯。这款表两个特点，一个是一体壳达到千米防水不装氦气阀结构；另一种就是没有底盖的前提下拆把芯。

精工的大mm、lm系列也有从前面解锁把杆的型号。
但要从表壳上实现这种功能，楼主真是花了不少心思

阿岱 发表于 2018-10-6 09:29
精工的大mm、lm系列也有从前面解锁把杆的型号。
但要从表壳上实现这种功能，楼主真是花了不少心思

感谢欣赏，精工千米罐头是从机芯上做的结构，自己没有改机芯的能力。在表壳内部做的结构。包括千米防水结构也是学习精工千米灌头的，站在人家肩膀上了

SanMartinWatch 发表于 2018-10-8 15:45
感谢欣赏，精工千米罐头是从机芯上做的结构，自己没有改机芯的能力。在表壳内部做的结构。包括千米防水结 ...

吹毛求疵一下：这种结构较为复杂，也占地方，我觉得代价有点大，而且降低了系统可靠性，万一机芯在表壳内松动了，杠杆对不准孔，这把杆就不太容易取出了。
其实两截式把杆除了看起来有点老土之外，完全可以满足整表的结构要求，兄弟有点舍易求难了

阿岱 发表于 2018-10-8 16:16
吹毛求疵一下：这种结构较为复杂，也占地方，我觉得代价有点大，而且降低了系统可靠性，万一机芯在表壳内 ...

两节式把杆链接螺丝只能做成0.6mm的牙，拆装都比较麻烦，强度和精度方面也要求比较高