制作已经走入历史的工字轮摆轴

蓝色珐琅袖珍球形表，大约在1910年代，距今已有100多年的历史。蓝色半透明珐琅外壳上镶嵌有玫瑰形切割钻石，直径仅有19毫米，极为精致小巧。无论是在一个世纪以前，还是在今天，这都是一件令人赞叹的作品！

球形表为手动上链机芯，采用早期不使用宝石的工字轮擒纵结构。由于工字轮结构的擒纵轮直接与摆轴接触使摆轮摆动，擒纵轮和摆轴长期接触，加大磨损，目前能找到的工字轮怀表，多数摆轴都受到了不同程度的损伤，这款球形表也不例外。

工字轮摆轴断裂，急需修复。
工字轮式擒纵（Cylinder escapement）是由英国制表师George Graham在1726年发明的，如今已经很少见了。所以在修复这款怀表时，需要维修技师重新制作一个工字轮摆轴。

01 拆卸旧摆轴

拆卸旧摆轴前，需要先将游丝拆卸下来。游丝比人的头发细3-4倍，需要特别仔细，不能造成损坏。

为了不影响摆轮的平圆度，拆卸旧摆轴时要注意保护摆轮的轴孔和摆辐（即摆梁）。

02 测量精确数据，绘制图纸

虽然摆轴是一个细小的零件，但是各段因为配合关系，都有不同的复杂配合尺寸。这时需要仔细测量摆轴的精确规格，并绘制出图纸后，才能进行制作。

在测量、绘制图纸以及制作时需要注意大口和小口的角度，否则会影响到与之相连接的零件的契合度。

03 选取适宜的材料，车床车制

选取适宜的原料在车床上车制，车制工字轮摆轴非常讲究手法，要一级一级的磨出每一个台阶，直到最后才车制摆尖，以保证所有台阶的同心度，此外，在车制时还需要注意摆轴的光洁度。

04 开大槽口、小槽口

工字轮摆轴的外径仅有0.55毫米，要在这样微小的零件上开出大小不一的槽口，非常考验维修技师的功力，差之毫厘则会前功尽弃，难度不言而喻。

05 安装、校平新摆轴

安装新摆轴时需要注意令摆轮平面与摆轮座平面平贴。配换新摆轴后，摆轮的平度多少会受到影响，因此必须精确的将摆轮校平。校平摆轮平度是一项极其细致的工作，不能一蹴而就，需多次测看调校，才能达到满意的效果。

06 调整摆轮游丝

在镜头下放大数倍的摆轴游丝

装入游丝后在正常走时的时候，仍会有较明显的位置误差。这时需要先谨慎的调整游丝，使它很平很圆。有时不是调整一次就能得到很好的效果，还需要进行重复、细致的调整和操作。

07 安装完成、测试

如果能提供更多详细照片就好了，谢谢分享