本帖最后由 chrwing 于 2018-9-4 12:52 编辑
ETA的等级我大概是在10年前从国外网站翻译过来到国内论坛进行了一点普及，曾引发广泛讨论，有些假表商家别有用心地篡改散播，网上以讹传讹说法众多，导致不少表友反复询问我。
以下是从我给广州流金岁月钟表维修培训班讲课教义中选取的若干要点，多是个人研究心得，算是再为表友解答一次。
1. ETA在官网对机芯产品的等级划分是按照精密复杂程度来的：基础机、特别机和码表机，2824类简单，2892类稍高级，7750、2894复杂，基本属于普及扫盲，不是真正的等级划分，真正的等级是供各品牌采购ETA时选择的质量高低标准。
2. 目前普遍认为ETA产品分有四个等级：标准级、精制级（也可以称为中级）、顶级、天文台级。二十年前也有一种分法，不算天文台级，标准级下面还有一个更低档次的，现在已经过时了，ETA也在不断改进提升。
各等级之间的差别在哪里？主要就是三点：材质、精度、频率（频率只针对6497/8型号）。有人说还有打磨修饰，这个我一直强调不是划分等级的量化标准，后面细讲。
标准级和精制级使用的发条、游丝、摆轮、宝石甚至避震器都属于低档材料，标准级连擒纵叉也低档。顶级和天文台级使用的都是一级材料。调校精度标准和误差大小要求是循序渐进的，如标准级两方位、精制级三方位、顶级五方位、天文台级有专门的测试标准（五方位、三温差、十五天周期等等，COSC以外的某些天文台还要测成品表、三防之类的）。
关于天文台级说一下，这个不是ETA出具测试证明，而是要拿机芯去独立机构检测，只要能通过测试就可以获颁“天文台认证”，检测机构没有要求一定是顶级材质，所以有些“天文台级”不一定是最高级的配置，一个很有代表性例子就是美度，美度的天文台型号机芯用的就是二级游丝，如果你遇到公价非常便宜（一万左右甚至一万以内）的天文台表，很可能就是普通的配置。目前天文台认证的手续费可能还高过ETA机芯成本，很大程度就是一种商业赚钱手段，COSC基本被劳力士、欧米茄、百年灵等几个大户垄断，很多高级品牌也不需要靠它证明实力，但中小品牌还挺需要这个市场推手的。 2824系: 标准级、精制级、顶级、天文台级。
2892系: 无标准级，其它同上。
7750系: 无标准级，其它同上。
6497/8: 只有两个等级，18000频率的是低级，21600频率的是高级，因为高频的摆轮带不动砝码，所以你买那些带有漂亮莲花摆轮的改动版6497/8机芯，很可能配置档次也低。
7001: 只有一个高级，没有其它分级，这个机芯本身素质就很高，非常多的独立品牌喜欢拿它来改东西。
4. ETA机芯等级高低的简单识别：一般人用肉眼是分不出宝石、游丝差别的，比较简单直接的是看摆轮，标准级和精制级ETA用的是普通镍摆，顶级配置是铍合金摆轮（不但ETA用，很多顶级品牌也用），不过这个方法不适用于国产仿造机芯，国产机芯的摆轮形式是模仿瑞士高级版的。但分辨进口机芯和国产机芯也是有办法的。
5. 关于打磨修饰：ETA也许有一套标配，也许没有，总之打磨修饰不是必要的评判标准，往往是品牌采购时提要求。很多小杂牌没有什么选择话语权，只能是分配给什么就用什么，好在现在ETA的标准修饰还不差，不会太难看，有还是比没有好一点嘛。 至于网上各种分析，什么“八种打磨等级”“毛坯就是低级”全是瞎扯和误导，打磨修饰与等级划分有一定关联，但关联并不大，尤其是以前的一些产品。 几个案例，可以看出天文台级和顶级也有打磨修饰差的，不妨碍功能：
（百年灵天文台级2824）
（卡地亚顶级2892无日内瓦条纹修饰）
（顶级2824却是“毛坯”，这个机芯还经过天文台标准调校）
打磨版的精制级，看上去反倒更光鲜：
ETA有一些合作公司可以按要求代加工，所以你看到的所谓修饰不见得多了不起。ETA收紧外供以后，有的代加工公司也模仿它做机芯，大家都知道SELLITA了，SW系列几乎都是仿ETA的，而且已经逐渐占有了ETA以前的外供份额，SELLITA机芯也是学ETA有等级划分的。
6. 使用顶级ETA的几个主流品牌。 百年灵：从1999年以后100%天文台认证，所以它采用的ETA是最高的天文台等级。
帝舵：作为劳力士的副牌，价格亲民但机芯不缩水，尤其2824算顶级配置，是采购散件回来再修改，微调避震与众不同（KIF避震是劳力士长期合作伙伴，而TRIOVIS微调相对更精密，万国也在7750上换用），鱼鳞纹打磨面积大，实用美观兼备。出于价格竞争考虑，帝舵2824没有申请天文台认证，曾被国外几个杂志暴露出走时精度一般。目前帝舵开始普及自家天文台机芯，使用ETA时代慢慢终结。
万国：从1970年代末开始，万国以修改使用ETA2892和7750专业著称，也是依靠这两个机型迈向今天的商业成功。早期万国版ETA不注重表面打磨功夫，但对每一个零件都重新进行测量校正筛选，配置也是顶级的。修改使用7750更是天下无敌，它不申请天文台认证，但调校标准从不输给天文台。后来也强化了打磨修饰。ETA限供后，万国改用SELLITA，同时加大“自产机芯”比重。
卡地亚：大家都批评卡地亚价高芯烂，但很少人留意到卡地亚使用的ETA都是顶级配置，只是产量庞大加上仿冒众多，看走眼的情况时有发生。我以前说过，不要把名表想得太好，也不要把假表想得太好——不过，现在名表好像是不太好，假表倒越来越好……卡地亚和万国的市场策略相仿，用ETA才有竞争力，有市场份额，有钱赚，它真是舍不得统机，实在没办法了也要做个低端的自家机。
沛纳海：卡地亚“顶级统机”思路也影响着被收购回来的沛纳海，沛被集团再造后，使用的ETA机芯基本都是天文台等级，除了取消小秒针设计的6497（因为没有秒针就不能申请天文台检测）。目前卡地亚和沛纳海都在逐步“自产化”。
（早期沛纳海天文台级6497，打磨纹饰仿照卡地亚）
历峰集团另外两个统机大户万宝龙、名士，多用精制级ETA。 雅典：雅典现在已经不太使用ETA基础机芯了，早年间多用顶级配置2892，也有天文台认证版本。
法兰穆勒：它是神奇的存在，刚刚商业化时，采用ETA机芯尽显高*1*，自动陀都用了950铂金，江湖一片吹捧，如何自行改良云云。后来工艺像其市场一样越做越烂，也发现过采用精制级2892的案例。
7. ETA的东家斯沃琪集团旗下品牌： 欧米茄：龙头老大，使用ETA都是量身定制，2892改成1120时已经让人刮目相看，连备受诟病的自动轴心也改造过，同轴擒纵2500风风雨雨折折腾腾也算挺过来了，为了拿价格优势占有市场，2500似乎还没有停产的迹象。欧米茄的ETA改造版已经全部天文台级。
（1120，公认最好2892修改版，现在给浪琴做了个低配版）
浪琴：有跨度，从定位来讲，使用精制级多一些。
（浪琴简单款2892机芯多为精制级，如果形式不同反而疑为国产仿机）
UNION：随格拉苏蒂一起过来的陪嫁丫头，地位尴尬，多用精制级。 雷达、美度：精制级，美度的天文台级有点“水分”。
雪铁纳、汉密尔顿、天梭：有跨度，精制级和标准级都有，看款式价格。 现在斯沃琪集团也对中低档品牌使用的ETA机芯进行优化，改造出一些特殊机型配给浪琴天梭等，这个等级划分不在此文讨论范围内。
（浪琴L688.2码表机芯改自7750，等级划分不详）
（浪琴L888.4新摆频自动机芯，仿制难度大，反而易鉴别）
8. 其它使用ETA机芯的品牌： 如果未经深加工改造，多数都用精制级，如豪雅，这也是个矛盾体，品牌档次定位与百年灵差不多，机芯等级却一般。
（豪雅的两种配置，顶级配置可能是由码表组件公司更换）
德国一些独立小品牌，如STOWA，偶尔也会根据需要配置顶级2824，至于是真的顶级还是自己后换的个别零件，就不知道了。SINN的2824应该只是换了摆轮游丝。
ETA功能改造版的情况比较复杂，有的改造已经算得上复杂功能了，却不舍得用顶级配置（比如爱马仕某款），DD组件公司基本都会换高级摆轮，但其它零件是不是顶级配置很难讲。
有人会说，ETA就是ETA，精制级还是顶级，能差多少钱？其实真没差多少钱，跟成品表销售价相比，可以忽略不计这点差价。我想顶级版少见的一个因素是供应量，少人用，上述的大牌往往不直接买顶级，而是自己拿散件进行再校准再更换再改造再加工...而对于有一定市场规模的二三线品牌来说，这点差价也许真的很重要，打磨也有、耐用度也不差的话，用精制级足够了，能省则省。
等级高低，更多体现的是品牌价值观和玩家心态，如果自己打造一个小众品牌，不求市场规模，又何必省那点钱呢。市场不竟恐怕S集团也始料未及，限制外供是不是喊得早点了呢，我倒希望ETA重新考虑扩大销售。
希望这篇小文，对于表友会有一点帮助，无论鉴定还是维修，多掌握一些机芯基础知识，只有好处。 文章来自石泾桥（SHEK329）原创，转载请注明出处。 | 
发表于 2018-9-4 12:52:43
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