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[海马] 欣赏一只附件齐全的海马

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   发表于 2018-5-2 22:15:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 toni212 于 2018-5-2 22:24 编辑 : e7 E+ n7 ^! k& B- ^
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一枚附件十分齐全的海马501外盒,保单证书,价格拍,型号小吊牌,表带,表扣一应俱全, D0 c- Y7 W' n) B
壳子近库存,盘针有氧化痕迹,已经非常的难得,算是一个不错的历史见证者。  {8 e( a+ K' p. j
海马501一直都是古欧的入门款,价格不高,样子好看,5系机芯经典,相对较容易入手,我玩的第一只古欧也是501海马
1 {6 W9 H4 g  r8 T% r3 r- f最近巴塞尔复刻1948海马的原型虽然是354机芯的海马,但是除了机芯外,354和501外观并无区别。! O7 C. I. g4 C/ r) s- i# A5 e
外观呢我觉得还是古董的更耐看,当然新款的技术肯定是要胜过许多啦。6 C8 d+ E; A9 G
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全家福
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. w8 r5 K+ {5 C; f9 j& Q! Q古董经典的双色面,复刻没有体现,保留了3 6 9 12刻度
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古董是短针,可惜现代复刻的针更短,对比下反而觉得古董的算长的
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壳型完美
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* s6 i0 R# P3 T" q8 E棱角锋利# U: g3 g. N4 x/ F' s0 T$ G+ j8 o& p

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经典的4棱细腰LOGO把头,复刻做到位了
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后盖是压盖,非旋底,没有海马背雕,但是有海马字样9 b3 h! p, R  q

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后盖有各种信息,品牌,产地,型号,材质。配置
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501机芯光亮如新
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/ X* ~& y+ `: u2 @做为5系的早期机芯,稳定性没什么问题,因为其实早期的5系是从4系进化过来的,技术很成熟, ~! F, ^9 F* K9 Y. X+ q) A4 b* }
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" r* j# U) x; X' s不要小看501机芯哦,它还有天文台版兄弟,根据我过手的501,普通版的稍微调教也能达到天文台级别。% I' M! r- b/ K/ F

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机芯号大约产于1956年
" u) ^' h5 u2 Y  S7 }0 ]: J2 }4 H 0 h. C- a' g4 U* j+ V# U

2 h0 A6 o' y3 V3 Q4 C7 @8 ~; n小吊牌上也有型号和机芯号
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原装的表带已经老化
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原装大锅扣
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小吊牌,保证书,机芯号一致3 b2 b2 v. N* y% {! T" P1 e3 n, O

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; W$ p" I1 h4 h2 }6 i可以看到价格牌,销售价格45美金?给我来一打
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2枚1956年海马同框,下次介绍的主角就是这位1956奥运海马
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6条回复

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沙发
发表于 2018-5-2 22:30:21 | 只看该作者
记得好像是58年开始有背盖海马标识。
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板凳
发表于 2018-5-2 23:14:33 | 只看该作者
1956年的45美元,那时的美元值钱相当于45克黄金,按现价折算差不多一万3--4.
地板
发表于 2018-5-2 23:54:27 | 只看该作者
看来得收块
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5#
发表于 2018-5-3 06:14:11 | 只看该作者
全套好; G  h  _- \' c
6#
发表于 2018-5-3 09:51:42 | 只看该作者
古的好看
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7#
发表于 2018-6-1 17:56:42 | 只看该作者
真漂亮~
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