本帖最后由 toni212 于 2018-5-2 22:24 编辑
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一枚附件十分齐全的海马501外盒,保单证书,价格拍,型号小吊牌,表带,表扣一应俱全
+ p/ T% k, d. m& g壳子近库存,盘针有氧化痕迹,已经非常的难得,算是一个不错的历史见证者。' N2 R A( q9 ?, f7 }% l
海马501一直都是古欧的入门款,价格不高,样子好看,5系机芯经典,相对较容易入手,我玩的第一只古欧也是501海马
2 u: K/ d. j" W$ l8 n' [* Q+ y最近巴塞尔复刻1948海马的原型虽然是354机芯的海马,但是除了机芯外,354和501外观并无区别。
+ G4 |6 ]6 s( j外观呢我觉得还是古董的更耐看,当然新款的技术肯定是要胜过许多啦。
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全家福
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古董经典的双色面,复刻没有体现,保留了3 6 9 12刻度. {& H' B r: F/ ~2 U
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古董是短针,可惜现代复刻的针更短,对比下反而觉得古董的算长的
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壳型完美
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( a, j6 c9 B. v& u5 z) u. ? s棱角锋利
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经典的4棱细腰LOGO把头,复刻做到位了; u- _5 y" l7 n b" b& w
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后盖是压盖,非旋底,没有海马背雕,但是有海马字样 }2 B" `% R( v; N4 J# i# H
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9 u" n3 w2 m& i1 x" @5 ~2 [后盖有各种信息,品牌,产地,型号,材质。配置
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501机芯光亮如新2 B$ L8 o z9 G# F
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做为5系的早期机芯,稳定性没什么问题,因为其实早期的5系是从4系进化过来的,技术很成熟9 q% e1 i8 k3 `$ w% B# {! M' H- o
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不要小看501机芯哦,它还有天文台版兄弟,根据我过手的501,普通版的稍微调教也能达到天文台级别。
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! Z1 V0 S2 Q& Q1 l机芯号大约产于1956年
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3 k4 _$ n1 \2 h+ V3 H小吊牌上也有型号和机芯号9 ~6 N4 q& q$ M7 D% r6 k
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8 B7 B! e9 f9 j0 z原装的表带已经老化. s5 @! ~# R4 t! J* d$ L5 l9 r
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原装大锅扣! f% a4 P& T% B2 S& p6 @
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# B. `9 m4 A9 g+ u小吊牌,保证书,机芯号一致* U0 R6 V2 {/ x! O; a- }
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- Y0 M9 V: G a" a- I" n/ F) `可以看到价格牌,销售价格45美金?给我来一打
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2枚1956年海马同框,下次介绍的主角就是这位1956奥运海马
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