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广州流金岁月钟表维修 13925124671
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表不高级,只是少见,朝天摆工字轮

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 楼主| 发表于 2011-9-30 21:57:35 | 只看该作者
如影随形 发表于 2011-9-30 21:38
13楼tanzh兄贴的这只虽然打着进口商的牌子,但是标准的老欧19令怀表。看夹板打磨是出口美洲市场的低端产品。 ...

  如影兄的老O应该是1900年以前的,或者1900年左右的,很老的好东东。
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 楼主| 发表于 2011-9-30 22:17:01 | 只看该作者
本帖最后由 tanzh 于 2011-9-30 22:25 编辑

  1900年以前,不同品牌,不同型号零件互换几乎是不可能的,就是同一厂家,同一型号,零件有时也不能做到完全互换,所以当时的表,在主要零件上都要打上序列号,(反面,看不到的位置)零件太小就打末尾两个字,就是怕搞混乱。现在的钟表史是这样表述的:OMEGA设计的19令机芯,开创了世界钟表的新纪元,使制造手表流水作业化,使机芯零件完全达到互换性。带动了整个制表业的革命。
(这样的表述是不是有为OMEGA吹牛的嫌疑?不知道)
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发表于 2011-9-30 22:28:57 | 只看该作者
tanzh 发表于 2011-9-30 21:42
这个欧米茄大慨是1900~1902年,与这个1895年的华生相似的令人吃惊,甚至有些零件可以互换。这个现象困惑了我 ...

板路相似的还有的,但是我也认为齿轮互换的可能不大。

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发表于 2011-9-30 22:32:06 | 只看该作者
1900年以前,不同品牌,不同型号零件互换几乎是不可能的,就是同一厂家,同一型号,零件有时也不能做到完全互换,所以当时的表,在主要零件上都要打上序列号,(反面,看不到的位置)零件太小就打末尾两个字,就是怕搞混乱。----------兄说的极是,很多表的加班背面能看到这样的标记!
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 楼主| 发表于 2011-9-30 22:43:09 | 只看该作者
本帖最后由 tanzh 于 2011-10-1 10:02 编辑

  我曾经互换过它们的分针轮,能互换,美国表的分针轮的设计中间破口形成弹片抱紧中心轮,比瑞士表的要高级,这种老式19令也是弹片抱紧中心轮的设计,大小尺寸都差不多,设计一样,外形一样。
您这个浪琴与改进后现在定型的欧米茄19令甲板差不多,但最老的欧米茄19令摆甲板是有高低坎的。
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