本帖最后由 表叔王寂 于 2017-4-24 12:27 编辑
撰文：曾士昕 编辑：迟忘时 手表有多种玩法，可以选择大品牌、玩外形设计或机芯的工艺技术，而要辨别是否为高级表最简单的方法就是看机芯，因为它是钟表的灵魂，其中抛磨与擒纵结构是两项指标，与机芯有密不可分的关系。 完美的修饰与独特的擒纵结构 代表作之一：PATEK PHILIPPE（百达翡丽）十日链Ref.5100的Cal.28-20/220，不仅设计特别，还是日内瓦印记的等级，在轴承上多了九个金质套筒，至少也增加了整体的美观。 PATEK PHILIPPE（百达翡丽）十日链手动机芯Cal.28-20/220 从擒纵系统的独特性辨识机芯等级 低阶：机芯大都采用针型（快慢针）的调校方式，摆轮为光摆。 众多低端品牌，大都如此。 最“简陋”的快慢针调节 中阶：偏心螺丝微调。 日本的Grand Seiko亦采用此方式，不过走时依然可以达到精准的要求，以设计与视觉的角度来看，日本人比较务实，只求将偏心螺丝微调做到最顶级。 高阶：鹅颈式微调，摆轮采用砝码微调或螺钉微调。调校走时的同时，兼具视觉效果。 砝码微调或螺钉微调是最让钟表玩家青睐的结构。目前百达翡丽全面采用获得专利的Gyromax®摆轮，只在个别特殊纪念款上才会出现螺钉微调的摆轮结构。 表王专利的Gyromax®摆轮 AUDEMARS PIGUET（爱彼）的自制机芯也使用砝码微调。近十年来越来越多的品牌采用类似的微调机制，似乎在宣示砝码微调就是高级机芯的代名词，包括CHOPARD（萧邦）的Variner与GIRARDPERREGAUX（芝柏）的Microvar系统，还有HERMèS（爱马仕）及CARL F. BUCHERER（宝齐莱）等也相继使用，属于高端的微调技术，从这里可以看出各个品牌都愈发注重机芯细节来提升品牌价值。 你还要知道的一种：无卡度游丝 1999年，OMEGA（欧米茄）推出同轴擒纵表时曾经创了一个新名词叫“无卡度游丝”，当初即使业内人士也不懂其意，它是指一种位于摆轮上的微调机制，称为“配重螺丝摆轮”或可调校的“惯性摆轮”，靠着摆环上的螺丝来调节摆轮的摆速，螺丝重量向内摆速快，反之则摆速慢，摆速快表走得快，摆速慢表就走得慢。它不是以调节游丝的长短来控制走时（游丝长，走时慢，游丝短，走时快），而是让游丝可以自由收放，如此一来走时就非常精准了。 欧米茄、劳力士都是采用无卡度游丝的代表品牌 Gyromax®摆轮的调校 百达翡丽专利的Gyromax®摆轮有两种，前期的砝码位于摆轮的轮环中，因为制作难度较高，以工艺技术的角度来看更值得拥有；后期砝码则位居轮环内侧，这也是目前所有百达翡丽与大部分品牌采用的方式。 百达翡丽前期的砝码位于摆轮的轮环中 目前的砝码则位居轮环内侧 唯独爱彼的Cal.2120例外，它的砝码依然位于摆轮的轮环中间，这个坚持值得赞赏。一般机芯摆轮上的砝码从2颗至8颗皆有，调校时需转动对角的2颗，非必要不可只调整其中的1颗，否则会造成方向差的问题。 爱彼Cal.2120 圆形砝码有一个缺口，在进行微调的动作前需有一只非常精密，同时经过研磨的小螺丝刀，首先以夹钳固定摆轮，再以小螺丝刀放进砝码缺口，若走时偏快需调慢时，只要将砝码缺口偏向摆轮轴心，让砝码重心偏向外侧，同时调校对角的2颗即可。至于需调整多少角度则要经验累积，这属于高端的微调技术。 以精致的抛磨判断机芯的优劣 现在做机芯其实不难，不过要做出有特色的机芯却不容易。一只好表端视机芯的优劣，从是否为自家或专用机芯，到特色、功能及抛磨装饰等，都是挑剔的重点，但当条件都相同时，精致的抛磨将是决胜负的要素。 像所谓的Black Polishing，就是以人工将表层打磨到极致的平滑，光线照射时会产生全黑的效果，这就是顶级表所具备的条件，因为机芯的抛磨与装饰可以立即辨识机芯等级，尤其是复杂功能手表，机芯细腻的抛磨会让人感受到它存在的价值。 爱彼Cal.3120前后照 在我观察各品牌的机芯，除了大家一致肯定的百达翡丽外，爱彼与A. LANGE& SÖHNE（朗格）的抛磨修饰有相当的水平。爱彼Cal.3120精致的倒角处理与砝码微调机制，让人有购买的**。当机芯取下面盘时，可见上方的珍珠圆点抛磨，显现品牌做表的用心与对每个细节的讲究。 朗格Zeitwerk的机芯 而朗格Zeitwerk独特的机芯结构是让我拥有它的主要原因，除了设计的独创性，就是在于那无懈可击的抛磨技术，以放大镜检视每个小细节都很到位，尤其在其摆轮桥板与擒纵叉桥板上有手工雕纹，所有纹路皆由人手完成，每位技师的雕刻刀法皆不同，当然也是独一无二，这也是让我强烈欣赏与喜爱朗格的理由，可以看出品牌的制表决心。对玩家而言这才是顶级的制表工艺，因为细节成就质量，质量创造价值，这也就是高阶表与低阶表的最大差异了。 最熟悉的例子 明白以上的要点，表友们就不难明白为何同样采用ETA 2892机芯的表款，差价却达数倍。90年代欧米茄为了提升质量，对ETA 2892进行了改良，包括将红宝石增加了2颗而为23颗，分别置于发条轮的上下轴心，将自动盘上的自动上链轮与自动传动轮加厚，这样可以提高耐用度，并将自动传动轮设计为可拆式，不仅让上弦更加顺畅，日后的维修保养仅需将金色螺丝卸下，即可同时取下U形夹板与自动传动轮。 原始ETA2892-A2机芯 经欧米茄改装后的Cal.1120 而在机芯的打磨及抛光更是达到上乘的水平，自动盘与桥板都经日内瓦波纹处理，机板也有珍珠圆点抛磨，在同等级中是一枚相当优质并全数通过天文台认证的机芯，编号为Cal.1120，在我接触过所有搭载Cal.2892机芯的表款中，欧米茄的Cal.1120堪称最为优质，不仅等级与可靠度高，自动盘的运作噪音低，符合好表零件取得容易，维修保养简单的条件。目前Cal.1120早已停产，搭载此机芯的OMEGA表款尚可在二手表店或网络购得，依表径大小约从1300元至1800美元，与其他品牌相较确实划算许多，绝对是可以入手的好表。
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发表于 2017-4-24 12:26:03
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发表于 2017-4-24 13:02:21
发表于 2017-4-24 14:34:35
