GS精工表36000振频6146机心小故障处理的交流

         以下图是一个朋友的手表，摔在地下，日历框脱出，擒纵轮托钻上面的避震簧在震动下也脱出，但是避震簧一直从头到尾就没见着，就不安装了，其实是错误的，后来走时不准确，时快时慢，有时又要停，因为没有了托钻，擒纵轮上下间隙会大。还有由于6146机心没有星期快拨功能，要靠拨动指针带动它翻转，应该是拨动指针次数较多，因此分针轮管往里延伸的凹印磨损了些，因此拨针时感觉较松，非常松了后就会在带动日历情况下带不动日历，或者分针与时针纯粹不走动，只是秒针走动，因此我用尖起子将凹印冲了下，进一步往里延伸，扣住中心轮管较紧这样才行。后面几天偶然找到了避震簧，又叫朋友重新拿表来安装，最后才是圆满吧。以下图是第一次处理的过程                  

            这是第二次处理过程，后面经过比较，6146擒纵轮的避震簧与5740,5606机心的规格一样，只是当时没有想到用这些机心的避震簧来试安装，手里有这些配件表。              

拆个上海，试试。都是同形状避震。也是日本产的。

花千岁~ 发表于 2017-3-6 08:56
拆个上海，试试。都是同形状避震。也是日本产的。

现在的某些上海表也是这类避震？我目前没有接触过这些国产手表……

花千岁~ 发表于 2017-3-6 08:56
拆个上海，试试。都是同形状避震。也是日本产的。

我这次经过拆6146发现它的自动陀边缘厚实，类似劳力士自动陀，这样才是能提高自动上链效率，因为它又是36000振频，所以要非常讲究自动上链效率。但是由于自动陀边缘重量大了会在震动下擦刮下面夹板，与劳力士一样的情况。由于自动陀边缘重量大了些，自动陀滚珠轴承也容易较比其他机心的滚珠磨损大些，进一步磨损后间隙就会大些，这样自动陀边缘就会与下面夹板距离更进，所以也难怪之前看到的6146，45这些机心它的夹板边缘很多都是露出了被数年擦刮后的黄色。