[Omega] Omega Tourbillon Central 中置陀飞轮

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<p><font face="Verdana" color="#ff0000" size="6"><strong>[Omega]&nbsp;Omega Tourbillon Central </strong></font></p>
5 e% }: e! E$ p& C& [+ v% D; f# T<p><strong><font color="#ff0000" size="6"></font></strong>&nbsp;</p>
<p><strong><font color="#ff0000" size="6">中置陀飞轮</font></strong></p>
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8 d- [: h. f4 M<p>&nbsp;</p>
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) `- t- A( D, ?' r( D# w  ]<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 早在1945年OMEGA已首创了轰动表坛的陀飞轮腕表，而其100周年庆典之际更推出了惊世之作！</font></p>
& p' }9 Z5 @% I8 v7 j2 w5 Z<p><font face="Verdana" size="5"></font>&nbsp;</p>
3 u1 a- O( X/ P<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 此枚神秘的中置陀飞轮有48钻，铂金的双向上弦自动陀罕见地被设计在机芯背面，发条鼓位于机芯的中心，一些零件被固定在表壳上，而整个机芯的神秘处之一的指针，是被分别电镀在二片非常薄的水晶玻璃上，而水晶玻璃则是被固定在大齿轮上，所以指针的运作其实是由传动轮带动二片水晶玻璃边缘的齿轮。</font></p>
4 J) b$ _* [! R<p><font face="Verdana" size="5"></font>&nbsp;</p>
<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 它的调时并不依赖表冠，而是用设计在背面的旋钮，表冠用以逆时针上条之用。</font></p>
: B0 y: ]1 j! h- L$ @. A3 G) Z1 z<p><font face="Verdana" size="5"></font>&nbsp;</p>
1 l- C# ]2 {" b3 \. K% \7 E! h; g<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 最特别的中置陀飞轮是同轴式的飞行陀飞轮结构，它的旋转框架用的是钛金属材料，底座是手工雕花，精密的螺丝补偿合金摆轮加双层蓝钢游丝使整机的精准度更佳。 </font></p>
( b5 u% O  s- h6 l+ y3 r* u( a5 D<p><font size="5">&nbsp;</font></p>
% i) w( r* v' c' c<p> </p>
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8 g9 u; `& J9 f

[此贴子已经被作者于2010-2-21 15:53:51编辑过]

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<p>&nbsp;<font size="5">黄金版正面</font></p>
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<p><font size="5">黄金版侧面</font></p>
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8 x) {2 _, d7 ?" b% g# l3 m<p>&nbsp;</p>
<p><font size="5">表把特写（钻石镶嵌的LOGO）</font></p>
( w4 D) T3 a* ^7 b! _: F8 J<p> <br/></p>
1 D# f" Z- ^- W5 o+ D) o. U9 ~+ W<p>&nbsp;</p>
2 U) L- O  a, r. E. l+ `9 p  N; Z% I<p>&nbsp;</p>

[此贴子已经被作者于2010-2-21 16:02:01编辑过]

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4 v5 g# [2 s6 r<p><font size="5">机芯正面</font></p>
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3 \  g6 x6 }- D  y) R<p>&nbsp;</p>
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<p><font size="5">机芯背面</font></p>
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. W; h8 `  n' c7 j0 l<p><font size="5"></font>&nbsp;</p>
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6 v% ?- w* o) C% m$ h<p><font size="5">精心雕琢后的机芯</font></p>
( X& H# t# t! {; ~6 z: [/ C! b<p> <br/></p>
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6 \/ P  U5 Z* R6 c) n9 ^: b<p>&nbsp;</p>

[此贴子已经被作者于2010-2-21 16:05:13编辑过]

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+ G" f* Y- {$ v4 j2 h. ]<p>&nbsp;</p>
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( P" [- t/ x; K. \: L' l<p>&nbsp;<font size="5">表壳中的裸芯</font></p>
/ k% a8 s" s" E. M2 J<p> </p>
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5 W( U" f/ L. D<p>&nbsp;</p>
<p><font size="5">飞轮特写（闪亮的蓝游丝）<br/></font> <br/></p>
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; K5 X- x0 x" r: O& s<p><font size="5">飞轮运动示意图</font></p>
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7 Y: Z: p0 w$ t' }- b<p>&nbsp;</p>
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! k" U- Q! _: h5 l. j$ }<p>&nbsp;</p>
2 a- m) u: E; z

[此贴子已经被作者于2010-2-21 16:11:31编辑过]

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5 ?) h7 F" G6 n8 w+ R( B0 D<p>&nbsp;</p>
<p><font size="5">请教各位表友，欧米笳的中置陀飞轮基础机芯是哪款？</font></p>
<p><font size="5"></font>&nbsp;</p>
<p><font size="5">是ETA，还是从自家芯演变过来的？</font></p>

<p>对自动陀非常失望。。。</p>
<p>看样子像自己的基板</p>

这个表看着很特别

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>机械米</i>在2010-2-21 20:11:00的发言：</b><br/>
% ~! \8 T& \& E<p><font size="5">对自动陀非常失望。。。</font></p>
<p><font size="5">看样子像自己的基板</font></p></div>
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' q: |* a8 f2 S% [  H. F<p>&nbsp;</p>
<p><font size="5">不会是从1XXX的大板陀演变来的吧？</font></p>

<p>为啥对O就是没有心动的感觉呢 - -</p>
<p>而且还是陀飞轮.</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>kunmc</i>在2010-2-21 16:17:00的发言：</b><br/>
2 [4 k2 {: C/ M! P( I6 n2 C8 O" v  N<p>&nbsp;</p>
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4 a" M: ]2 F( A<p><font size="5">请教各位表友，欧米笳的中置陀飞轮基础机芯是哪款？</font></p>
2 ^1 a; o: T8 J7 h& Z. l* X9 a<p><font size="5"></font>&nbsp;</p>
<p><font size="5">是ETA，还是从自家芯演变过来的？</font></p></div>
) `$ F( V/ j8 [0 O<p>ETA2892。</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>shek329</i>在2010-2-22 0:17:00的发言：</b><br/>
<p>ETA2892。</p></div>
<p>雅典的FREAK是否也为2892?</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>shek329</i>在2010-2-22 0:17:00的发言：</b><br/>
<p>ETA2892。</p></div>
<p>那该动也够大了，连自动陀都不一样了。</p>

价格超高吧

<p>FREAK应该不会用统机基板，那个设计其实挺牛的。</p>
<p>为欧米茄做陀飞的团队也挺牛的，虽然ETA的名字说出去不太上档次。</p>
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以前没看到过，欣赏了！

<p>我也不是很喜欢这个摆陀！</p>
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<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>OHSEAL</i>在2010-2-22 0:22:00的发言：</b><br/>
; J7 c4 l4 V. v2 I$ r<p>雅典的FREAK是否也为2892?</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<p><font size="5">其实,仔细想想,现在的个性机心源头都是ETA阿.不是2892就是7750或其他的品种,改的只是上层固定桥板而已(更高深些的就是在传动轮系排列上略有变动,但是底版还是ETA)</font></p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>shek329</i>在2010-2-22 0:48:00的发言：</b><br/>
# W: [1 e7 A. `/ s$ g0 W; M6 n, ]<p>为欧米茄做陀飞的团队也挺牛的，虽然ETA的名字说出去不太上档次。&nbsp;</p></div>
" ^5 z+ i4 q3 q; |8 O# j& T3 z<p>&nbsp;</p>
3 @9 d0 S* A( d7 y. F<p><font size="5">我私下猜想,这是一个集团的策略:</font></p>
( v& N6 V! \. b& D# X<p><font size="5">用2892先设计了BREGUET的7027,7037表款机心,然后再从7037中演变出中TOURBILLON,但是在市场上先发售OMEGA TOURBILLN,再推出BREGUET的7027,然后是7037...</font></p>

<p>欧米茄研制中置陀飞轮的时候，宝玑还没有被SWATCH收购，两者没什么关系。之所以做陀飞轮，一是欧米茄历史上有几个陀飞轮手表的试制品但没有量产，是很好的技术卖点；二是作为1994年给品牌百年庆典献礼的重点工程。</p>
2 i  w+ e: y5 D! T  F* m<p>LEMANIA为宝玑研制7027的时候，主抓欧米茄陀飞轮的领导都翻了几篇了；我认为7027是从乔治丹尼尔斯研究宝玑表历史的著作中汲取灵感的，与欧米茄推广乔治的同轴擒纵有一定关系。至于7027的结构设计是否借鉴了欧米茄陀飞轮，就不晓得了。</p>

一点儿都不好看，一点儿都不喜欢