[Omega] Omega Tourbillon Central 中置陀飞轮

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<p><font face="Verdana" color="#ff0000" size="6"><strong>[Omega]&nbsp;Omega Tourbillon Central </strong></font></p>
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<p><strong><font color="#ff0000" size="6">中置陀飞轮</font></strong></p>
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' P* S% N, g& A) U1 k<p>&nbsp;</p>
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<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 早在1945年OMEGA已首创了轰动表坛的陀飞轮腕表，而其100周年庆典之际更推出了惊世之作！</font></p>
4 H6 ~2 g$ K  |8 T; U9 G; E( Q<p><font face="Verdana" size="5"></font>&nbsp;</p>
<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 此枚神秘的中置陀飞轮有48钻，铂金的双向上弦自动陀罕见地被设计在机芯背面，发条鼓位于机芯的中心，一些零件被固定在表壳上，而整个机芯的神秘处之一的指针，是被分别电镀在二片非常薄的水晶玻璃上，而水晶玻璃则是被固定在大齿轮上，所以指针的运作其实是由传动轮带动二片水晶玻璃边缘的齿轮。</font></p>
/ Q# h; |0 T2 w<p><font face="Verdana" size="5"></font>&nbsp;</p>
( P( J: s; n8 T; ?  I, ^<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 它的调时并不依赖表冠，而是用设计在背面的旋钮，表冠用以逆时针上条之用。</font></p>
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<p><font face="Verdana" size="5">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 最特别的中置陀飞轮是同轴式的飞行陀飞轮结构，它的旋转框架用的是钛金属材料，底座是手工雕花，精密的螺丝补偿合金摆轮加双层蓝钢游丝使整机的精准度更佳。 </font></p>
; @9 E5 G% j/ C7 n<p><font size="5">&nbsp;</font></p>
0 d  V9 I# L! l<p> </p>
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. r5 o9 l2 W: R: V: a# {<p> <br/></p>
2 l& y! K1 m, e

[此贴子已经被作者于2010-2-21 15:53:51编辑过]

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" U0 |. S( I/ H4 j<p>&nbsp;</p>
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( G5 p; Q: [$ E$ e8 o+ o<p>&nbsp;<font size="5">黄金版正面</font></p>
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6 C( r! _0 W! c/ E<p>&nbsp;</p>
9 t/ q3 `4 y" O) T<p>&nbsp;</p>
& q5 T2 L% h1 y1 |$ v<p><font size="5">黄金版侧面</font></p>
; r# m* u1 H+ Q  _* ]# y8 W<p> <br/></p>
2 v! Q8 X' z8 e4 T<p> <br/></p>
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4 [' U# i$ G0 I+ X% I" \) c<p><font size="5">表把特写（钻石镶嵌的LOGO）</font></p>
: [) ~& j/ n3 X5 {" ?, V1 O<p> <br/></p>
( _" J) R3 W% R; U" z1 k<p>&nbsp;</p>
3 y4 t1 E/ x2 v9 I% z<p>&nbsp;</p>
8 A. I3 P1 g9 s; `- L/ q; G2 Z+ H

[此贴子已经被作者于2010-2-21 16:02:01编辑过]

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. z9 R, L- W% i; ~, R; `' v& V<p><font size="5">机芯正面</font></p>
4 b* Z+ _/ s% [<p> <br/></p>
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<p><font size="5">机芯背面</font></p>
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8 U9 f* V& I8 T- Z4 v4 Y5 c# f<p><font size="5"></font>&nbsp;</p>
  V* E! n$ ^' a4 H) d/ ?<p><font size="5">精心雕琢后的机芯</font></p>
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0 c6 l5 Y$ q. a0 V0 N<p>&nbsp;</p>
/ `) h$ k* A4 U9 F$ [, y1 h( b

[此贴子已经被作者于2010-2-21 16:05:13编辑过]

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<p>&nbsp;<font size="5">表壳中的裸芯</font></p>
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% U6 S( K" ^8 L8 |<p>&nbsp;</p>
<p><font size="5">飞轮特写（闪亮的蓝游丝）<br/></font> <br/></p>
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+ M; V. D( b( ?: N! B<p><font size="5">飞轮运动示意图</font></p>
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[此贴子已经被作者于2010-2-21 16:11:31编辑过]

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* ^* s1 j$ Y1 b7 f4 k1 j<p>&nbsp;</p>
8 Y. i: s' i; y+ n<p><font size="5">请教各位表友，欧米笳的中置陀飞轮基础机芯是哪款？</font></p>
<p><font size="5"></font>&nbsp;</p>
<p><font size="5">是ETA，还是从自家芯演变过来的？</font></p>

<p>对自动陀非常失望。。。</p>
<p>看样子像自己的基板</p>

这个表看着很特别

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>机械米</i>在2010-2-21 20:11:00的发言：</b><br/>
6 ~- O0 j+ P  }6 l5 J<p><font size="5">对自动陀非常失望。。。</font></p>
. X: j3 k9 C8 S, W, S: t<p><font size="5">看样子像自己的基板</font></p></div>
5 ~& k# Z! r# p; ]: o<p>&nbsp;</p>
' ~' z- I; l! I+ _( b7 w<p>&nbsp;</p>
; t  X; I$ H$ t% |8 q8 r) s8 J<p><font size="5">不会是从1XXX的大板陀演变来的吧？</font></p>

<p>为啥对O就是没有心动的感觉呢 - -</p>
6 M" g9 P# ]' C7 s4 M2 I& A0 }<p>而且还是陀飞轮.</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>kunmc</i>在2010-2-21 16:17:00的发言：</b><br/>
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5 a  w3 r, |! x+ ]- T& h( l, ~4 Q<p>&nbsp;</p>
6 q4 k& V& a! C$ K* C  W<p><font size="5">请教各位表友，欧米笳的中置陀飞轮基础机芯是哪款？</font></p>
<p><font size="5"></font>&nbsp;</p>
; [1 I/ D6 C( j; J<p><font size="5">是ETA，还是从自家芯演变过来的？</font></p></div>
<p>ETA2892。</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>shek329</i>在2010-2-22 0:17:00的发言：</b><br/>
<p>ETA2892。</p></div>
<p>雅典的FREAK是否也为2892?</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>shek329</i>在2010-2-22 0:17:00的发言：</b><br/>
<p>ETA2892。</p></div>
' S  z( w$ v4 U' k; \1 k; Q<p>那该动也够大了，连自动陀都不一样了。</p>

价格超高吧

<p>FREAK应该不会用统机基板，那个设计其实挺牛的。</p>
<p>为欧米茄做陀飞的团队也挺牛的，虽然ETA的名字说出去不太上档次。</p>
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以前没看到过，欣赏了！

<p>我也不是很喜欢这个摆陀！</p>
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<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>OHSEAL</i>在2010-2-22 0:22:00的发言：</b><br/>
<p>雅典的FREAK是否也为2892?</p></div>
& J% S) U# F3 F- r<p>&nbsp;</p>
  W; h0 s- l+ X" V& a7 {0 I1 t% b) X% l<p><font size="5">其实,仔细想想,现在的个性机心源头都是ETA阿.不是2892就是7750或其他的品种,改的只是上层固定桥板而已(更高深些的就是在传动轮系排列上略有变动,但是底版还是ETA)</font></p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>shek329</i>在2010-2-22 0:48:00的发言：</b><br/>
<p>为欧米茄做陀飞的团队也挺牛的，虽然ETA的名字说出去不太上档次。&nbsp;</p></div>
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! Y" _3 g- C; l3 j<p><font size="5">我私下猜想,这是一个集团的策略:</font></p>
4 M/ @2 L6 g4 X<p><font size="5">用2892先设计了BREGUET的7027,7037表款机心,然后再从7037中演变出中TOURBILLON,但是在市场上先发售OMEGA TOURBILLN,再推出BREGUET的7027,然后是7037...</font></p>

<p>欧米茄研制中置陀飞轮的时候，宝玑还没有被SWATCH收购，两者没什么关系。之所以做陀飞轮，一是欧米茄历史上有几个陀飞轮手表的试制品但没有量产，是很好的技术卖点；二是作为1994年给品牌百年庆典献礼的重点工程。</p>
' Z; t% L0 c+ L3 P1 }<p>LEMANIA为宝玑研制7027的时候，主抓欧米茄陀飞轮的领导都翻了几篇了；我认为7027是从乔治丹尼尔斯研究宝玑表历史的著作中汲取灵感的，与欧米茄推广乔治的同轴擒纵有一定关系。至于7027的结构设计是否借鉴了欧米茄陀飞轮，就不晓得了。</p>

一点儿都不好看，一点儿都不喜欢