钳工在工业制造中的价值

http://news.163.com/15/0504/10/AOOVQFR3000146BE_mobile.html
中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱，称赞他为航空“手艺人”。他在35年里加工过数十万个飞机零件，令人称道的是，在这里面没有出现过一个次品。

C919的首架飞机正在为早日首飞作准备，在这架有着数百万个零件的大飞机上，有80%是我国第一次设计生产，复杂程度可想而知。

钳工胡双钱正在打磨大飞机上的一个精密零件，在这间现代化数控车床的厂房里，所有工作都由手工来完成的胡双钱，像一个有些过时的老古董，他的抽屉里装满了和他同一个年代的老式工具。在这个3000平米的厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，但是打磨、钻孔、抛光，对重要零件的细微调整，这些大飞机需要的精细活都只能手工完成。胡双钱说：“有种是角度很小的，直角的零件，它刀子伸不进去，还要靠手工来修锉什么的。就说有一个零件，你如果说很急，数控机床做的话要编程，但是靠我们机加工来做，有可能在最短的时间里，就把这个零件给做出来了。”

航空工业要的就是精细活，大飞机的零件加工精度要求达到十分之一毫米级，对此胡双钱这么描述：“相当于人的头发丝的三分之一，这个概念的公差。”胡双钱已经在这个车间里工作了35年，经他手完成的零件，没有出过一个次品。在中国民用航空生产一线，很少有人能比老胡更有发言权。

1980年，从小就喜欢飞机的胡双钱刚刚进厂，就见证了中国人在民用航空领域的第一次尝试——运-10首飞，他说：“一下子腾空上去啊，那个试飞情景，一直在我现在的脑海里，一直记忆犹新。”

然而喜悦还没有散去，运-10因为多种原因最终下马。原本聚集了中国航空制造精英的上海飞机制造厂突然冷了下来。当时，厂门口停满了上海各种工业技术企业招聘员工的专车，私营企业的老板甚至为他开出了三倍工资的高薪，但是胡双钱拒绝了。

2006年，中国新一代大飞机C919终于立项，中国人的大飞机梦再次被点燃。大飞机的制造让胡双钱又忙了起来，不仅要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间。为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。

胡双钱回忆：“一个零件要100多万，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高。因为是有36个孔，大小不一样，孔的精度要求是0.24毫米。”

0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠老胡的一双手，和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完这36个孔，胡双钱用了一个多小时。当这场金属雕花结束之后，零件一次性通过检验，送去安装。

胡双钱的同事钳工曹俊杰表示：“有难件、特急件，总会想到老胡，半夜三更把他叫进来也是很正常的事情。但相反的话他就是家里面肯定照顾的少一点。”

现在，胡双钱一周有天六要泡在车间里，这张仅有的全家福还是2006年照的。一年多前，老胡一家从住了十几年的30平米老房子搬了出来，贷款买了上海宝山区的70平米新家。作为一个一线工人，老胡没有给家里挣来更多的钱，却带回了有一摞摞的奖状证书

最近电视新闻多有报道,还有焊工,好象全国就那么几位能达标.

目前的中国制造业水平到底如何?
制造业搞不好,大国经济缺乏可持续的基础.

谢谢老师分享，敢问老师的手艺进展如何？设计方面的功夫呢？

最近也在看 中国好手艺，精英不老少，而且 以后会来越多。

好的技工很抢手

这飞机谁坐谁知道

OHSEAL 发表于 2015-5-4 15:06
目前的中国制造业水平到底如何?
制造业搞不好,大国经济缺乏可持续的基础.

就这么说吧 除了能吹吹牛 全是扯{要和谐}蛋

莫拜下手艺人，以往数控床少，很多零件是手工干的，现在还这样就不适合量产了，在设计时就要考虑好是否有合适的刀具进行加工，一旦编程完加工后，修改其实工作量不大的，设计不妥时会出现很多需要特殊处理的零件，手工加工的工艺不适合量产，这个在量产前要处理掉。

OHSEAL 发表于 2015-5-4 15:06
目前的中国制造业水平到底如何?
制造业搞不好,大国经济缺乏可持续的基础.

制造业大国哦！买入先进机具就能生产，没什么难题，但赚钱的是原创产品，有效的管理，因此关键是人，但人是要条件吸引的，仅精神支撑的人不是现代制造业的出路。

唛太 发表于 2015-5-4 16:43
这飞机谁坐谁知道

动画和回复配合得很耀眼！

nomorewatch 发表于 2015-5-4 15:21
谢谢老师分享，敢问老师的手艺进展如何？设计方面的功夫呢？

一直在思考一个问题，照相机的发明是否让画家失业？但登记照片一定不能是画出来的，哪怕你是超写实高手也不行，同样的道理，飞机零件必须是严格的，而钟表零件的手工是允许存在的，因为它并不危及生命

中国的精密制造也太落后了，技工水平再高也没办法量产。

自鸣表 发表于 2015-5-5 18:15
一直在思考一个问题，照相机的发明是否让画家失业？但登记照片一定不能是画出来的，哪怕你是超写实高手也 ...

飞机有些零件也可能手工的，但因为安全要求，门槛非常高，要很牛的资质证明。手表的要求相对宽泛很多，容易达到门槛，产生普通手工，牛手工，机械共存。
照片也能去画，但要求画家背书，保证真实，（以前没相机不也是画像吗），现在可能要很牛的第三方资质证书，成本太高了，照片用成本优势在这部分需求里把画家淘汰了。

补充一句，照片写实的资质非常高，作为登记照片一般没人怀疑，这就是和画家的本质区别。

自鸣表 发表于 2015-5-5 02:15
一直在思考一个问题，照相机的发明是否让画家失业？但登记照片一定不能是画出来的，哪怕你是超写实高手也 ...

因为机械钟表已经成了中看中玩不中用的废物，只是个玩具，饰品，甚至是艺术品，再也没有人会拿它来做工具。

制造业分两块，人和机器。人包括传统机器操作者，cnc操作者，需要掌握一定cia技能。机器，则是传统加工机器和包括cnc在内的现代化高自动化机器。所以人和机器都需要。机器高自动化，甚至智能化，背后都需要人来提供指令来驱动。
上海作为中国的主要工业聚集地之一，的确不乏一流技工技师，第一颗核弹最核心的铀球也是出自来上海一位技术工人之手。
个人父亲从前在上海航空发动机厂工作过，当时也参与过708。所以看到此片，不免感慨。

urin1010 发表于 2015-5-5 16:10
制造业分两块，人和机器。人包括传统机器操作者，cnc操作者，需要掌握一定cia技能。机器，则是传统加工机器 ...

人的价值在于：可怕的不是武器，而是挥动武器的手！

jcd 发表于 2015-5-5 22:43
补充一句，照片写实的资质非常高，作为登记照片一般没人怀疑，这就是和画家的本质区别。

是啊，相信硬件是多数人的内心活动，假如我们不懂表，当看见一个人坐在玲瑯满目的设备前，我们都会觉得他的技术是十分可靠的

有好手艺的适合生产精品，但不适合大批量生产的产品