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[钟表基础知识] 使用3年的8500,动力储备实际测试

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260319

   发表于 2015-3-6 16:34:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 chn6 于 2015-3-7 02:42 编辑

一般机械表随着使用年限的增长,滑油的消耗等因素,擒纵系统更容易在动力不足的情况下而停止工作,表象就是手表的动储走时变短了。

同轴擒纵从原理上,应该具有更好的长期使用稳定性,包括动力储备时间长度。因此我抽了3天时间,将AT8500上满弦,平面朝上放置不动,以测量极限动储时间。

测试从2015年3月4日凌晨0点开始:

3月4日,00:00,与北京时间校准
3月5日,00:00,相比北京时间,累计走快2秒
3月6日,00:00,相比北京时间,累计走快11秒
3月6日,12:00,相比北京时间,累计走快10秒
3月6日,15:15,自然停表时间。

OMEGA公司关于8500机芯动力储备时间的标称是:60小时,而其2007年发布时候标注的总走时持续时间是:62小时


实际测试日常佩戴三年后的8500,动力储备总时间是63小时15分钟,其中至第60小时,总误累计误差为10秒,24小时平均误差为4秒,依然保持在天文台范围。

8500完全达到或超过了OMGEA公司自己的标称,同轴擒纵再次被证明是一个非凡的核心设计。

两年后我将再次测试。

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19条回复

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沙发
发表于 2015-3-6 17:27:32 | 只看该作者

期待长测结果
板凳
发表于 2015-3-7 00:55:05 | 只看该作者
希望走时被动力储备变化影响的幅度越来越小,这就是等时性的体现
地板
发表于 2015-3-7 09:53:38 | 只看该作者
谢谢分享。AT8500表壳外观我不感冒。
喜欢8400机芯的seamaster300.


但对8500的摆频21600和9300摆频28800始终有点保留。
螺丝是整颗都黑色吗?

5#
发表于 2015-3-7 10:05:19 | 只看该作者
万径人踪灭 发表于 2015-3-6 17:53
谢谢分享。AT8500表壳外观我不感冒。
喜欢8400机芯的seamaster300.

呵呵,我们都是同好了。

根据个人的了解,黑化螺丝整颗都是黑的。
6#
发表于 2015-3-7 12:19:39 | 只看该作者
万径人踪灭 发表于 2015-3-7 09:53
谢谢分享。AT8500表壳外观我不感冒。
喜欢8400机芯的seamaster300.

8500跟9300都是25200的摆频吧,螺丝整棵都黑
7#
 楼主| 发表于 2015-3-7 18:58:00 | 只看该作者
万径人踪灭 发表于 2015-3-7 09:53
谢谢分享。AT8500表壳外观我不感冒。
喜欢8400机芯的seamaster300.

同轴擒纵目前的节拍都是每小时25200次,3.5赫兹
G
8#
发表于 2015-3-7 19:31:41 | 只看该作者
chn6 发表于 2015-3-7 18:58
同轴擒纵目前的节拍都是每小时25200次,3.5赫兹

请问一下同轴专家,Omega的同轴机芯Cal. 3313与Cal. 9300的摆频也“都是每小时25200次”吗?
9#
 楼主| 发表于 2015-3-7 20:03:37 | 只看该作者
本帖最后由 chn6 于 2015-3-7 20:11 编辑
G 发表于 2015-3-7 19:31
请问一下同轴专家,Omega的同轴机芯Cal. 3313与Cal. 9300的摆频也“都是每小时25200次”吗?

3313是28800,9300还真不知道,我没找到资料,我找找看














10#
 楼主| 发表于 2015-3-7 20:18:17 | 只看该作者
G 发表于 2015-3-7 19:31
请问一下同轴专家,Omega的同轴机芯Cal. 3313与Cal. 9300的摆频也“都是每小时25200次”吗?

9300竟然是28800,这个数据还要确认,有点奇怪

http://www.uhrmageriet.com/uhrgf ... .5mm_steel_Info.pdf
11#
发表于 2015-3-7 21:18:50 | 只看该作者
不错的评测,动力尾部的走时仍坚持得很好,加分不少。

8500的整体观感觉得还是十分可以的。
12#
发表于 2015-3-9 16:36:34 | 只看该作者
去年下半年有阵子时间闲得蛋疼。本来也想尝试下记录下劳力士精准到底是个什么情况。所以差不多每天不时都会校对下北京时间。

那么在此说明下,原来手表在9月26日时对比北京时间是快19秒的。。到10月30日对比北京时间是快22秒。

从9月26日至10月30日共计35天。总计快3秒。
而且每天的误差都是极小。正常情况配戴8-10小时,周末戴的时间会比较短(有时只戴2个小时左右),但一点都不影响走时的精准。
在此需要说明下,表格中的20.5 21.5这样的情况是由于校对时间的时候,北京时间正好走到一秒,但手表的秒针却未走到刻度点上(稍差个半秒)










13#
发表于 2015-3-9 17:05:21 | 只看该作者
gogorock 发表于 2015-3-9 16:36
去年下半年有阵子时间闲得蛋疼。本来也想尝试下记录下劳力士精准到底是个什么情况。所以差不多每天不时都会 ...

我不信3135从设计材质定位口碑上远不如8500
楼上是劳力士31系的大托
虽然我用过3130,3135,3131,4130
但是不能拥有8500,始终感觉魂萦梦绕,高山仰止
14#
发表于 2015-3-9 17:39:01 | 只看该作者
期待两年后的测试.
15#
 楼主| 发表于 2015-3-9 18:38:46 | 只看该作者
gogorock 发表于 2015-3-9 16:36
去年下半年有阵子时间闲得蛋疼。本来也想尝试下记录下劳力士精准到底是个什么情况。所以差不多每天不时都会 ...

好记录,但我这块8500日常佩戴曾经2年2个月没调过表,与北京时间差不超过30秒。所以还是应该做一个6方位测试更好。

另外,徐版的中介区有很多照片,可以当做珍贵资料数据。
16#
发表于 2015-3-9 19:24:44 | 只看该作者
有只浪~~50多年了 日误差2秒~
17#
发表于 2015-3-9 19:25:31 | 只看该作者
周朝先 发表于 2015-3-9 17:05
我不信3135从设计材质定位口碑上远不如8500
楼上是劳力士31系的大托
虽然我用过3130,3135,3131,41 ...

捏不是一般的坏啊
18#
发表于 2015-3-9 20:24:51 | 只看该作者
周朝先 发表于 2015-3-9 17:05
我不信3135从设计材质定位口碑上远不如8500
楼上是劳力士31系的大托
虽然我用过3130,3135,3131,41 ...

哈哈哈哈。。。
19#
发表于 2015-3-9 20:25:24 | 只看该作者
chn6 发表于 2015-3-9 18:38
好记录,但我这块8500日常佩戴曾经2年2个月没调过表,与北京时间差不超过30秒。所以还是应该做一个6方位 ...

我这块劳力士是2003年生产, F字头,当中保养过一次。
20#
发表于 2015-3-9 21:44:11 | 只看该作者
gogorock 发表于 2015-3-9 20:25
我这块劳力士是2003年生产, F字头,当中保养过一次。

不错,相当给力!!
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