悲剧！中招之欧米茄2500机芯偷停！

前几天入手了一只二手2500的中海马，之前一直担心有偷停问题，所以试戴了一整天发现没有偷停现象才出手拿下，哪知第二天一早醒了，悲剧发生了，时间停留在半夜一点，怀着侥幸之心猛的上了几十手链，白天戴在手上走得很正常，可是次日醒来依旧偷停在半夜，由于是面交，估计卖家也不会退货了，痛定思痛！请教一下大家有什么办法能够解决偷停这种问题吗？再一个就是如果以后再遇到这种2500机芯的手表，有什么办法提前检测出来吗？希望各位高人帮忙支支招！

表示慰问。哪版2500？

估计只能送欧服看看能不能解决，另可请炮哥向Omega总部反映一下。

2500B

海底 发表于 2015-2-15 17:12
2500B

以前有一只2500B的，偷停，洗油解决。然后就再也不碰C版本之前的2500机芯了。

洗一下会好段时间。但是不能治本

toni212 发表于 2015-2-15 17:57
洗一下会好段时间。但是不能治本

托尼大师，据说2500D已经解决偷停问题？

那就先洗油看看吧。

lxhprc 发表于 2015-2-15 18:02
托尼大师，据说2500D已经解决偷停问题？

是的，目前反馈还可以的

我有一只2500D的蝶飞，就没有偷停现象。

停是必须的.

2500A/B/C千万都别碰，传动系统原理性缺陷，无法根治，这些玩意OMEGA确实应该召回。

向炮哥请教，如何向欧发函请求换成2500D@chn6

貌似D 的 停走 概率小。

这个问题很多高手都一筹莫展。

chn6 发表于 2015-2-15 20:17
2500A/B/C千万都别碰，传动系统原理性缺陷，无法根治，这些玩意OMEGA确实应该召回。

没听过召回过.

欧售后告诉我2500A/B/C遇到这种问题的表，厂家要求他们保养时将相关擒纵配件换成2500D的，但又听说不通用，迷茫中···

chn6 发表于 2015-2-15 04:17
2500A/B/C千万都别碰，传动系统原理性缺陷，无法根治，这些玩意OMEGA确实应该召回。

那就让厂家集中召回销毁

FLEX 发表于 2015-2-15 08:45
欧售后告诉我2500A/B/C遇到这种问题的表，厂家要求他们保养时将相关擒纵配件换成2500D的，但又听说不通用， ...

哪里的人说不通用的？

FLEX 发表于 2015-2-16 00:45
欧售后告诉我2500A/B/C遇到这种问题的表，厂家要求他们保养时将相关擒纵配件换成2500D的，但又听说不通用， ...

不公布不召回还不能修？
如果真是这样的话，够操蛋的。
让消费者自认倒霉认栽？

G 发表于 2015-2-15 16:32
不公布不召回还不能修？
如果真是这样的话，够操蛋的。
让消费者自认倒霉认栽？

集团和品牌还有铁杆粉丝的共识是：机械表不是用来争分夺秒生死时速用的，从计时意义上说已经是彻底的废物，所以把问题表款当成配饰对待就好了，别把事情闹大。

2500ABC不偷停也不要买