个人最不能接受的磕碰方式.

中坑 · 发表于 2014-7-15 09:23:59

OHSEAL 发表于 2014-7-15 08:51
纠结的话，可以下血本换壳。

就是舍不得下血本才纠结

RR · 发表于 2014-7-15 09:24:50

排骨汤面发表于 2014-7-14 01:31
阿里在外网拍的图表是我的

贵金属修复还是容易些！

gaoyingjie · 发表于 2014-7-15 09:38:22

如果是金的可以用玛瑙刀推回来，如果是钢的，除了激光补焊，估计没治

OHSEAL · 发表于 2014-7-15 10:38:50

机械米发表于 2014-7-15 08:56
说到换壳，在劳服换金壳需要哪些硬性条件？

功能是第一要素,不能正常使用的允许更换.

机械米 · 发表于 2014-7-15 10:44:36

OHSEAL 发表于 2014-7-15 10:38
功能是第一要素,不能正常使用的允许更换.

必须砸了一只耳朵之类的。。。?

三人禾 · 发表于 2014-7-15 11:45:57

确实是最不能接受的部位！

OHSEAL · 发表于 2014-7-16 20:53:56

机械米发表于 2014-7-15 10:44
必须砸了一只耳朵之类的。。。?

最简单的是变形不防水.

机械米 · 发表于 2014-7-16 20:57:55

OHSEAL 发表于 2014-7-16 20:53
最简单的是变形不防水.

最好能有保留原金壳，换来新金壳的办法。。。
我是不是太贪心了哇。。。

深海 · 发表于 2014-7-16 21:02:35

OHSEAL 发表于 2014-7-15 10:38
功能是第一要素,不能正常使用的允许更换.

换壳代价比重买哪个高?

中坑 · 发表于 2014-7-16 21:55:14

如果换壳，序列号是不是要重刻?
和原厂刻字应该有差别吧
在售款我宁愿出旧买新
停产款则只能换壳了

白金沙 · 发表于 2014-7-17 19:37:30

挺久没来，给老大问声好！

G · 发表于 2014-7-17 21:00:51

本帖最后由 G 于 2014-7-17 21:02 编辑

别说磕碰了，大一点的伤痕，我只接受换壳。现在还有一只在等换壳。。。
有时候厂家不肯帮你换，给钱也不行。他们固执地认为只要抛一下就可以。

OHSEAL · 发表于 2014-7-17 22:39:10

深海发表于 2014-7-16 21:02
换壳代价比重买哪个高?

一个钢中壳万来块,倒不算贵,金壳不敢想.

OHSEAL · 发表于 2014-7-17 22:40:09

中坑发表于 2014-7-16 21:55
如果换壳，序列号是不是要重刻?
和原厂刻字应该有差别吧
在售款我宁愿出旧买新

我原先那只不记得拍刻字照片,因为有出生纸,所以是对应号码重刻的.

OHSEAL · 发表于 2014-7-17 22:42:01

白金沙发表于 2014-7-17 19:37
挺久没来，给老大问声好！

深海 · 发表于 2014-7-17 22:56:53

OHSEAL 发表于 2014-7-17 22:39
一个钢中壳万来块,倒不算贵,金壳不敢想.

中壳钻个洞就可以换了吧？哈…

OHSEAL · 发表于 2014-7-17 23:01:59

深海发表于 2014-7-17 22:56
中壳钻个洞就可以换了吧？哈…

别做得太明显,汽车压一下我觉得可以.

深海 · 发表于 2014-7-17 23:07:58

OHSEAL 发表于 2014-7-17 23:01
别做得太明显,汽车压一下我觉得可以.

还是买新的吧…除非号码特别好…纠结

[劳力士] 个人最不能接受的磕碰方式.