请教一下劳力士日历瞬跳

图1A是放大了的瞬跳结构，是不是应该时轮驱动换日轮(5)，然后换日轮(5)下方的瞬跳凸轮(6)同步逆时针转动挤压瞬跳杠杆(8)，过了最大挤压点后，在杆簧(9)的反作用力下瞬跳杠杆(8)推动瞬跳凸轮(6)到其直径最小处，同时瞬跳凸轮(6)通过管状芯轴(7)驱动换日拨簧(3)拨动日历环(1)一格？


如果我的理解没有问题的话，瞬跳杠杆(8)推动瞬跳凸轮(6)到其直径最小处时，换日轮(5)本身是否转动？转动的话不是会反作用到时论？不会转动的话是怎么保证能够驱动瞬跳凸轮(6)却不被瞬跳凸轮(6)驱动？


菜鸟的问题可能比较低级，望不吝赐教。

所有的日历推动都是这样吧,
我理解就是常见的慢爬式由凸轮慢拨日历盘,
瞬跳则由换日轮慢拨凸轮,继续力量到瞬间拨动日历盘.
PS,我只是观察过,不很懂,别当真.

OHSEAL 发表于 2014-6-4 23:13
所有的日历推动都是这样吧,
我理解就是常见的慢爬式由凸轮慢拨日历盘,
瞬跳则由换日轮慢拨凸轮,继续力量 ...

凸轮的动力应该是时轮传过来的吧，但是瞬跳的时候，瞬跳杠杆会让凸轮快速转动，那么不是对匀速运动的时轮形成冲击？

拨日轮和 拨日的那个秃头并不是一体  秃头可以在拨日轮上面有一个小的活动角度，当到达拨日轮的瞬跳点的时候，拨日秃头往前跳过，而拨日轮是不会随着旋转的

ENICARWATCH 发表于 2014-6-5 08:30
拨日轮和 拨日的那个秃头并不是一体  秃头可以在拨日轮上面有一个小的活动角度，当到达拨日轮的瞬跳点的时 ...

大师 V5

SWS417 发表于 2014-6-5 00:31
凸轮的动力应该是时轮传过来的吧，但是瞬跳的时候，瞬跳杠杆会让凸轮快速转动，那么不是对匀速运动的时轮 ...

我的理解是不会，因为瞬跳储力是靠时轮，完成动作的过程却是依靠弹簧力，不是靠齿轮力量，而且弹簧力只作用在凸轮上，完成拨动日历盘动作后拔日历的凸轮和传递动力的换日轮间有间隙，换日轮不会马上带动凸轮，要过一个时间，所以这过程前的时间段换日轮只受时轮的力

大笨钟养鱼 发表于 2014-6-5 12:14
我的理解是不会，因为瞬跳储力是靠时轮，完成动作的过程却是依靠弹簧力，不是靠齿轮力量，而且弹簧力只作 ...

你拆个瞬跳日历就明白了  只要是这种凸轮结构的都是这样的  凸轮和拨日历秃头是一起的 ，拨日轮是带动凸轮一起旋转的 但是拨日轮上面有个弧形槽，凸轮可以在里面有一点的活动空间，他就是靠这点活动空间来完成瞬跳这个动作的

这图看着太复杂了，，其实劳就靠一个弹簧完成了瞬跳，其他都是辅助

瞬跳的动力消耗是否较慢爬的多点?

一定是的，这贴有点营养

OHSEAL 发表于 2014-6-5 14:35
瞬跳的动力消耗是否较慢爬的多点?

换历期间白摆幅下降？

chlogan 发表于 2014-6-5 15:03
换历期间白摆幅下降？

摆幅未见明显影响.
PP有关动力的说法:
http://www.watchlead.com/wbbs/fo ... hlight=%B6%AF%C1%A6

豪雅的Ca11机芯是珍珠陀加计时，瞬跳日历，结果一直动力不足，到了cal12，改成爬的，才解决。

楼主问得好…很难理解的结构

smartmind 发表于 2014-6-5 17:33
豪雅的Ca11机芯是珍珠陀加计时，瞬跳日历，结果一直动力不足，到了cal12，改成爬的，才解决。

11是跳，11i已经改成爬了。12主要是升级了频率，19800到21600。11和12很多零件不通用。

跳需要瞬间能量，爬是能量积累。都是换历，理论上消耗总量相同。
但是各家细节设计不同，所以不太好比较那种耗费能量少。

ENICARWATCH 发表于 2014-6-5 12:52
你拆个瞬跳日历就明白了  只要是这种凸轮结构的都是这样的  凸轮和拨日历秃头是一起的 ，拨日轮是带动凸 ...

能不能理解为凸轮和换日轮是超越离合器的结构，一开始时轮的动力输出给换日轮，换日轮逆时针带动凸轮逆时针转动挤压弹簧，瞬跳时弹簧挤压凸轮，凸轮逆时针旋转拨动日历盘，但是由于“超越”了换日轮，所以不会对换日轮形成冲击，而换日轮仍按照原来的速度被时轮驱动“追赶”凸轮，追赶上后继续驱动凸轮挤压弹簧，准备第2次瞬跳？

那如果这样的话，如果再所谓的敏感时间手动换日历，日历盘会带动凸轮，但是由于调了1天日期后，换日拨簧就会和日历盘脱离，之后再调日历就不会冲击瞬跳机构了，而在第一次调日历时，凸轮只会动一格，而这一格按照设计应该可以让凸轮转动而不撞上换日轮，因此也不会对换日轮形成冲击，同时是释放弹簧的能量也不会给弹簧带来冲击。那么为什么不能再敏感时间手动换历呢？