本帖最后由 shek329 于 2014-10-23 21:52 编辑
帝舵HERITAGE CHRONO 70330,业内称为“蒙特卡洛”亦有“花脸猫”之俗称。
总分: 66分
背景: 1960年代末到70年代为赛车运动而设计的“蒙特卡洛”系列(也有说是面盘设计类似赌博轮盘)在帝舵品牌历史上占有最重要的地位,因为在那个年代,码表算是大众品牌手表最具有技术含量的功能,外形近似迪通纳、面盘靓过迪通纳、价格平过迪通纳的“蒙特卡洛”如今自然会受到古董表迷的关注。 “蒙特卡洛”从面盘颜色、指针形状、外环形式与刻度、机芯等诸多方面又分几种不同款式,2010年寻求品牌独立突破的帝舵,终于复刻了此款,选择了黑和灰两种经典面盘,外环没有采用固定的测速环,而是选用了更加实用的可旋转式小时刻度环,方便查看不同时区的时间,满足现代人的生活需求。 原版分两种手动码表机芯,均出自著名的VALJOUX芯厂,一种是高级的234柱轮码表机芯,一种是比较普通的7734凸轮码表机芯,后期推出的VALJOUX7750机芯自动版因为面盘布局改变所以不计在内,因为比迪通纳多了日期显示,所以“花脸猫”的实用性也好很多。新复刻版“花脸猫”采用ETA2892加DD计时模组机芯,普遍认为模组式码表芯不太耐用,维修麻烦,我也觉得复刻版没有采用ETA7753机芯来改是个遗憾,毕竟也与传统一脉相承啊。个人分析具体原因大概有三点:1.厚度:2892加模组比7750系列更容易控制尺寸;2.功能扩展:DD公司可以为客户提供任何功能解决方案,“花脸猫”原版的码表分钟累计是45分钟,由DD模组来解决肯定比修改7750要方便得多;3.ETA7753有日历位置和调整方式的问题。 我本看上了2013年的70330B“蓝脸猫”版,不过机缘巧合遇到了这只佩戴过一年的灰猫,正好拿来做个评测。 各方面综合评述:70330的整体设计还是不错的,与古董原版有些差异,也属于与时俱进的改变。42MM的尺寸不算小,中壳还比较厚,底盖不似一般凸起,是平的,戴起来不会硌手,但整表还是挺重的,小手腕的人恐怕吃不消。
壳身和表链采用了正面拉丝侧面抛光的传统处理方式,很有职业用表范儿,深得我心。把头、按钮和底盖均为锁式设计,标称的150M防水性能肯定没有问题。
旋转外环侧边与龙头、计时按钮的锁圈改为新式钉纹设计,很有现代感——刚问世时,也有人觉得此种设计流于低档,不大气。
基于成本定位考虑,旋转外圈还是用了电镀铝片刻度,12小时刻度可以双向旋转快速调整第二时区时间,外环旋转的卡位也非常精准。
龙头与按钮头采用印刷黑漆处理,是一大败笔,很容易刮伤,刚佩戴一年多的表就成了这样子(一个按钮的黑漆全部被刮掉,龙头的LOGO少了一半):
有传说帝舵也使用了和劳力士一样的904钢材,我认为确属误传,帝舵的钢壳处理色泽与劳力士还是有一些差距的,应该是大众普遍使用的316L钢材。这是花脸猫与劳力士探1钢壳的对比: 表链仍为旧版的中节空心式,折叠扣很有新意,用料实在了很多,还在保险扣轴上用了陶瓷珠。
但是链带节栓的工艺有待提高,很容易松脱,每次都小心谨慎地观察它有没有完全掉出来,要是把表摔了就惨了,维修这个表比较麻烦也比较贵,不比劳力士省心。
花脸猫的面盘设计人见人爱,70年代运动表风格古朴而不沉闷,黑色与灰色搭配非常出彩。有人认为6点位的日历窗比较多余,它没有按照旧版设计成放大镜式,日历窗的位置尺寸颜色与其它刻度搭配得还好,而且日历窗在面盘上的开口很齐整,细看倒也不觉得突兀了。
说到面盘与指针的工艺,必须要称赞一下劳力士公司,放大镜下几乎找不到瑕疵,刻度印刷精准整齐,指针擦拭得很干净。夜光效果也不错。 机芯:70330采用了ETA2892自动基础机芯叠加DD2054码表组件,公司网页宣传为带有FLY-BACK功能,这里特别证实为错误。开盖看一下,是典型的大壳小芯,2892基础机芯采用标准打磨,更换了KIF避震器,帝舵使用的2982是TOP级(这个应该是DD公司给配置的,与帝舵本身无关),但没有申请天文台认证。 这个码表组件我感觉与ETA2894还是有一定差距的,属于因陋就简型。帝舵目前的定位大概是机芯能省就省,价格能高就高,差距靠外观噱头弥补(此表配件方面还是不错的,钢琴漆木盒很漂亮,外送一条尼龙带,可以参考我的旧帖): 启动计时按钮,小时针会跟随有小小的震动,应该是组件联动的影响问题,按钮手感偏硬,归零还是比较到位的,没有长程归零偏位的情况。走时误差在合理范围内。 (特别鸣谢啊表版主提供机芯结构图片!)
德国公价:3450欧元 评分: 设计: 15/20 外观工艺: 12/20 机芯: 12/20 材质:12/20 使用体验:15/20 总分:66/100
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