007原来是没盖的.

chn6 发表于 2014-1-1 10:54
7 i1 w( f% Z) q3 i( n' `& S第一次看到打开的2507，从摆轮桥上看确定是2500D

/ E( `: a8 f$ V6 Jhttp://watchlead.com/wbbs/forum. ... hlight=%B4%AB%CB%B5
) p7 W/ i5 R+ @5 a% u$ ^2 g
9 C: |3 T  a8 c7 L0 T

OHSEAL 发表于 2014-1-1 11:23
  @: D) y: Q) w+ }  S. ohttp://watchlead.com/wbbs/forum.php?mod=viewthread&tid=176881&highlight=%B4%AB%CB%B5

确实是D，就是自动陀改了点，据说D还可以，貌似没什么故障报告，不过自动上弦效率不知道咋样。

chn6 发表于 2014-1-1 12:25
* T; f' ^5 k9 U- Y+ J确实是D，就是自动陀改了点，据说D还可以，貌似没什么故障报告，不过自动上弦效率不知道咋样。

前面的B,C摆轮下都有刻字.

OHSEAL 发表于 2014-1-1 12:32
4 h1 G0 k+ @; q8 ~前面的B,C摆轮下都有刻字.

5 L# r5 }! h* {5 }. C2 ?) [
不是摆轮下，是安装摆轮甲板的形状和机芯编号，只有D是刻这里的，形状也变成接近长方形。

http://www.watchlead.com/wbbs/forum.php?mod=viewthread&tid=179183

其实还有个有意思，过去我忽视了，2500D的三层擒纵轮和8500的还不一样，却和8508、9300的类似，是八爪鱼结构：

6 B( s9 w3 l6 }% L; ]（点击放大）

注意看零件 Balance bridge 的形状，2507和2500D是一样的，ABC和D不一样

（点击放大）
2 F3 z- U+ e( ~5 @3 a) A
注意看 Co-Axial wheel 形状，这一点，2500D应该比8500先进，八爪鱼结构据说更耐冲击。

chn6 发表于 2013-12-31 20:41
8 U' A( N% A% x不是摆轮下，是安装摆轮甲板的形状和机芯编号，只有D是刻这里的，形状也变成接近长方形。

! Z, @6 w# T3 f0 dhttp://ww ...

7 y4 e# }5 @+ ]! Y( ~我只想知道，2500D和Master版本的同轴擒纵还用不用润滑油？

截止到Master版本的同轴机心，最令我不能释怀的问题，就是想知道究竟同轴擒纵的最大初衷之一：免除润滑，达成了没有？

nomorewatch 发表于 2015-6-21 11:31
8 o6 V2 }0 z$ f7 s9 k/ s" y+ ?/ h我只想知道，2500D和Master版本的同轴擒纵还用不用润滑油？

截止到Master版本的同轴机心，最令我不能 ...

没有。。

chn6 发表于 2015-6-21 07:24
: \; g  m% T5 P" ^没有。。

有没有保养维修手册的图表或者现场维修的照片可供证明？

chn6 发表于 2015-6-21 07:24
没有。。

6 ]8 f4 Z: X! @& q% Z+ ~不论是老乔治还是他的传人都一再在纪录片或者采访中公开宣称自己的擒纵无需润滑，这是怎么一回事？