豪雅再推出一枚自动计时机芯，cal1969

豪雅在09年才推出了cal1887自动计时机芯，这枚机芯部分采用了seiko的技术，时隔4年，又推出了一枚自动计时机芯cal1969，垂直离合，柱轮结构，70小时动力，厚度6.5mm。

数年时间，一个品牌推出2枚自厂计时机芯，感觉没什么必要啊？不知道出于什么样的考虑？

看到弹1887是精工芯,是否厂家有正身的压力?

OHSEAL 发表于 2013-11-20 08:49
看到弹1887是精工芯,是否厂家有正身的压力?

我觉得就是这个原因，毕竟标榜swiss made的牌子使用了日本的技术，终归有点名不正言不顺啊。

1887日子快到头了

进一步节约研发投入、降低制造成本，创造所谓多元化机芯系列，时机成熟时就。。。。。。。。。涨价！！

终于有个厂商把精工机芯发扬光大了， 很好很好

人家本来的8R计时就不弱，只是瑞士佬看不起德国人，更看不起东方德国人

1887 是多少小时动力，现在70小时动力的计时机芯比较流行，这个1969有飞返功能吗

豪雅近代计时主要用2个机芯  7750和2894，SWATCH集团限供机芯豪雅是最受冲击的一家，我觉得豪雅是用1887用来取代7750，所以1969我估计是横排布局，用来取代2894。
几年前遇到豪雅研发主管说起1887，实际豪雅新工厂落成后生产1887的时候就已经开始研发1969了，那时候代号是1888，现在改为1969.

把日本机心卖出瑞士价格，当然要多开发两个来赚钱。

zzz 发表于 2013-11-20 12:17
豪雅近代计时主要用2个机芯  7750和2894，SWATCH集团限供机芯豪雅是最受冲击的一家，我觉得豪雅是用1887用来 ...

原来如此，没见到1969的布局情况，只是看配置和厚度，还是有点意思的。

有点象7750改的

比1887好看多了。

白云城主 发表于 2013-11-20 08:57
我觉得就是这个原因，毕竟标榜swiss made的牌子使用了日本的技术，终归有点名不正言不顺啊。

2014年底，瑞士人拟在“Swiss Made”上增加更严格的规定：
机芯中瑞士元件价格至少占60%
手表和机芯的技术研发必须在瑞士境内完成

原规定只有三条：瑞士机芯；瑞士组装；瑞士检测

估计这是研发1969的主要原因之一

zzz 发表于 2013-11-20 12:17
豪雅近代计时主要用2个机芯  7750和2894，SWATCH集团限供机芯豪雅是最受冲击的一家，我觉得豪雅是用1887用 ...

Calibre 12是替代2894的吧？

是2892+Dubois Depraz计时模块，钻数搞到了59钻

网络上的对比图

来源：
http://www.calibre11.com/tag-heuer-calibre-1969-first-look/
http://www.calibre11.com/inside-chevenez-tag-heuer-calibre-ch80/3/

m42m39 发表于 2015-3-4 10:08
网络上的对比图

来源：

再上两张机芯解构：
1969机芯：

去年年初一直在等1969，出过一款限量后更名为CH80，然后就没有消息了。
有一次遇到豪雅的澳洲总代理，据她讲暂无量产计划，展望今年吧！

G 发表于 2015-3-4 10:32
去年年初一直在等1969，出过一款限量后更名为CH80，然后就没有消息了。
有一次遇到豪雅的澳洲总代理，据她 ...

就是这款？

m42m39 发表于 2015-3-4 11:04
就是这款？

对的。该款的日历设计颇巧妙。

http://www.calibre11.com/2014-tag-heuer-carrera-1969-titanium-rose-gold/

个人极喜欢3眼计时表的小秒针位于6点位置。