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本帖最后由 shek329 于 2011-1-27 20:24 编辑
以前讲过几次,有几点:
仿自VENUS 15X古董计时的路子,并非以前说的V175等。
打磨比较劣质,其实还不如不打磨,光溜溜的夹板效果反而还好。
上链手感较涩,龙头齿凌厉,好几次手指都磨破了,拔第二档位不太顺,很担心里面有东西什么会突然断掉,推进去的时候就没档感,像是挤进的。说明整合度不够好,需要改进。
操作计时的手感在这个价位我已经满意,不费力挺清脆,归零手感有点过轻,可以接受。我的习惯是不太常玩码表,所以码表功能没发现什么故障。
走时准度OK。
目前海鸥用这个机芯的表,做得最好最用心的还是原来那版1963空军表,表底的刻字虽有点深浅不一,但已经符合西方军表审美。面盘复古式的,非常喜欢,很少有人再做这种凸面了。指针有点遗憾,分针粗过时针,是飞行表大忌,只有潜水表才用粗分针,说明设计者这方面的阅历不够。另外,计时累计分针如果能和计时大秒针颜色形状配套就好了,但这个属于个人喜好。面盘无夜光也比较遗憾。
新版那个限量的军表,时标和时针分针形式我不大欣赏,太子妃针用在计时表上总不太顺眼。后盖的刻字方式更见功夫,但有点罗嗦,什么“复刻版”字样像让人联想到以前那种“毛主席诞辰JINIAN表”之类的东西。为了强调“军”,大红大蓝都上来了,感觉一下子掉价了,而且涂料也未必持久,其实不加颜色就很好,想加颜色应该印到面盘上去。
楼顶那个设计比较规矩,除了大秒针,其余四针形式一样,易混淆。这表唯一的败笔在于:背透。但市场喜欢就好。
传统手动柱轮系统计时芯,除了几个顶级厂,几乎没有人做了,而复古风日盛,中低档市场需求也很大,海鸥这个芯现在档次还不够,但可以提高素质,再控制好渠道,还是有前景的。目前还是有点鸡肋,门槛太低,国外小杂牌用(其实就是中国组装贴牌),假表也用,那么生产中低档表的国外正规厂就不愿再用了,宁可用7750。
这次去德国表厂,深深感到成熟统机的市场需求庞大,ETA限供,两S不知道成熟度价格还高。国表应该抓住机遇,陀飞轮三问是怎么做都进入不了人家主流市场的,如果做好一个基础芯,发展潜力大大的。
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