高级机芯一般会做哪些功能性打磨？

如题？现在很多高级表机芯都打磨的非常漂亮，可是哪些是对走时有帮助的功能性打磨呢？

形式大于内容

我的理解比较简单：除了最上层夹板的表面打磨，下面的打磨都属于功能性的。当然，对于自动表来说，上夹板的打磨也是功能性的。

接触面和摩擦面的打磨都算

shek329 发表于 2012-11-7 03:56
我的理解比较简单：除了最上层夹板的表面打磨，下面的打磨都属于功能性的。当然，对于自动表来说，上夹板的 ...

打磨的精细程度决定了机械表走时的精度，可以这样理解吗？减少各个精密部件之间的机械摩擦？

为了好看而做的打磨比较多吧

会飞的胖子 发表于 2012-11-7 09:00
接触面和摩擦面的打磨都算

主要包括哪些呢？按这种说法大部分轮片都应该抛光啊？

yuyuyang68 发表于 2012-11-7 09:11
打磨的精细程度决定了机械表走时的精度，可以这样理解吗？减少各个精密部件之间的机械摩擦？

这个有点儿片面了吧？很多地方夹板都不是和轮系直接摩擦的（我感觉），

买个最低级别的ETA看看就知道了呗!
轮齿工作面, 轴齿工作面, 所有轴和轴承(宝石), 套管和柱, 杂件表面,.....
因为零件之间要相互接触, 基本都是抛光; 老早也有机芯的轴是非常细腻的磨砂打磨的.

总理表 发表于 2012-11-7 05:11
买个最低级别的ETA看看就知道了呗!
轮齿工作面, 轴齿工作面, 所有轴和轴承(宝石), 套管和柱, 杂件表面,. ...

其实如果只讲究实用的话，ETA是最纯粹的，不论是传动，用料还是工艺，都达到了最成熟的地步。