自古以來，維修鐘錶是一門專門的技術，是很崇高的職業，在國外很受人尊敬，尤其是一流的技師，手要巧、心要細、眼力要好、記憶要一流。集中精神維修一只錶，有時需要數小時，此時就需要極大的耐心，詳細檢視，加以修護後，並經過不斷地調整測試，使錶保持最佳狀況，才能讓錶獲得新生，他可說是鐘錶的醫生。是否能恢復這只錶原來的功能及準確性，就要看鐘錶技師的功力。 在國外，有專業學校，技師要通過考試，也有等級之分。他們分工很細: 有檢查錶的故障原因的診斷專員。安排工作的發配專員，因為發貨專員知道什麼等級的錶，要配給什麼等級的技師維修。一般基礎級維修技師須經過二年的受訓，並通過考試，取得證書；如欲升級成為高級技師，就得再受訓二年，通過考試後，拿到證書，就可以維修萬年曆等級的手錶。有些錶廠分工更細，從清洗、組裝，安裝面盤、指針，將機芯與錶殼組合起來；最後由品檢專員測試時間的準確度，是否在標準內? 防水功能是否正常? 鐘錶維修分很多等級，從簡單功能的手上鍊、自動上鍊、鬧錶、具有日期、月份、星期及月相盈虧、有動能顯示功能、計時碼錶、雙追針計時碼錶、萬年曆功能、陀飛輪、三問報時、自鳴報時、及特殊複雜功能錶、或集合多種複雜功能的超級複雜錶，這些都是由受過專業訓練的不同領域的專業技師來維修。 在國內，以前都是由鐘錶師傅傳授給學徒，在傳統的學藝過程，有一種不成文的規定 : 三年四個月才能出師。如今時代變遷，一切講求速成，也沒有人願意當學徒。現今台北市鐘錶職業公會有開班授課，還有寶島鐘錶公司也在培訓鐘錶維修人員。現在鐘錶的進口商，也聘請維修技師來服務客戶，名錶代理商，都會將現有的技師送到國外原廠受訓，返國後再服務顧客。這些技師，吸取了專業的技術及知識，再替客戶維修鐘錶，較有保障。 這一切都還好，但有一點讓錶迷擔心，就是收費越來越高。不是什麼知名品牌，維修費也要1~2萬，而且每年持續在漲價，如此下去，以後維修錶，將會是很大的負擔。現在很多代理商大都是國外來經營，很多錶廠從前都願意提供零件給代理店；但自從百達翡麗PATEK PHILIPPE 數年前開始拒絕供應零件，最後連代理商也拒絕供應零件；自此以後，很多知名品牌也都跟進，現在瑞士的一線品牌，幾乎都拒絕供應零件。 最吃虧的是消費者，只要錶一故障、零件損壞，就得回代理商維修。沒有其他功能的手上鍊或自動錶，最基本的保養洗油，也多達1~2萬，更換零件另計；如果是萬年曆、具有複雜功能的錶，大都要送回瑞士原廠維修，所費不貲，且時間長。頂級的複雜功能錶，礙於台灣的維修技師良莠不齊，回原廠維修，也可接受；但一般功能的錶，錶店的技師，只要有點資歷、有經驗者，大都可以勝任，不一定非得回瑞士或代理商維修。超高的維修費用，對消費者來說很不公平，瑞士這些名錶應該向勞力士ROLEX學習，他們維修的費用公道，約NT$6,000，維修的時間也很快。擁有數拾只錶的錶迷太多了，往後保養錶的費用如果繼續高漲，那的確令人吃不消。看來國外的錶廠，不僅賣錶賺錢，也想在維修錶服務裡撈一筆。筆者覺得，應該以服務為目的；錶廠要求錶維修後的品質筆者也同意；但是培訓鐘錶的維修人才，也是理所當然。
這些錶商每年銷到台灣的名錶，價值超過50億，應該表示點誠意回饋鐘錶業，訓練專業的鐘錶維修技師，派瑞士的專業技師到台灣，訓練代理店的維修技師，經過考試後，成績合格者發给證書，才能替客戶服務，如此才能確保維修的品質。每隔一段時間，有新機芯研發出來，再來台灣教育這群技師。如果是那些頂級名錶總代理的服務中心，裡面的技術專員，送到國外總廠受訓，考試合格、領有證照，才能在服務中心擔任維修工作。 但一般錶店的技師，外文不見得很好，尤其是瑞士有三種官方語言，日內瓦為法語區，加上專業術語也非平常講法語的人所能懂，必須同時為懂法文與了解鐘錶已有相當專業深度的人才會懂。所以他們派專員來台，集合代理店的技師，透過翻譯，一起受訓較實際；況且遠赴瑞士，除了機票住宿等費用，語言溝通、生活費高、飲食不同、習慣差異等，都將會是問題。
維修技術人員訓練好後，也應該恢復以前提供零件給代理店，如果瑞士這些錶廠紛紛跟進，都拒絕供應零件，錶一旦故障，缺零件就得回總代理維修，時間長、費用高，是錶迷將來要面對的問題；再說，錶壞了，都必須送回總代理的服務中心維修，錶店的維修技師，將會面臨失業的問題；或許，有些錶店以後就不設修理部，只賣錶、不修錶，錶一旦故障，就送回總代理維修，維修價格任由進口商開價，讓消費者別無選擇，筆者也深受其害，碰到一些不是很頂級的名錶，約10萬左右的中級品牌，有時針氧化了，龍頭壞了，或零件磨損了、或不當使用損壞等等，零件就是不供應；通常上萬元，有時超過二萬，以這種價格的錶，維修費幾乎是錶價的一成至二成真的是太貴了。 如果不是缺零件，在一般的錶店保養，只須要1~2,000元，勞力士ROLEX錶廠算是最有良心的錶商，它提供零件給代理商，費用公道，還可以接受，回廠保養維修約6,000~9,000元，如果錶友選擇到個人信任的錶店維修保養，約3~5,000元，但只是純保養、更換防水圈。但是回勞力士ROLEX公司，它會換掉他們認為應該更換的零件，是否有必要更換零件? 是值得商榷。
古董錶的維修，越來越困難；在以前，零件容易取得，洗油保養不是問題。就百達翡麗PATEK PHILIPPE來說，其古董錶，很多人在收藏，回原廠維修，能獲得較好的品質。 前幾年，送回瑞士保養洗油，大約3~5萬內；現在維修古董錶的費用似乎比以前貴，或許是工資調漲和匯率升值的原因；但是筆者感覺到百達翡麗PATEK PHILIPP在維修古董錶似乎有所改變，維修的時間變長、費用也貴了許多，但新錶的維修還可以接受；一般標準款保養約2~3萬，萬年曆等級約5~7萬，雖然不便宜，但以新錶的價值，不到5%的維修費還可以忍受；但古董錶的維修費就不便宜，如果是1950年至1970年，維修價約5~10萬；狀況差一點的，要10多萬；如果是年代太久或狀況不好的，那可就慘了，奉勸各位收藏家，狀況太差的錶，買時最好三思。
筆者曾發生過不愉快的經驗，願意與錶迷們互相切磋。2007年，筆者透過經銷商送一只百達翡麗PATEK PHILIPP 18K白K金，鑲有一圈鑽石的女錶回原廠整修；這只錶筆者檢查過，發條斷了、五番輪軸心斷裂、鼓車磨損、擺輪故障、馬仔遺失，估價單也出來了，全部費用NT$224,000，這個價位簡直無法令人相信；這只錶的市場價值也不過是如此，百達翡麗PATEK PHILIPP認為狀況不好，要換一個機芯，筆者覺得更換零件就足以修復，不須要換整個機芯，希望重新估算維修的價格；後來不知誰說，少了太多零件，不如重換機芯，而不願更換零件；這樣的回覆，讓人無法接受。筆者為了節省成本，將三只故障的錶湊在一起，只送一只去維修，為了只是要取得零件，送去的那只錶，四個零件故障，一個遺失，維修技師遺失零件也是常有的事；正在等原廠重新報價時，錶已被退回，並付了7,000運送及檢驗的費用。後來筆者花了6萬台幣，買了一只Cal. 13.5-320相同的機芯，但不暢銷的錶款，把零件拆給這三只錶使用。 從此以後，筆者看到零件損壞的古董百達翡麗PATEK PHILIPP錶，除非價格很低，不然不值得買。在此奉勸諸位收藏家，最好是買品相好、走得準的古董百達翡麗PATEK PHILIPP錶；不要貪便宜，買品相差的不良品，屆時後果將難以接受。
筆者在幾年前賣出一只百達翡麗PATEK PHILIPPE的古董三問懷錶，一切都正常，只是瓷面有一條髮線，但不明顯；我這位朋友還是覺得不夠完美，當時的價格約30多萬，我這位朋友把這古老的懷錶送回原廠維修，大約一年多，錶送回來了，瓷面也換一片新的；有一天，他將錶送來給我看，我看了一下，問他花了多少錢? 他說大約是這只錶的錢；筆者心裡想，花這麼多錢去維修，值得嗎?而且這片瓷面的做工，不如古董的那一片細膩，或許顧客喜歡完美無瑕的感覺。事實上，白瓷面經過上百年時間的摧殘、溫度熱漲冷縮，造成細微的髮線，應該可以被接受。今天完美無瑕，或許幾年後出現髮線也有可能，況且瑞士的鐘錶專家博物館，都可以接受自然因素所造成的細微髮線，在他們博物館的展覽品，也儘量維持原貌，除非嚴重損壞，才進行復原維修。
還有一次也是送一只P牌的古董三問懷錶到瑞士維修，這只懷錶是顧客好幾年前在拍賣會標到，差不多1870年製造，18K金，當時的價格不到一萬美金；它走得很正常，但報時會卡住，齒輪磨損。這並不好修，如果胡亂改裝，這只錶將來的價值也會大打折扣，何況這麼古老的P牌三問懷錶是很罕見的。筆者建議將它送回原廠維修，如果經原廠維修後，等於得到原廠的鑑定與保證，對錶是有加分的作用。 2005年10月收到估價單，約50萬台幣，真是嚇一跳，沒想到這麼貴；它的維修內容是拆開並測試所有零件，替代清洗，指針，翻新錶殼和因需要調整基本機芯零件，上油並調整，依據檢測標準做品管維修，中心輪、過輪、擒縱裝置、擒縱叉軸、擺軸、叉夾板；維修時間21個月，同意維修須先付一半作為訂金。問公司為何如此貴? 後來好像回答說，這錶很稀罕、價值超過200萬，這個維修價很合理。筆者的這位好友也很為難，這筆維修費可以在拍賣市場再買一只相同品牌、功能的懷錶。
如果不修，這只錶就僅能走，無法報時，三問功能都不能使用，對一位收藏家來說，無法接受一只故障的收藏品；修好後，這只錶的成本大幅增加；他換個角度思考，總成本大約是新品價格的1/5，何況還是已停產、稀有的古董，日後還會持續增值。最後台灣P牌公司答應部份折讓，敲定維修費45萬。筆者曾檢查過這只懷錶，除了報時的齒輪磨損及夾板變形，其他一切都正常。
瑞士對於古董錶的維修，很仔細，它希望把整修的古董錶恢復新錶的外觀，機芯運作也與新錶一樣，功能正常、時間準確。約在2007年，筆者曾送一只估算約於1930年代的古董腕錶，回原廠維修。此錶的瓷面有點破損，藍鋼指針生鏽，機板略為氧化，會走，但不是很準。筆者從美國買回時約美金7,500元，心想如果維修費在美金3,000元以內，是可以接受的，轉手也有利潤；結果報價回來了，折合台幣約50多萬元，這只錶的進價加上維修費，成本已接近台幣80萬元，要能賣掉，可不容易。原廠的維修說明，須要更換面盤指針、擒縱輪軸心、過輪、中心輪…等等，最後錶還是退回來，花了7,000多台幣。 筆者心想古董錶只要走得很好，準確度正負不要超過60秒、都可以被接受的；一些零件可以使用，也未必要更換。當錶退回來後，筆者把它清洗乾淨、點好油後，走得很好；只是瓷面有很多髮線裂紋，稍嫌美中不足。筆者可以感受到，這些古董級的名錶，公司維修的意願不高，從它的報價即可看出。原廠為了維持它的信譽，經過原廠的檢修，品質有保證；維修有一定的標準程序，所以有很多錶回廠維修後，如新一般，送去拍賣，成交價都不錯。
另有一次不愉悅的經驗，是有一位收藏家透過筆者，送一只P牌的古董錶至拍賣公司，因錶況普通，所以價格也算便宜，成交價約台幣25萬元，約過了幾個月，拍賣公司通知此錶有問題，要求退貨還款；這只錶的賣主將錶送到P廠進行維修，但被退回，退貨原因說明－這只錶的狀況極差。其實主要原因在於這款PT950的錶殼編號與機芯編號並非原始出廠時的所搭配的那一組；簡單來說，此款PT950的長方形錶殼目前所搭配的長方形機芯Cal. 9-90, 是另一只同型的長方形機芯，從機芯的流水編號與錶殼的號碼，可驗證已非原有的組合，所以公司拒修這只錶。
公司有它的制度與原則，但對一位收藏家來說，也不盡公平，他只能分辨此錶是否真品及品相好不好，對於公司內的機芯編號與錶殼的號碼搭配之檔案紀錄，外人無法得知，所以機芯編號與錶殼的號碼是否為出廠時的同一組, 古董錶收藏家難以追查；何況早期的原始出廠證明(一般稱保證書)並未將兩組號碼列入，對消費者在一般買賣當時而言，因原廠證明並未說明，消費者也無此概念，更無從得知。
現在可以申請原始出廠時的檔案摘要Extract from the Archives，上面會清楚地記載－1. 錶款 Type of watch : 手錶或懷錶，或其它型式。2. 機芯編號Movement No. : 流水序碼。3. 機芯 Calibre : 編號，功能及特徵。4. 錶殼號碼Case No.。5. 款式 Style : 型號Reference，材質。6. 面盤型式 Type of dial : 顏色或材質，何種材質的那款數字，或獨特的面盤，都詳加記錄。7. 製造日期 Date of manufacture。8. 售出日期 Date of sale。9. 錶鏈/皮帶 Bracelet / Leather strap : 材質與種類。10. 附註Remarks : 有無鑲鑽及寶石，雕刻銘文，何年的機芯那年配殼，或其他…。申請後，大約也須要15個工作天，才會寄到。
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发表于 2012-8-25 09:45:18
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发表于 2012-8-25 09:52:03
