国人当自强（中国人的自制表）

第一次来到名表通，看到“人表故事”栏目，谨以此贴献给同好，看多了太多的国外制表人，有的有独创的风格，有的有精湛的工艺，更不乏有悠久的历史，这里要说的是我们身边的钟表爱好者，，虽难以冠以“制表人”的称号，但在简易的操作台边，用最简易落后的工具，能创造出如此令人惊叹的成就，只能佩服我们中华民族的聪明才智和灵巧双手。

三年前偶得一表，三年来逛遍各大表坛，四处打听，未能找到此表的制作者，只听说作者是上海人，业余钟表爱好者，痴迷钟表几十年，在家里的小作坊制作了一批匪夷所思的表，无款无型号，每个作品不尽相同，可惜此君已乘风仙去。现把手上的这一全手工表贴上，请前辈、高手点评。（无开盖工具，先上几张外观，）此表三年来正常佩戴，精度+10/天，手上链，效果较好，上满40小时。期间，摔过一次，停走，请高手修复，打开后盖令人惊叹不已！！

 

[此贴子已经被作者于2010-6-13 21:17:14编辑过]

卡罗素?

可有背面照一看?

乔大羽·······第二

QUOTE:

以下是引用OHSEAL在2010-6-14 21:26:00的发言：

谢谢!

很期待看看细节.

请问指针为烧蓝还是漆蓝?

多谢徐版关注，应该更倾向于一般偏心陀飞轮，转一圈是一分钟，后盖没工具开，等开了再上机芯图。应该为烧蓝针，放大镜看色泽均匀，无任何掉色，正反面一样，且得表时朋友介绍此针是制表人自制的（当时特地问过自制蓝钢针的工艺）。

网上查过些资料：经典的陀飞轮是安装在秒轮上的，所以一分钟转一圈，陀飞轮框架随秒轮转动，框架转动和擒纵机构动力传输相同: J* e1 a- D* r9 S9 Q) S( O
卡罗素框架转动和擒纵机构动力分开传输，一般卡罗素是安装在3轮的拖动轮上，一般 几十分钟转一圈，BP的技术是通过差分使卡罗素的同秒轮的转速相同，而达到一分钟转一圈，另外，是否是同轴还是偏心，不能用来区分陀飞轮和卡罗素。主要看旋转框架的固定位置，及能量的来源.

在亚洲，香港矫大羽和台湾王进龙都仿制过这种“卡罗素-陀飞轮”，并按古董怀表常识给出比较明确的定义，认为它的确是陀飞轮，不同于怀表时代的卡罗素结构。之后，中国大陆上海、北京、天津等私人工坊曾有过类似产品，均冠以“陀飞轮”之名。(以上转载）

其实，个人认为，一旦手中的表已超出了一般的计时或审美的感受，能让人去探究，藉此丰富自己的知识，引起无限的遐想，不就是玩表的最高乐趣吗？

[此贴子已经被作者于2010-6-15 19:46:40编辑过]

此表的表蒙更有一段故事！呵呵~~~能看出吗？（换个背景，看表蒙弧度）

 

 

戴着很优雅的表，呵呵：

 

[此贴子已经被作者于2010-6-15 19:42:21编辑过]

多数人以同心与否区分卡罗素和传统陀飞轮,现时一分钟卡罗素也蛮多,宝珀前年还做了同心卡罗素与传统叫板,不少人为此争得面红耳赤.

表玉兄这表设计还蛮好,细节方面有待提升吧,这实则为国表共同奋斗的目标.

表耳弄的有点瘦了

改天拍张后背照，再上传，谢谢

谢谢!

很期待看看细节.

请问指针为烧蓝还是漆蓝?

QUOTE:

以下是引用OHSEAL在2010-6-15 22:32:00的发言：

多数人以同心与否区分卡罗素和传统陀飞轮,现时一分钟卡罗素也蛮多,宝珀前年还做了同心卡罗素与传统叫板,不少人为此争得面红耳赤.

表玉兄这表设计还蛮好,细节方面有待提升吧,这实则为国表共同奋斗的目标.

QUOTE:

是啊，国人终将用自己的智慧和双手做出一流的手表，创造一流的品牌，谢谢！（另此表蒙已磨损，去年托朋友去七浦路找上海配表蒙的老法师，可是无功而返，原来的表蒙是白炽电灯泡所磨制成的，现在没人能去做了。故不想再换了，呵呵！

QUOTE:

以下是引用表和玉在2010-6-15 23:23:00的发言：

QUOTE:

是啊，国人终将用自己的智慧和双手做出一流的手表，创造一流的品牌，谢谢！（另此表蒙已磨损，去年托朋友去七浦路找上海配表蒙的老法师，可是无功而返，原来的表蒙是白炽电灯泡所磨制成的，现在没人能去做了。故不想再换了，呵呵！

民间有很多车玻璃的,可以寻求帮助.

好贴！

罕见！

好贴不错

罕见

你好朋友；
学习了，又见此表，记得还有一个长方型的，当时在自忠路有价格3000左右，为仙去的制表人敬礼，谢谢你的图片。

表和玉 发表于 2010-6-13 21:13
第一次来到名表通，看到“人表故事”栏目，谨以此贴献给同好，看多了太多的国外制表人，有的有独创的风格， ...

眼熟

听上海的朋友说他的朋友在08年就开始自己作坊做这种表。有的芯使用海鸥芯改的，当时的批发售价是2800元左右