<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4">二、Omega 861 (Lemania 1873)</font></p>$ H7 d; X3 _( k, _, v) \% S
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>3 D! C1 a0 t0 g2 U2 O: P; U
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 自1965年始,(主要出于降低制造成本以适应大规模工业化生产的目的)原机芯设计师Albert Piguet在不改变321机芯基本结构的前提下,对部分组件作简化,并将之命名为Omega 861(Lemania 1873)。新的机芯于1968年开始装配在超霸表内。</font></p>
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* C% |. f: _0 N/ f<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 与321相比,861机芯主要有以下几点变(简)化:</font></p>
- E3 O0 ?# }; ]3 [<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>
& L8 o# C( x* }/ U: a3 f2 e<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 1.用凸轮连杆代替棘柱轮控制计时组件;</font></p>2 a3 a& P& X+ x5 m' p% m: h
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 2.螺丝摆轮改为四臂的Glucydur“光摆”; </font></p>
k+ ]9 A$ z, y' Y<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 3.平面游丝取代了原本的宝玑式上绕游丝,摆频上调至3Hz;</font></p>( }2 j- I! s; w. k4 A
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 4.计时组件夹板形状的改变;同时进一步减少不必要的修饰性打磨;</font></p>
U5 ]2 k8 G$ l, K* U; H<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 5. 计时秒轮的煞车部件改用自润滑的高科技尼龙(塑料)材质(长久以来颇受争议之处)。</font></p>
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<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 在此之后的30余年间,861机芯产量逾300,000之数,不能不说是工业设计上的巨大成功;同时861机芯也衍生出了诸多变体版本,厂家命名编号自Omega 863-Omega 867。这其中,绝大部分是装配于超霸限量款式中的861机芯升级版(日内瓦条纹装饰配透视底盖-863;天文台调校-864;月相/日历-866;镂空-867);唯独的例外是Omega 865机芯(用于Omega Chronostop表款)。</font></p>! W: ~% R$ |' k4 w
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0 `4 V- P7 t& J: m0 E<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> Chronostop(隶属Seamaster海马系列,型号:145.007/145.008/145.009/145.010)是Omega自1966年开始生产的一个表款,与普通计时表的不同在于它只有一个计时按钮,同时其功能与操作也大相庭径:按下二时位的按钮,秒针开始运转;当再次按下按钮并保持压紧位置,秒针停止以便读数;一旦松开按钮后,秒针便自动归零。因此Omega的Chronostop并非严格意义上的计时表(各位如有机会遇见时,请勿将其与传统的单按钮计时表混淆),而865机芯与Omega 321/861系列也无实质血缘关系,只是厂方在机芯命名上的一个依序顺延——插一段题外话。</font></p>- k7 j4 Z: r4 l# \ K
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>
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<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4">三、Omega 1861</font></p>
9 \( z. n8 M, k7 F. _; v<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>
6 h0 f# d, e& U" s& t9 G<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 自1997年始,Omega将沿用30年的861机芯进行了一次升级——尽管生产成本仍是第一要素,但O记可能也拉不下老脸再将它简化了——新的机芯被命名为Omega 1861。</font></p>
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<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 说是升级,其实力度并不大——对性能略有提升的是计时传动轮的轴眼用上了红宝石(上图蓝色箭头所指),因此机芯石数也从17升至18;而 “无关痛痒”的变化则是夹板由镀金改为镀铑(似此机芯夹板颜色的变化,之前也曾发生过一次——自1992年开始,861机芯夹板由镀玫瑰金改为镀黄金)以及打磨程度也有所提升。</font></p>
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<p align="center"><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 楷体_GB2312; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-hansi-font-family: 'Times new=" AR-SA? mso-bidi-language: ZH-CN; mso-fareast-language: EN-US; mso-ansi-language: Roman?; ?Times mso-bidi-font-family: New? new="New"> </p>' P, u' f/ ?% I6 y% G
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 迷恋德系风格的各位请留意,1861机芯去除计时部分组件后,何尝不是一个标准的3/4夹板结构呢?</font></span><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> </font></p>9 v% J' h, C" T2 f/ Z
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9 R* B- [/ {( D' o3 n5 n<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 最后要指出的是:无论搭载321、861抑或是1861机芯的Omega超霸腕表,曾经并且至今仍被美国宇航局确定为各项载人航天任务的标准配备——但前提是有机玻璃表镜与密底款式(NASA于航天飞行安全规格中指出,蓝宝石玻璃在外部压力突降的情况下,存在破碎的可能),喜欢蓝宝石与透视底盖的表友会否因此而斟酌一番取舍呢?</font></p>) o. D9 m- j- S2 j* o. |/ S. s" N
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