美国壳14K霸王壳海马

一个传奇的开始

这一系列的幕后故事与军用手表有着密切的联系。在1940年到1945年之间，欧米欧向英国国防部(MoD)交付了超过110,000个手表，用于皇家空军和其他分支机构。这些手表的精度、防水性能和作战的可靠性都受到英国飞行员和士兵高度重视。战争结束后，欧米茄在制造精确、可靠、防水的钟表方面拥有丰富的知识和经验。大众普通老百姓也需要这种技术高值得信赖的手表，于是这个民用系列海马诞生了。

1948年的两个最初的海马，也正是70周年限量版的灵感来源。

OMEGA 海马 ca.1958's

机芯: 自动机芯 17钻 Cal.500(2方位校准)

功能: 时、分、秒指示

表壳:14K表壳; 旋入底盖; 四楞细腰把头

表盘: 原装双色面盘(无翻写)

表径(不含表冠)/表长/表耳宽: 34.5mm/ 45mm/ 18mm

      这是一枚美国壳14K海马，壳子近库存，盘针几乎没有氧化痕迹，非常的难得，虽然是美国壳相比瑞士壳来说价值稍低一些，但是这也算是一个不错的历史见证者。当年因为贵金属关税问题，某些国家不得不在本国授权生产贵金属表壳来装盘面机芯，美国产的贵金属表壳就是其中之一。

       海马500一直都算是古欧的入门款，价格不高，壳型样子好看霸气，经典5系开山鼻祖全自动机芯，再者相对比较容易入手，本人入坑的第一只古欧也是501霸王壳海马。

       最近巴塞尔复刻1948海马的原型虽然是354机芯的海马，但是除了机芯外，354和501海马的外观并无太大区别。

双色表盘是当年表盘的基础工艺，可以让盘面的细节更丰富，不同的光线折射角度下盘面明暗关系变幻。

盘面小刻度使用了古欧很少使用的机镂圆点刻度，这种刻度的好处是不会氧化脱落，也给翻新造成了极大的麻烦

三根太妃针自然氧化包浆，时针有较大面积的三角形夜光

多边形钻石刻度打磨工艺了得，赏心悦目，只有12，3，6，9刻度有填充夜光，这种内嵌式夜光工艺也不是很常见

表壳棱角清晰，无后期打磨抛光，光彩照人

在壳间刻有14K标志

后盖边缘也刻有14K，14K的硬度要高18K不少，很多14K表壳的保存程度都好过18K。

海马特有的4楞细腰把头

搭配一条间金款表带，是原始的搭配，古欧有这个配置

这条表带也不是很常见，他具有可调节伸缩的功能，这类表带的价格比一般的普通带子要高出不少，操作起来卡卡卡响十分好玩。

打开后盖可以看到500机芯，光彩照人没有任何痕迹，自动陀上写有品牌，钻数，方位校准字样

后盖上刻有品牌，厂牌，序列号，和美国14K贵金属标

500机芯的鹅颈系统

机芯号大约产于1958年

这是一枚十分美丽的古海马，虽然是美国壳，但是瑕不掩瑜，美丽的盘面和给力的状态加上少见的表带使他变成我心目中最美古海马前三名：）纯属个人审美。。。。

很美

品相不错，就是黄灿灿的风格太中老年，没有全钢内敛

精美绝伦