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引用第四段:
卡罗素的传动机构与传统的陀飞轮有区别,就在于其分出了一路动力单独驱动旋转盘,而传统陀飞轮只有一路动力传动。如果仅仅从效果看,卡罗素的技术含量、效果要好于传统陀飞轮,其实质是对传统陀飞轮的继承并发展。
多少年来,喜爱传统陀飞轮的人们排斥卡罗素,认为它是另外一种结构、不是陀飞轮;而支持卡罗素的人们也认为新的机构比陀飞轮优越,故此长期存在争论:卡罗素到底是不是陀飞轮??
本人一贯认为,这个争议非常无聊,其实质就是发明人有不同的命名,但从机构的功能、目的、效果看,两者是一致的。因此,本人以为它们都是“陀飞轮”。
从使用效果看,卡罗素好于偏心陀飞轮、好于同轴陀飞轮;从制作、安装技术看,同轴陀飞轮难于偏心陀飞轮(含卡罗素)。这也是传统支持者否认卡罗素为陀飞轮的理由之一。
解释一下,同轴陀飞轮在理论上很好讲解,但是在实际制作时的难度就是如何保证做到“同轴”?其实,根本就不存在真正的“同轴”,无论你的制作、安装误差有多么小,其本质总是“不同轴”的,只不过当误差小到一定范围时,虽然不同轴但也能够运转,误差超过了,则陀飞轮根本不能正常运转。
相反,偏心陀飞轮(卡罗素)就不存在这个问题,因为它就是不同轴的!不知道本人是否说清楚没有??
因此,欣赏高水平的安装与制作技术的人,就应选择“同轴”陀飞轮;喜爱手表走时精准、欣赏陀飞轮效果的人,就应当去买“卡罗素”,或者偏心陀飞轮。
另外,本人声明,我不反对“卡罗素”与“陀飞轮”两种称呼,但我的意思是,大家要从本质上、功能角度来理解这个问题,不要咬文嚼字。
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