花千岁钟表资料图片库之ETA 2789

[em63]

还能装上吗            [em55]嘿嘿

我那个仿劳1601，就是用这种机芯！！！[em63]

打磨花点工夫,估计价会高点.

再次路过。

QUOTE:

以下是引用gghr89在2010-3-27 19:13:00的发言：
再次路过。

路过学习了

这个机芯我也有一颗

这个机芯我拆过，都是拉档脱位，其它倒是没什么问题，2846的芯也是这个问题，不知有什么解决办法

梁药师 发表于 2012-7-1 23:36
这个机芯我拆过，都是拉档脱位，其它倒是没什么问题，2846的芯也是这个问题，不知有什么解决办法

这种情况只能具体问题具体对待,我就把拉铛退火紧靠铁墩边朝内打弯一点,使之靠近把杆一些,

这样的问题在早期ETA机芯很多,是制造不精密的缘故,各部件配合孔隙过大.

tanzh 发表于 2012-8-27 09:53
这种情况只能具体问题具体对待,我就把拉铛退火紧靠铁墩边朝内打弯一点,使之靠近把杆一些,

这样的问题 ...

谭老师没明白他的意思  还是晚辈没明白他的意思？他说的脱位是指把杆取出来的时候再装上脱位  还是把头杆直接能拽出来？

那小子真坏 发表于 2012-9-2 14:19
谭老师没明白他的意思  还是晚辈没明白他的意思？他说的脱位是指把杆取出来的时候再装上脱位  还是把头杆 ...

  把头杆直接拽出来,应该就是拉铛与把杆的间隙过大,用我介绍的那个方法使拉铛多靠近把杆一些就可以了.
  把杆抽出再装进脱位大多数情况是离合杆与躺轮脱位,表现症状是把杆抽不出,但长期处于拨针档,不能上条.处理办法是:离合杆尖部(四分之一处)退火,尖部约1毫米处用平口钳朝上扳弯0.1~0.2毫米,(反作用的原理,离合杆中部结合躺轮的部位就会下沉0.1~0.2毫米,过大的间隙就会调小了.

  ETA机芯这两种毛病都很常见,这样处理简便,快捷,可靠.

tanzh 发表于 2012-9-2 21:28
把头杆直接拽出来,应该就是拉铛与把杆的间隙过大,用我介绍的那个方法使拉铛多靠近把杆一些就可 ...

我的意思是直接拉出来，２７８９和２８４６这两种机芯的调拨系统我认为设计不是很科学，或者如谭教师说的不是很精密

梁药师 发表于 2012-9-3 22:49
我的意思是直接拉出来，２７８９和２８４６这两种机芯的调拨系统我认为设计不是很科学，或者如谭教师说的 ...

  把杆直接拉出来,就是第一个原因--拉铛与把杆间隙过大的原因.