T字头密耳,16200后盖, |
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想搭车问一下,116233最早是哪一年的,本人见到了一只F字头的,2003年有11字头的新款了吗? |
遇到盖内型号有更改时会有些迷茫。 |
支持一下先......... |
学习了。。。 |
学习了。。。 |
底盖知识又增加啦!!! |
TUDOR近年也用4位数, |
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绝对够味儿的劳普及课程! |
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本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:39 编辑 还有这么多知识。。 |
另外,PP的型号及流水刻字长期在盖内. |
大致这样: 早期的劳力士型号刻字多在盖内,壳外没有,这种做法很多牌子都是如此,有些沿用至今. 到传统蚝式出现后,型号多打在12点位置耳间,后盖内也有. 也有例外,比如后盖外也打型号的,如6422,象今天的切里尼一样. 须注意,切里尼的型号最初也不打在壳外,到90年代才出现在后盖上. 耳间不打型号及流水的原因很简单:耳间的高度不够. 现代蚝式也不是流水全打在耳间. 自从内圈带了刻字,圈字及耳间都标流水. 至V字头尾,耳间的刻字拿掉了,属于不搞重复建设. 后盖内的型号标注我在多帖内分散讲过. 4位数时代,盖内多打全型号,如常见的1601,1803,6694,5500. 但也有点小不同,如5500,有些盖内标5500,有些标1002. 就是用1002盖的型号有几个,这时候已经出现通用盖了. 5位数时代,基本是通用盖. 如16000,16013,16014,16018都用16000盖子; 16200,16233,16234,16238都用16200盖子. 运动款特别一些,到16200时代,主要还分别标注. 如16610,16710,16570,等. 现代型号用4位数型号约始于90年代后期,大致A字头起. 如2080用于16200,16233,16234,114270,到新款还在用,因为是一样的. 这里面就有个问题: 不是密耳就配4位数通用盖. 钢及间金的密耳始于S字头后期, 这样算下来,从93年至99年,期间约6年时间既是密耳,后盖型号仍是16200,而非2080. 金款DJ则早就用了密耳. |
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