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发布时间: 2010-12-29 22:49

正文摘要:

本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:39 编辑 转的,也顺当提问一下,因为觉得好象不准确,自己水平有限,转来问问大家,请教一下! 《鸣彦轩》劳力士的底盖刻着什么东西 碰到很多新表迷 讲起来劳 ...

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YYYY111121 发表于 2011-1-5 03:19:24
OHSEAL 发表于 2010-12-29 23:53
大致这样:
早期的劳力士型号刻字多在盖内,壳外没有,这种做法很多牌子都是如此,有些沿用至今.
到传统蚝式出 ...

后盖外也打型号的常见于棋子底為多
OHSEAL 发表于 2011-1-4 20:00:56
T字头密耳,16200后盖,






OHSEAL 发表于 2010-12-30 20:32:19





OHSEAL 发表于 2010-12-30 20:08:17
an 发表于 2010-12-30 19:03
想搭车问一下,116233最早是哪一年的,本人见到了一只F字头的,2003年有11字头的新款了吗?

新款DJ始于F字头.
内圈刻字始于F字头,116263/1/4爬山虎.
an 发表于 2010-12-30 19:03:26
想搭车问一下,116233最早是哪一年的,本人见到了一只F字头的,2003年有11字头的新款了吗?
听泉 发表于 2010-12-30 13:37:53
遇到盖内型号有更改时会有些迷茫。   
MAXANGEL 发表于 2010-12-30 13:01:46
支持一下先.........
evaderot 发表于 2010-12-30 10:00:59
学习了。。。
evaderot 发表于 2010-12-30 09:59:17
学习了。。。
wwwwyiyi 发表于 2010-12-30 07:11:45
底盖知识又增加啦!!!
老杨 发表于 2010-12-30 00:47:36
OHSEAL 发表于 2010-12-30 00:01
都是自己慢慢琢磨的,说出来大家分享.
这东西没什么大意思,自己好玩这一口,时有观察而已.

那也得要海量的知识和实践哇。。
我觉得您见过和经手过的实物是好多人一辈子都无法企及的吧。。
OHSEAL 发表于 2010-12-30 00:28:39
TUDOR近年也用4位数,






OHSEAL 发表于 2010-12-30 00:18:12







fcts8866 发表于 2010-12-30 00:14:04
绝对够味儿的劳普及课程!
OHSEAL 发表于 2010-12-30 00:09:54





OHSEAL 发表于 2010-12-30 00:01:55
老杨 发表于 2010-12-30 00:00
还有这么多知识。。

都是自己慢慢琢磨的,说出来大家分享.
这东西没什么大意思,自己好玩这一口,时有观察而已.
老杨 发表于 2010-12-30 00:00:49
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:39 编辑

还有这么多知识。。

OHSEAL 发表于 2010-12-29 23:53:51
另外,PP的型号及流水刻字长期在盖内.
OHSEAL 发表于 2010-12-29 23:53:14
大致这样:
早期的劳力士型号刻字多在盖内,壳外没有,这种做法很多牌子都是如此,有些沿用至今.
到传统蚝式出现后,型号多打在12点位置耳间,后盖内也有.
也有例外,比如后盖外也打型号的,如6422,象今天的切里尼一样.
须注意,切里尼的型号最初也不打在壳外,到90年代才出现在后盖上.
耳间不打型号及流水的原因很简单:耳间的高度不够.

现代蚝式也不是流水全打在耳间.
自从内圈带了刻字,圈字及耳间都标流水.
至V字头尾,耳间的刻字拿掉了,属于不搞重复建设.

后盖内的型号标注我在多帖内分散讲过.
4位数时代,盖内多打全型号,如常见的1601,1803,6694,5500.
但也有点小不同,如5500,有些盖内标5500,有些标1002.
就是用1002盖的型号有几个,这时候已经出现通用盖了.

5位数时代,基本是通用盖.
如16000,16013,16014,16018都用16000盖子;
16200,16233,16234,16238都用16200盖子.
运动款特别一些,到16200时代,主要还分别标注.
如16610,16710,16570,等.

现代型号用4位数型号约始于90年代后期,大致A字头起.
如2080用于16200,16233,16234,114270,到新款还在用,因为是一样的.
这里面就有个问题:
不是密耳就配4位数通用盖.
钢及间金的密耳始于S字头后期,
这样算下来,从93年至99年,期间约6年时间既是密耳,后盖型号仍是16200,而非2080.
金款DJ则早就用了密耳.

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