乔治 丹尼尔斯博士（DR.GEORGE DANIELS，1926-2011）走了……

乔治 丹尼尔斯博士，于2011年10月21日在家乡——英国MAN岛逝世，享年85岁。
" f' L8 H# `  c4 x  B, d* J他是近半个世纪最伟大的制表师，宝玑古钟表研究专家，同轴擒纵的发明者，2010年获英女王授勋CBE。
表示哀悼！
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旧文两篇：
GEORGE DANIELS：那些对钟表制作感兴趣的人，不能不提及他。这个完美主义者引人注目的不仅是他的怀表，还有一些出版物——对ABRAHAM-LOUIS BREGUET（宝玑）个人及其制表艺术作品研究最深入全面的著作就出自他的手笔。另外他还著有“WATCHMAKING”一书，书中讲述的技术细节全部来自他亲身实践经验总结。根据自己多年研究心得而发明的同轴擒纵技术，DANIELS本无意将其量产化，但最终还是同意授权欧米茄作推广流行，在制表工业领域他此举令人钦佩。
# ]$ Y; i$ m3 e8 L2 P7 oGEORGE DANIELS现在生活在爱尔兰海的男人岛上，还尽心培养一位年轻的制表师，让自己的制表艺术能够被保留和继承下去。除了复杂古董机械表，他还偏好老爷赛车，对自己的收藏颇为得意。
9 T+ u7 r' n5 ^（SHEK329注：他最新的工作包括帮助宝玑公司复制一系列传统风格款式，总裁海耶克扬言要重制遗失的宝玑MARIE-ANTOINETTE怀表，自然少不了最资深于此道的DANIELS的技术指导）

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丹尼尔斯博士当年绘制的那枚失踪的玛丽皇后宝玑怀表机芯结构图，现代复制工作的重要技术依据：
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( N0 p3 f& B. p. p7 d- X$ i2009年Marie-Antoinette玛丽皇后怀表复制成功，失窃的原版也被寻回。
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以古怀为蓝本设计的宝玑“传统”7027，我相信此中也有请教过博士的意见：

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- q8 g# p! [4 {* q# z% l0 a3 @同轴擒纵之路：
大师早年的4分钟陀飞轮怀表机芯同轴擒纵试验版，和当前流行的瑞士锚式擒纵反复进行比较，这一比就是几十年。所以以前有人说，同轴擒纵是从陀飞轮结构演变来的，确实有点关联：



: r% d# t! t; u2 t! K, q: l
# j$ f9 e8 S6 ?. F$ H) ?: T这三只表都是早年乔治·丹尼尔斯师傅改成同轴擒纵的试验品：1975年乔·丹将同轴擒纵改入自己买的那只欧米茄超霸计时表的1045自动机芯上（1045就是后来的LEMANIA5100）；1980年代又先后在百达翡丽鹦鹉螺的330自动芯上和劳力士DATEJUST的3035自动芯上试验：
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) d7 c9 P+ g4 d' v5 M以下是瑞士品牌URBAN JUERGENSEN试用的ZENITH自动计时芯上的同轴擒纵：
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3 B% D1 K1 i: U$ K7 c1994年开始在ETA统机上试验，1996年乔·丹将改良后的同轴用于ETA2892-A2。第一次用于流行机芯起自欧米茄手表，大规模普及最终还是归于欧米茄手表，1999年开始量产。
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7 `7 I1 {2 r2 `& B2 D# ~' h& n2007年开始推出的8500机芯碟飞HOUR VISION：
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  H1 `7 g. M2 U/ V# C% P8500与2500的擒纵齿形对比：

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同轴擒纵的道路实在不是一帆风顺，它的先进性也许还要经过一段相当长时间来证明。但大师精神值得钦佩，也启发了各大表厂对于擒纵部分的改进思路，意义非凡。
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4 v* o% D. Y; a7 ^* X, h0 [大师亲手制作的表，每个都是精品极品：
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精彩的人生！

望尘莫及.哀悼大师

chn6 发表于 2012-12-8 08:08
2 K: e$ u/ u3 [3 i1 W2 t人生短暂，只看能为后世留下些什么。

绝学无忧

人生短暂，只看能为后世留下些什么。

shek329 发表于 2011-10-25 19:03
只有ROGER  W SMITH。

ROGER SMITH能否向他师傅那样从表壳到游丝全部自制？

哀悼。

机械米 发表于 2011-10-27 20:49
相对现在的叉瓦结构
同轴牺牲了锁面，来达到对发条能量的充分利用和极大的减少擒纵结构的摩擦（实际上同 ...

学习、收藏了。

OHSEAL 发表于 2011-10-26 10:37
哀悼！
- ?4 O; {7 H$ X( J  w2500C和8500都有偷停报告了，很不幸。

不会吧 原本对新款planetocean很期待

看到一些意见,认为手表的擒纵空间小,同轴位的高度不足,简化版就难免出问题.

恋恋名牌 发表于 2011-10-27 15:51
如果瑞表集团都没有很好的水准，哪还有那家可以办到

相对现在的叉瓦结构
7 l6 W# i/ d2 q" F" l& x同轴牺牲了锁面，来达到对发条能量的充分利用和极大的减少擒纵结构的摩擦（实际上同轴就是冲击式擒纵的一种）。即同轴可以最高效的利用发条能量。
, _* a: m5 \- Z/ n7 c4 y( @8 R0 n8 i但是他不安全
$ z( s2 J  d; a- f& T% o! p  [! I现代擒纵结构的安全机制很多，宝石叉有锁面，叉有限位，摆轮圆盘有保险机制，可以达到在任何方位、任何冲击下保持最小影响。且装配方便。
同轴要达到相同的安全系数也不是不可以，注意到那个形状奇怪的叉了吗？首先他要完全平衡，三个宝石叉的进角、互相配合都要达到完美水平，只有在进行手工调下才能达到100%安全，所以丹博士的所有同轴作品大多都是大的怀表（大比较容易调整），手表无不精工细作。在巨量的产量下，欧米茄的水平已经相当高，虽然偷停不绝于耳，但是相对其产量来说还是很小的一部分。大胆启用同轴技术，我也相当佩服欧米茄的胆略。（虽然现在有种被同轴套牢的感觉）

机械米 发表于 2011-10-27 12:04
哀悼。。。。
同轴的概念很好
% R8 q$ q1 Y! V5 w0 o+ K; b但制造起来需要相当高的水准

5 {6 b# r  k. t8 n  _7 v如果瑞表集团都没有很好的水准，哪还有那家可以办到

哀悼。。。。
同轴的概念很好
2 S. D2 j: H! }0 n  m" h2 x, l但制造起来需要相当高的水准

哀悼大师~~~~

不到3年的海马.

OHSEAL 发表于 2011-10-26 23:39
) c; N% s% _" K/ _3 V' C( D( q还有浙江一例，电话给我询问的。
不禁想起N年前2500的情形。。。

买了不久还是好几年了？

FLEX 发表于 2011-10-26 23:31
! {6 r4 H8 [) ]  v就一例？

  v' n# F" U; {: F0 D6 G还有浙江一例，电话给我询问的。
/ j/ `/ c4 ]7 i1 G不禁想起N年前2500的情形。。。

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OHSEAL 发表于 2011-10-26 10:37
哀悼！
2500C和8500都有偷停报告了，很不幸。

就一例？     

沉痛哀悼···三日不戴欧！

以后只能多看看此帖，缅怀大师