豪雅再推出一枚自动计时机芯，cal1969
豪雅在09年才推出了cal1887自动计时机芯，这枚机芯部分采用了seiko的技术，时隔4年，又推出了一枚自动计时机芯cal1969，垂直离合，柱轮结构，70小时动力，厚度6.5mm。数年时间，一个品牌推出2枚自厂计时机芯，感觉没什么必要啊？不知道出于什么样的考虑？
看到弹1887是精工芯,是否厂家有正身的压力? OHSEAL 发表于 2013-11-20 08:49 static/image/common/back.gif
看到弹1887是精工芯,是否厂家有正身的压力?
我觉得就是这个原因，毕竟标榜swiss made的牌子使用了日本的技术，终归有点名不正言不顺啊。 1887日子快到头了;P 进一步节约研发投入、降低制造成本，创造所谓多元化机芯系列，时机成熟时就。。。。。。。。。涨价！！;P 终于有个厂商把精工机芯发扬光大了， 很好很好 人家本来的8R计时就不弱，只是瑞士佬看不起德国人，更看不起东方德国人;P 1887 是多少小时动力，现在70小时动力的计时机芯比较流行，这个1969有飞返功能吗 豪雅近代计时主要用2个机芯7750和2894，SWATCH集团限供机芯豪雅是最受冲击的一家，我觉得豪雅是用1887用来取代7750，所以1969我估计是横排布局，用来取代2894。
几年前遇到豪雅研发主管说起1887，实际豪雅新工厂落成后生产1887的时候就已经开始研发1969了，那时候代号是1888，现在改为1969. ;P把日本机心卖出瑞士价格，当然要多开发两个来赚钱。 zzz 发表于 2013-11-20 12:17 static/image/common/back.gif
豪雅近代计时主要用2个机芯7750和2894，SWATCH集团限供机芯豪雅是最受冲击的一家，我觉得豪雅是用1887用来 ...
原来如此，没见到1969的布局情况，只是看配置和厚度，还是有点意思的。 有点象7750改的 比1887好看多了。 本帖最后由 m42m39 于 2015-3-4 10:55 编辑
白云城主 发表于 2013-11-20 08:57
我觉得就是这个原因，毕竟标榜swiss made的牌子使用了日本的技术，终归有点名不正言不顺啊。
2014年底，瑞士人拟在“Swiss Made”上增加更严格的规定：
机芯中瑞士元件价格至少占60%
手表和机芯的技术研发必须在瑞士境内完成
原规定只有三条：瑞士机芯；瑞士组装；瑞士检测
估计这是研发1969的主要原因之一 zzz 发表于 2013-11-20 12:17
豪雅近代计时主要用2个机芯7750和2894，SWATCH集团限供机芯豪雅是最受冲击的一家，我觉得豪雅是用1887用 ...
Calibre 12是替代2894的吧？
是2892+Dubois Depraz计时模块，钻数搞到了59钻 本帖最后由 m42m39 于 2015-3-4 10:12 编辑
网络上的对比图
来源：
http://www.calibre11.com/tag-heuer-calibre-1969-first-look/
http://www.calibre11.com/inside-chevenez-tag-heuer-calibre-ch80/3/
本帖最后由 m42m39 于 2015-3-4 10:17 编辑
m42m39 发表于 2015-3-4 10:08
网络上的对比图
来源：
再上两张机芯解构：
1969机芯：
http://calibre11.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/11/CALIBRE_1969_ECLATE.jpg
去年年初一直在等1969，出过一款限量后更名为CH80，然后就没有消息了。
有一次遇到豪雅的澳洲总代理，据她讲暂无量产计划，展望今年吧！ G 发表于 2015-3-4 10:32
去年年初一直在等1969，出过一款限量后更名为CH80，然后就没有消息了。
有一次遇到豪雅的澳洲总代理，据她 ...
就是这款？
本帖最后由 G 于 2015-3-4 15:29 编辑
m42m39 发表于 2015-3-4 11:04
就是这款？
对的。该款的日历设计颇巧妙。
http://www.calibre11.com/2014-tag-heuer-carrera-1969-titanium-rose-gold/
个人极喜欢3眼计时表的小秒针位于6点位置。
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