聊聊钟表油品
本帖最后由 suwenyu 于 2013-2-6 18:37 编辑钟表健康运行，离不开表油。
表油选用得当，能减少机械损耗，令部件更加经久。
而选用不当，则会加速老化，污染腐蚀。
例如：MOEBIUS 8000系列油品，用现代角度看，就是缺点较大的产品。低温性能差，会胶化，老化
后有污垢，变微酸性等，这些都会对机芯副作用，应该淘汰使用了。
常见的油品，除了8000外，D5也是弊端明显，蛮讨厌的。
小生认为，在保养时，应采用其它性能更好的油品替代。
润滑油大致分两大类：
一）含天然油脂的配方
这类油品用动/植物油与矿物油混合而成，可抗流散。但是低温性能差，凝固温度高。不持久，会胶
化。而且老化过程会变酸，对机械会造成腐蚀。MOEBIUS 8000就是这类配方的产品。
二）合成油
这类产品，由人工合成，化学性稳定，低温性能好。
1）硅油
化学性稳定，防扩撒性能一般。记得国产表油有用这配方的。
2）酯类
抗磨和稳定性较好，但防扩散性能一般。
3）醇类
这是最先进的配方。低温性能好，抗磨，不扩散性能好，无毒。
Longines牌的表油，还有MOEBIUS 9010等9系列表油，属于这种配方。
小生认为给表保养时，不可一概而论，按机芯手册讲的去运用油品。
须考虑到机芯的状态 和 用户 所在的环境气温。
但9系列表油，替代8系列和D5，是必要的。
以下是一种个人观点的组合玩法：
1）发条鼓的用油
如果是手动表，小机芯直接用9010，大机芯用9020。
像9010，属于粘度较大的油品，即使用于发条鼓也行，而且日后的发条也会干净许多。
如果是自动表，在鼓壁用HP 500 或 HP 700
2）中心轮用油，发条夹板
用9010，大型机芯用9020
3）其它轮系
用9014或9030
4）摆轮轴承
用9014或9030
5）擒纵
高频表用9415，
而低频表用941或9014
这种组合对温度的适应力较强，干净整洁(仅个人喜好）。
请各位玩家也聊聊油品的选用呗。
这是9系列油品的一些参数，供参考：
常规崭新的腕表，
发条夹板，头轮，二轮，用HP 1300，
秒轮，擒纵轮，用9010或9014，
防震用9014或9030
擒纵叉用941或9415
但这枚表用一段时间后，进行保养，要保证走时长度和摆幅，
应调整配方为：
发条夹板，头轮，二轮，用HP 500，
秒轮，擒纵轮，用或9014，
防震用9014或9030
擒纵叉用941或9415
如果是薄表或女装表，可选再调整为，
发条夹板，头轮，用HP 500，
二轮，秒轮，擒纵轮，用或9014，
防震用9014或9030
擒纵叉用941或9415
如果考虑冬季户外使用，又要保证摆幅。
可以：
1）发条鼓的用油
如果是手动表，小机芯直接用9010，大机芯用9020。
像9010，属于粘度较大的油品，即使用于发条鼓也行，而且日后的发条也会干净许多。
如果是自动表，在鼓壁用HP 500 或 HP 700
2）中心轮用油，发条夹板
用9010，大型机芯用9020
3）其它轮系
用9014或9030
4）摆轮轴承
用9014或9030
5）擒纵
高频表用9415，
而低频表用941或9014
:victory::victory: 果断马克~ 必须马克 学习了！ 个人觉得楼主用的油有点太稀薄了 好知识贴。 总理表 发表于 2013-2-2 22:19 static/image/common/back.gif
个人觉得楼主用的油有点太稀薄了
是，所以说明了是个人的一些习惯用法矣。
如果用常规的油品搭配，到了冬季即使是+5到-6度之间，尤其晚上把表放在桌面上时，易产生误差。
而一些传动装置采用9014或9030后，温度适应面广阔很多。
非常专业，一直有传说劳力士使用6种油，经核实是5种。 OHSEAL 发表于 2013-2-3 07:37 static/image/common/back.gif
非常专业，一直有传说劳力士使用6种油，经核实是5种。
去年去登山时，带了几只表去测试。
Rolex的寒冷时表现最好。估计和它选用的油品有关。
而其它一些，变慢得离谱，甚至出现了自动件的双层轮粘结，导致拨动表冠时，自动陀连动旋转。
suwenyu 发表于 2013-2-3 00:37 static/image/common/back.gif
是，所以说明了是个人的一些习惯用法矣。
如果用常规的油品搭配，到了冬季即使是+5到-6度之间，尤其晚上 ...
所有轴承都用低粘度油也会有问题的，一是摆幅可能过高，二是几个低速高承压的轴承会加剧磨损。楼主的选择在小女表机芯中已经有些勉强，用于男表和怀表上就有害了。国外网上有针对不同机芯不同部位的用油指导的。其实低温地区也有专门的低温用油品。 本帖最后由 suwenyu 于 2013-2-3 12:43 编辑
总理表 发表于 2013-2-3 11:29 http://www.watchlead.com/wbbs/static/image/common/back.gif
所有轴承都用低粘度油也会有问题的，一是摆幅可能过高，二是几个低速高承压的轴承会加剧磨损。楼主的选择 ...
传动轴承，使用0.8~1.0cst粘度油品会比较适合。
9010 达到1.5cst，偏稠。用于中心轮还可。
而9014或9030 的粘度比较适合。
若重点低温作业，有款 ARCTIC 9040, 但日常使用时，粘度偏低。
9014和9030 的范围蛮适合日常腕表了。
而大型机芯，应用稠些的组合。 本帖最后由 总理表 于 2013-2-3 13:57 编辑
suwenyu 发表于 2013-2-3 12:36 static/image/common/back.gif
传动轴承，使用0.8~1.0cst粘度油品会比较适合。
9010 达到1.5cst，偏稠。用于中心轮还可。
而9014或9 ...
这些是我很久以前收集到的资料,有2671,2824,2892和7001.根据技术指南上的要求,条盒轮轴承,二轮,三轮都使用HP1300或D5的.
最后一图涵盖的范围较大,其中手表机芯除了8又4分之3令一下机芯,其他机芯也都是在轮系部分有用到很粘的油品.
本帖最后由 总理表 于 2013-2-3 14:00 编辑
另外,D5确实有缺陷,现在基本都用synth HP-1300代替了.
没有要叫板楼主的意思,我很敬佩楼主为表考虑,为表能走得好而费心思的精神,只是个人见解不同在此表达一下.谢谢! :)学习 总理表 发表于 2013-2-3 13:55 static/image/common/back.gif
另外,D5确实有缺陷,现在基本都用synth HP-1300代替了.
没有要叫板楼主的意思,我很敬佩楼主为表考虑,为表能 ...
选用的油品，是值得讨论的主题。
D5是要淘汰的油品，副作用大，有污染，老化产生粉末，缺点明显。
如果在2轮，3轮用上HP 1300，在夏季30度时使用尚可，但到了冬季，则受影会响明显。
在大型机芯，将HP 1300改为HP 500是否会更好？
若看重摆幅，9系列得上场。
现代高频机芯擒纵，应考虑9451。 suwenyu 发表于 2013-2-3 19:27 static/image/common/back.gif
选用的油品，是值得讨论的主题。
D5是要淘汰的油品，副作用大，有污染，老化产生粉末，缺点明显。
说的没错! 不过HP 500还是觉得太稀,我比较倾向于HP 750或HP 1000,当然这要看具体的机芯来定了.
高频擒纵用9415,而且防油扩散很重要.
可能是我喜欢古董表的关系,看到磨损的零件总是惋惜,所以比较偏好不是太高的摆幅,理论上200度以上都可以维持比较好的等时性,所以不追求高摆幅,老表满条平放260以上,新表270以上就知足了.相反,几十年后磨损很少才是我所追求的. 本帖最后由 suwenyu 于 2013-2-3 22:28 编辑
总理表 发表于 2013-2-3 21:44 http://www.watchlead.com/wbbs/static/image/common/back.gif
说的没错! 不过HP 500还是觉得太稀,我比较倾向于HP 750或HP 1000,当然这要看具体的机芯来定了.
高频擒纵 ...
哦，兄台喜欢玩古典表。
古典表，平方260是属于健康了。但新表标准应高些呗，290~310之间会很爽。
粘稠的表油，能更好保护部件。但是老化后，易产生垢。如果垢不均匀分布于轴承，也是弊端。
9415的吸附力很好，用于高频能保持很久的效果。
但941，在夏季高温时，易扩散和老化。
Longines的表油质量很棒，可替代9010或9014。前几年还易买到。但几年很少见了。兄台可知哪还能买到？
suwenyu 发表于 2013-2-3 22:25 static/image/common/back.gif
哦，兄台喜欢玩古典表。
古典表，平方260是属于健康了。但新表标准应高些呗，290~310之间会很爽。
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HP系列合成表油,没有动物成分,所以老化问题还是比较安全的.
浪琴表油现在确实难买到了,我也有些犯愁...